La Zgodovina poslovanja Tesla Inc Dal bi narediti ne eno, ampak dve doktorski nalogi. Ni normalno, da je znamka, ki je bila predstavljena pred komaj 14 leti, protagonist toliko novic in naslovnic v gospodarskem in avtomobilističnem tisku po vsem svetu. Njegova rast je bila eksponentna, saj svojo paleto električnih modelov zdaj povezuje a tovorno vozilo na akumulator in popolnoma delujoč.
Pred mesecem dni sta javnosti predstavila polTeslin prvi električni tovornjak. Po navedbah podjetja bo z enim polnjenjem baterij lahko prevozil 800 kilometrov, s samo tridesetminutnim polnjenjem pa 640 kilometrov. Poleg tega je drugo tehnično dejstvo, zaradi katerega je dragulj za transportna podjetja po vsem svetu, to, da lahko nosi do 36 ton teže. Vendar novica zdaj ni v njegovih prednostih ali tehničnih podatkih, temveč v številu rezervacij in trdnih naročil, ki jih žanje.
Dostava na račun signal med 5 tisoč in 20 tisoč dolarjev, Tesla že sprejema trdne rezervacije za Semi. Glede na to, da njegova končna cena uradno še ni znana (predvidoma bo med 150 in 200 evri), je cenovna meja že premagana. 1.200 potrjenih naročil. Natančneje, 1.230 enot je našlo lastnika, čeprav je treba omeniti obsežno rezervacijo, ki jo je multinacionalka namenila ameriškim brezalkoholnim pijačam in prigrizkom. PepsiCo.
Kot so sporočili iz podjetja, so 100 poltovornjakov, ki bodo dodani njegovi floti transportnih vozil ocenjeno na približno 10 tisoč enot. Mike O'Connell, direktor Pepsi Co, je napovedal, da s pridobitvijo te flote električnih tovornjakov želijo zmanjšati vpliv podjetja na okolje za 20 odstotkov od zdaj do leta 2030 pri distribuciji svojih izdelkov.
La skupni znesek za plačilo za te tovornjake ni razkrila nobena od vpletenih strani, zagotovo pa se bo Tesla dobro obnašal do Pepsija zaradi količine in reklame, ki jim jo bo dal. Druga priznana podjetja, ki so dodala ogromno zalogo poltovornjakov, so Walmart, DHL, JB Hunt, Sysco ali Anheuser-Busch.
Vsekakor oz. uradni prihod Semi na trg je leto 2019, tako da lahko še vedno dodate ali odštejete trdna naročila za račun Tesla. Upamo, da ne bodo imeli zamud, kot so tiste, ki jih imajo z modelom 3, sicer bi lahko znamka zašla v več kot ene težave s temi velikimi multinacionalkami.
Vir – Tesla