Testni Audi Q2, svež veter

La Audijeva zavezanost športnim terencem je več kot jasno. Do zdaj je imel v svojih vrstah tri primerke: audija Q3, Audi Q5 y Audi Q7. Toda nedavno je bil seznam razširjen in dodalo se je sodo število, ki je spremenilo vse. Pogovarjamo se o Audi Q2, najmlajši v skupini, mali kompaktni križanec, ki je tu, da eksplodira eden najhitreje rastočih segmentov na današnjem trgu.

Res je, da smo že našli druge modele B-SUV-ji, ki so uspešni kot je v primeru Nissan Juke, Opel Mokka oz Renault Captur. Čeprav si lahko mislimo, da Audi malo zamuja, resnica je, da ne toliko. Zgoraj omenjena vozila pripadajo splošnim znamkam in ta Q2 želi biti kralj v premijski sektor. Tukaj je tekmecev manj, saj je trenutno samo Mini rojak. Čeprav bi lahko BMW in Mercedes kmalu razmišljala o tem, da bi se lotila tega segmenta.

privlačno in mladostno

Nekateri ste morda opazili: pri Audiju je težko ločiti nekatere modele. to oblikovanje kontinuitete Jasno je, da deluje, a hkrati izgubi nekaj osebnosti. Pri Audiju Q2 te težave ne bomo našli, njegov videz je popolnoma drugačen na kar nas je nemška znamka navadila. Izžareva osebnost in je bil zasnovan tako, da očara a mlajšo in bolj čustveno javnost.

v vsej svoji karoseriji bo poudaril poligonalne oblike. Spredaj je osemkotna maska ​​Singleframe precejšnjih dimenzij, uokvirjena med novimi žarometi. Spodaj najdemo nekaj označeni dovodi zraka in združena s finejšim žarom. Če pogledamo zgoraj, na pokrovu motorja najdemo nekaj reber in nekaj jih bomo videli dokaj kratka A stebrička, ki uspejo povečati njegovo dinamičnost.

V stranskem pogledu na Q2 prevladujejo njegova kolesa in označeni kolesni loki. Čeprav gre za razmeroma majhen model, je na voljo standardno z 18-palčna platišča opcijsko pa bo na voljo tudi 19-palčni. Njegova silhueta bo imela določen kupejevski značaj zahvaljujoč padcu strehe, ki se praktično začne pri stebričku B. Čeprav je nedvomno najbolj značilen element boka bodo 'Blades', C-stebriček, ki je lahko v različnih barvah, odvisno od zaključka.

Tudi zadek malega terenca bo eden tistih, ki ne ostanejo neopaženi. Rezila vodijo do majhnega zadnjega stekla, vendar pod Audijem Q2 širi. Kaže tudi dokaj visok pas, kjer se zadnje luči zelo blizu koncev. Povedo nam, da na ta način spominja na zaščite igralca ameriškega nogometa. Resnica je njegov videz nima nič s tem z ostalimi modeli.

večji, kot je videti

Če govorimo o dimenzijah, moramo povedati, da Audi Q2 meri Dolga 4,19 metra, širok 1,79 metra in visok 1,51 metra; medtem ko je njegova bitka 2,60 metra. To vam služi, da ste pokonci 20 centimetrov krajši od Audija Q3 in celo 12 centimetrov pod Audijem A3. Čeprav je znamka s štirimi obroči znala dobro izkoristiti prostor tega kompaktnega ohišja, saj nas je presenetila s svojim dobra vseljivost.

The sprednji sedeži bodo opazni, primeren za vse tipe osebe zaradi teh centimetrov dodatne višine (8 centimetrov višji od A3). Odvisno od zaključka bomo imeli sedež, ki je bolj osredotočen na udobje, ali drugega bolj športnega in v obeh primerih položaj za vožnjo je precej visok. Na zadnjih sedežih najdemo več prostora, kot smo pričakovali, saj velja za dve odrasli osebi. Lahko bi potovali trije, čeprav je osrednji trg ožji in bo imel nekoliko izrazit prenosni tunel

Ko smo šli v prtljažnik smo bili tudi več kot zadovoljni. Ima 405 litra prostornine s tem pa je za 25 litrov večji od A3, čeprav 55 litrov manjši od Q3. Ena od njegovih prednosti bo, da ima zelo uporabne ravne linije in da je standardno opremljen z a vrata od električno odpiranje. Šibka točka je, da bo nakladalno ustje v precej visokem položaju. Če podremo zadnje sedeže, nam ostane 1.050 litrov prostora.

Tehnološka in kvalitetna notranjost

Poleg prostorne kabine, imeli bomo tehnologijo in kakovost kot glavne vrline. Dizajn bo precej podoben drugim modelom, kot je Audi A3. je precej minimalistično in imamo armaturno ploščo brez gumbov, kjer so zasloni v središču pozornosti. Standardno imamo 7-palčni zaslon, povezan s sistemom MMI Radio plus, opcijsko pa se lahko odločite za MMI Navigacija plus z 8,3-palčnim zaslonom.

V nobenem primeru ne bo nadzora na dotik, saj informacije na zaslonu upravlja MMITouch ki se nahaja v spodnjem delu sredinske konzole. Eden najbolj priporočljivih dodatkov za Audi Q2 bo Audi Virtual Cockpit, ki smo ga že imeli priložnost preizkusiti na drugih modelih. The 12,3 palčni zaslon nadomešča tradicionalne instrumente in olajša vožnjo.

Druga priporočena možnost je Zaslon za glavo ki zagotavlja, da vam ni treba umakniti pogleda s ceste. To je Audi in to pomeni, da seznam možnosti bo obsežen in imeli bomo od žarometov Full LED, do zvočnega sistema Bang & Olufsen, preko Audi MMI connect, ki bo bistveno izboljšal povezljivost. Negativni del je to končni račun bo narasel dovolj, če izberemo veliko teh elementov.

Veliko jih bomo tudi videli elementi, ki bodo pomagali pri vožnji, med katerimi so nekateri neobičajni v avtomobilih tega segmenta. Standardno že prihaja z 'Audi pre sense front', ki zaznava vozila ali predmete pred nami in nas je sposobna opozoriti ali celo zavirati, če meni, da obstaja nevarnost trka. Opremite lahko tudi prilagodljivi tempomat, sistem za ohranjanje voznega pasu, opozorilo na prečni promet, asistent za prometne zastoje in še enega za parkiranje.

Načeloma nam Audi ponuja tri med seboj zelo različne zaključke, ki so Design Edition, Sport Edition in #untaggable Edition. Kasneje jih bomo podrobneje razdelali in povedali, kaj vsak nosi. Na splošno moramo reči, da kvaliteten občutek pri Audiju Q2 je to opazno. Uporabljeni so na otip prijetni materiali, večinoma mehke plastike (razen pri vratih). Za tiste, ki se ne bodo skladali, bo tudi osvetljene letve ki doseže osupljiv učinek.

Širok nabor motorjev

Od trenutka lansiranja smo vedeli, da bo Audi Q2 užival v precej obsežen nabor motorjev. Izbirate lahko med tremi bencinskimi in še tremi dizelskimi različicami. V bencinu se pojavi 1.0TFSI Ultra, trivaljnik s 116 KM, ki išče nizko porabo. The 1.4 TFSI CoD Gre za štirivaljni motor s 150 KM z odklopom valjev in na vrhu ponudbe najdemo 2.0 TFSI 190 KM in 320 Nm navora.

Na strani dizla se pojavi 1.6 TDI 116 KM, zelo ekonomičen blok. Za dobro znane bosta na voljo dve stopnji moči 2.0 TDI, 150 ali 190 KM. Ti mehaniki bodo na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali z a prenos avtomatski S Tronic sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Slednji bo doplačljiv pri vseh motorjih in serijski pri 190 KM, ki lahko nosijo tudi pogon quattro.

Povej to v predstavitvi Audi Q2 je imel bencinski motor 1.4 TFSI ter dizelska motorja 1.6 TDI s 116 KM in 2.0 TDI s 190 KM. Ostalo bo prišlo malo po malo, čeprav naročila že sprejemajo.

Izjemna dinamika

Začeli smo z montažo dostopa do dizelske ponudbe, Audi Q2 1.6 TDI 116 KM. Opažamo, da je položaj za vožnjo nekoliko višji kot pri kompaktu, a nič posebnega. Pravzaprav bomo s prevoženimi kilometri opazili, da se pelje podobno kot Audi A3. The težišče je precej nizko in bo izstopal po zelo dobri agilnosti. To je posledica majhne teže del 1.205 kg.

Preverili smo ga na poti med Bilbaom in Santanderjem, ki je združevala avtocestne odseke, sekundarne ceste in urbana okolja. z 116 KM in 250 Nm morda mislimo, da je 1.6 TDI le malo moči. Toda resnica je, da so dovolj za prosto gibanje, zahvaljujoč zagotavljanju navora iz nizkih vrtljajev. To je prispevalo k dobri manevrski sposobnosti zaradi njih boste izstopali v mestu.

Šeststopenjski ročni menjalnik Ima natančne poti., čeprav bo razvoj v iskanju dobre porabe nekoliko dolg. Na avtocesti smo preverili, da je tekaška izolacija je precej dobra, čeprav smo stali opazili nekaj hrupa. Na hitrih cestah bomo nekoliko bolj opazili pomanjkanje moči tega dizla. Prejeli boste nadomestilo z a Porabim veliko vsebine, ki se med preskusom giblje okoli 6 litrov, ne da bi iskal učinkovitost.

Vrnitev opravimo za volanom Audi Q2 2.0 TDI 190 KM, vrh ponudbe dizelskih motorjev. Tokrat imamo samodejni menjalnik S Tronic in pogon quattro. Če bi prej lahko zahtevali malo več moči, zdaj bomo šli ostanke. Njegovih 190 KM in 400 Nm malega SUV-ja močno potisnejo in pokazati veliko sposobnosti pri manevrih, kot sta prehitevanje ali združevanje. Prav tako daje občutek večje uglajenosti v primerjavi s svojim mlajšim bratom.

V nekaterih smo uživali zavite ceste ki je pokazala vse svoje vrline. Običajno njegov prehod skozi krivuljo nas prepriča, ki je učinkovit in z malo zibanja. Poleg tega imamo zahvaljujoč Audi Drive Select pet načinov vožnje za vsako situacijo: Učinkovitost, udobje, samodejno, dinamično in individualno. Spreminjajo nekatere parametre, kot so sprememba, stopalka za plin, vzmetenje ali smer.

La vzmetenje je ena njegovih največjih vrlin, ki ima uravnoteženo in pravilno nastavitev za večino situacij. Za v mesto je udobna, saj dobro vpija nepravilnosti, hkrati pa je stabilna, ko zahtevate malo več. Ključ je nastavljivo blaženje 'damper control' Sposoben je prilagoditi svoje vedenje. The režija tudi prepriča biti progresiven in precej transmisiven.

Čeprav nismo preizkusili dizelskega motorja 2.0 TDI s 150 KM, si predstavljamo, da bo najbolj uravnotežena možnost, ki ima dobre stvari o obeh mehanikih, ki smo ju preizkusili. Veselili smo se tudi prevzema 1.4 TFSI 150 KM, ki bo najbolje prodajan pri bencinu. Zadeli smo ga le nekaj minut in v naših ustih je pustil dober okus po prefinjenosti in zmogljivosti. seveda kasneje se lahko pogovoriva s teboj od njega v globino.

Sklepi in pričakovanja

Audi Q2 To je dih svežega zraka za znamenje štirih prstanov. Pod hashtagom #untaggable je bil opisan kot 'neoznačljiv' in je imel drugačno in osupljivo uprizoritev. Močna in osebna stava, ki bo zagotovo dobra prodajnih rezultatov na trgu, ki še naprej raste. Pravzaprav nam pri Audiju pravijo, da to pričakujejo leta 2020 približno 40 % njihove prodaje v Španiji ustrezajo ponudbi SUV.

Iz tega razloga so pripravili a močna produktna ofenziva ki se je začelo s tem Audijem Q2, vendar se bo nadaljevalo v prihodnjih letih. Naslednji, ki bo prišel, bo Audi Q8, paradni konj, ki bo nared za leto 2018. Za njim bo prišel električni SUV, ki bo serijska različica prototipa Audi etron quattro. Renew or die, so si mislili, zato bodo naslednje leto imeli 90 % prenovljene ponudbe. Tudi te bodo rasle, saj želi Audi do leta 2020 imeti a ponudbo sestavlja 60 vozil.

Oprema Audi Q2

oblikovalska izdaja

• Radio MMI Plus
• 3,5-palčni enobarvni voznikov informacijski sistem
• XNUMX-kraki večnamenski športni usnjen volan
• Okvir rešetke Audi singleframe v mat kromu
• Srebrno obrobljene reže za dovod zraka
• Spodnji sprednji odbijač v barvi Manhattan Grey z odbijačem Selenit Silver
• Manhattan sivi zadnji difuzor s srebrnim difuzorjem Selenit
• Ohišja koles in stranski pragovi v kontrastni Manhattan sivi barvi
• Rezilo v barvi Manhattan Grey
• Kromiran izpušni kanal
• Tkanina za oblazinjenje Videz
• Notranje obloge v beli ali oranžni barvi
• Po višini nastavljivi sedeži
• 18-palčna platišča Audi Sport v 5-kraki offroad izvedbi
• povezljivostni paket

športna izdaja

• Radio MMI Plus
• 3,5-palčni enobarvni voznikov informacijski sistem
• Trikraki športni usnjeni volan
• Okvir rešetke Audi singleframe v mat kromu
• Srebrno obrobljene reže za dovod zraka
• Sprednji difuzor v barvi karoserije s srebrno zaščito Selenit
• Zadnji difuzor v barvi karoserije s srebrnim difuzorjem Selenit
• Ohišja koles, pragovi, spodnji del sprednjega in zadnji odbijač v barvi karoserije
• Ledeno srebrno rezilo
• Kromiran izpušni kanal
• Notranje obloge v rumeni ali rdeči barvi
• Športni in po višini nastavljivi sedeži
• 18-palčna platišča z naperami v dinamičnem dizajnu
• povezljivostni paket

#neoznačljiva izdaja

• Vmesnik za pametni telefon
• Audi Music Interface (2*USB, aux-in, 2 bralnika SD)
• Kvantna siva barva
• Rezilo v sijoči črni barvi
• Zunanjost linije S s kontrastno barvo Manhattan Grey
• Črni stilski paket Audi Exclusive
• Audi design selection paket
• notranje aplikacije iz aluminija
• Osvetljeni notranji vstavki
• Ščitniki pragov z osvetljenim S logotipom
• Vision paket
• MMI navigacija
• FIS v barvah

Cene Audi Q2 v Španiji

Galerija slik Audi Q2