Preizkusite Ford Grand Tourneo Connect TDCi 115 CV, zunanjost in notranjost

ford-grand-tourneo-connect-test-2

The kombiji Že od nekdaj so bili utelešenje bivalnosti in notranje prostornosti, čeprav že dolgo niso bili privlačni zaradi svoje zasnove ali slabe opreme. Vse več, predvsem manjših kombijev, spominjajo na enoprostorce njihovih blagovnih znamk v smislu dizajna, opreme in kakovosti, zaradi česar so vozila, ki jih ljudje s prostorskimi potrebami vedno bolj upoštevajo.

ta teden v ActualidadMotor ponemos a prueba a una de las últimas furgonetas medianas en llegar al mercado, la Ford Grand Tourneo Connect. Odločili smo se za najbolj opremljeno različico, finiš Titanium, povezan z najmočnejšim dizelskim motorjem v ponudbi, the 1.6 TDCi 115 konjskih moči in 270 Nm navora.

Transit in Tourneo, razlike

transit-tourneo-connect

Pred začetkom testa je vredno narediti majhno razlago, razlike med modeloma Ford Transit in Tourneo. Ponudbo dostavnih vozil modre ovalne znamke sestavljajo Transit/Tourneo Courier, Transit/Tourneo Connect, Transit/Tourneo Custom in tradicionalni Transit. Razlike so v tem Modeli Transit so komercialni, z manj standardne in dodatne opreme, medtem ko modeli Tourneo je bolj oblečen, da spominja na turizem in vedno so registrirani kot taki.

Medosna razdalja 40 centimetrov daljša

ford-grand-tourneo-connect-test-1

Ponudbo kombija, ki smo ga preizkusili ta teden, sestavljata dve karoseriji. Na eni strani je Tourneo Connect, na drugi pa Grand Tourneo Connect. Kot že ime pove, je drugi večji medosna razdalja je višja za 40 centimetrov in dosega 4,82 metra v dolžino in ponuja tudi možnost petih ali sedmih sedežev. Naša testna različica je petsedežna. Dve dodatni mesti staneta 400 evrov.

Oblikovno ima Ford Tourneo Connect kratek in visok nos, z agresivnim in privlačnim pečatom, ki naredi veliko masko v slogu Ford Aston Martina svojo, čeprav precej diskretno zaradi postavitve registrske tablice. V stranskem in zadnjem pogledu oblike so res kvadratne, ki pozitivno vpliva na vašo notranjost. Stranski pogled na modele s kratko medosno razdaljo je lepši in bolj sorazmeren.

Poleg velike dolžine je širina je 1,83 metra in višina 1,84 metra, kar daje občutek res velikega vozila, še posebej pri tem modelu z dolgo medosno razdaljo. The 16″ lita platišča V tej izvedbi so standardne, z nekaj izbirnimi 17-palčnimi, ki znatno izboljšajo videz.

Prostorna in kvalitetna kabina

ford-grand-tourneo-connect-test-3

Notranjost Ford Tourneo Connect je skoraj Po zasnovi je enak ostalim Fordovim modelom, kot Focus ali C-Max v različicah pred prenovo. Glavna razlika pri teh modelih je v uporabljenih materialih, saj pri kombiju vsa plastika je trda, čeprav z dobro kakovostjo na dotik in dobrimi prilagoditvami. Predalčkov za shranjevanje je veliko, tako da izpraznitev žepov ni problem. Ergonomija je dobra in čeprav stereo ima preveč gumbov, je bolje strukturiran kot drugi Fordovi modeli, kot je Fiesta. Zaslon multimedijske opreme te različice je še vedno smešen, s 3,5″.

Sprednji sedeži so zelo prostorni in sedeži omogočajo večkratne nastavitve, predvsem za voznika. Volan je nastavljiv po višini in globini. Ena pomanjkljivost, ki sem jo našel v zvezi s položajem za vožnjo, je, da če smo visoki in sedež postavimo v dvignjen položaj, del ohišja ure bo pokrit skozi njegov vizir. Če sedež postavimo v najnižje položaje, te težave ne bomo imeli.

ford-grand-tourneo-connect-test-4

Dostop do zadnjih sedežev je zelo udoben zahvaljujoč drsna vrata. Puščajo veliko dostopno luknjo. Zadnji sedeži imajo veliko prostora za noge in glave. Širina je dobra in trije odrasli bodo lahko potovali brez prevelikih omejitev. Če potujete v dvoje, titanium zaključek vključuje naslon za roke z držali za skodelice in predal za shranjevanje.

Na zadnjih sedežih ni zračnikov. The panoramska streha, standard V tej različici zagotavlja odlično osvetlitev potniškega prostora in ima električno upravljano senčilo, ki ga pokrije. Ta model je eden redkih na trgu, ki ponuja polno odpiranje stekel na zadnjih drsnih vratih.

velikansko deblo

ford-grand-tourneo-connect-test-5

Prtljažnik je epske velikosti, še posebej pri tej različici s petimi sedeži in dolgo medosno razdaljo. imeti 1.529-litrska prostornina, zelo kubičnih in uporabnih oblik, s podiranjem sedežev v drugi vrsti pa jih je mogoče razširiti na 2.761. Sedemsedežne različice imajo 1.287 litrov prostornine, saj sedeži tretje vrste, zloženi, dvignejo tla. V testirani enoti je tla so v višini nakladalnega ustja, ki je nizek in omogoča nalaganje težkih predmetov brez večjega napora.

Sedeže druge vrste je mogoče zložiti na dva načina. Prvi tako, da podre naslonjala, drugi pa, ko so naslonjala podrta, spusti sedež na tla. Na ta način je nakladalna površina zelo široka in praktično ravna. Notranja višina Ford Tourneo Connect omogoča nosite kolo stoje, ne da bi sestopili, na primer. Rezervno kolo se nahaja pod prtljažnikom, na zunanji strani vozila in je normalne velikosti, vendar je opcijsko.

Več informacij o Ford Grand Tourneo Connect 1.6 TDCi 115 KM v delu dinamično vedenje in porabo ter pri analizi cena in oprema.


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.

  1.   Marcos Pulido Muniz je dejal

    Imam industrijsko različico z dolgo medosno razdaljo in ... lahko potrdim, da je odlično vozilo z motorjem in udobjem, vrednim limuzine ... potem ko sem ga dobil, mi je žal, da sem že imel sopotnika, ko so mi ga dali pri prodajalcu avto tudi naročen… .ker drugače bi kupil različico predstavljeno v tej publikaciji.

    1.    Actualidad Motor je dejal

      Resnica je, da gre za zelo dovršeno vozilo, ki se lahko popolnoma upošteva kot alternativa enoprostorcem.

  2.   Lucas je dejal

    No, nanjo moram čakati skoraj 3 mesece :(. Imam 3 otroke in to je bilo najboljše razmerje med kakovostjo in ceno ter prostorom. Pravzaprav je bila nissan evalia enaka, vendar je bila slaba oprema in elementi udobja v zadregi me ven nazaj. Pa sem se odločil za Gran Tourneo Connect TDCI 115cv 7-sedežni Trend vendar z nekaj dodatki. Bom komentiral izkušnje z uporabo. Bolj kot če bo komu pomagalo, je o tem vozilu precej malo informacij na internetu. Lep pozdrav

    1.    Vanessa je dejal

      Kako poteka Lucasova turneja???

  3.   TONI je dejal

    Ali kdo ve, če se da, ko je registriran na turizmu, spremeniti v prilagodljivo mešano?
    hvala

    1.    Inigo Očoa je dejal

      Živjo, Tony.

      Tourneo Connect je mogoče registrirati samo kot turizem. Poleg tega to ne bi bilo smiselno, saj je prednost registracije vozila kot prilagodljivega mešanega vozila že ob nakupu, saj plača manj davka. Od tod vse slabosti, kot je pogostejše prečkanje ITV ali nižje omejitve hitrosti (zdaj bodo radarji razlikovali glede na vrsto vozila)

      Pozdrav.

  4.   Alfonso je dejal

    Hl bom kupil Tournea 110cv tega kot mešanega se da zamenjati za turizem??

  5.   Nezadovoljstvo je dejal

    ZELO DRAGA KLOPOTULJA! To je moje mnenje po enem letu z njo. Od dva tisoč km ob speljevanju škripa v predelu volanskega droga, prav tako odkar sem ga kupil, desna zadnja vrata ropotajo, razen slabosti ali slabe kakovosti ročaja za odpiranje prtljažnih vrat . Daje vtis, da ga boste vsak trenutek držali v roki. In kakšen je odgovor mojega prodajalca (in Forda Španija ob prenosu moje reklamacije), potem ko mu je petkrat pustil zamenjati pedal sklopke, mazati itd.? Kaj so običajni zvoki? Poleg tega, da komentirajo mojo težavo z drugimi lastniki, mi pravijo, da se tkanina, ki pokriva panoramsko streho, daljša in visi s težavami, da jo pobereš in da te po dveh letih ne pokrijejo za obrabljen kos. Rekel sem, kolikor je vredno, bi lahko kupil drug avto višje kakovosti. Na zdravje