Test SsangYong Tivoli Grand G15T 163 CV Auto 6v. UrbanPlus

Danes dobimo "novo" SsangYong Tivoli Grand. No, to bi morali razjasniti, kajti novo, kar se reče novo, ni. Gre za prenovo modela prejšnja Ssang Yong XLV ki je poleg nekoliko prenovljene podobe in tehnološke opremljenosti spremenilo tudi ime.

Kot mnogi veste, je Tivoli Grand a Tivoli raztegnjeno telo posušiti. V bistvu gre za enak avto, le da z občutno daljšim zadnjim previsom in s tem precej večjo prostornino prtljažnika. Tukaj se začne naš test s tem novim SsangYong Tivoli Grand G15T 163 CV in bencin, z avtomatskim menjalnikom in zaključkom UrbanPlus.

Estetika se ne ujema 100 % z evropskimi okusi, vendar ima svojo privlačnost

Iskreno povedano mislim, da Tivoli Grand nikoli ne bo eden izmed favoritov na lepotnem tekmovanju, prav tako kot njegov brat s kratko karoserijo. Slog oblikovanja je zelo SsangYong, ali kar je isto, zelo azijsko. Kotov, ravnih linij in izrazitih oblik je na pretek.

Sprednji del je sledil do Tivoli, z nekaterimi halogenskimi žarometi na čelu, ki jih sporoča fina rešetka. Nižje so meglenke, med njimi pa fina rešetka, glavna odprtina za dovod zraka je spodnja, ki je "zaščitena" s plastiko, ki daje konstrukciji večjo robustnost.

Prav tako ne, da je stran zelo obdelana. Videti je, kot da je bil zasnovan s kvadratom in poševnino, ali kar je enako, z ravnimi linijami in malo mehkobo v oblikah. V vsakem primeru ima to svoje prednosti v notranjosti, kot bomo videli kasneje. Izstopa, da sta A in B stebrička v črni barvi, medtem ko so boki zelo izraziti in visoki.

Kolesa tega zaključka Urban Plus so 16-palčna.

Medtem pa tudi zadek ni najlepši. Na vrhu je rahlo spojler ki vodi do zadnjega stekla. Kot lahko vidite, je nakladalno ustje široko, čeprav je tudi v rahlo dvignjenem položaju. Končno, spodnji del prenaša tudi robustnost.

Brez dodatkov, a dobrega videza kljub Piano Black

Tako kot zunaj Tivoli Grand ima v notranjosti vso strukturo običajnega Tivolija. Gre za notranjost z ravnimi in izrazitimi linijami, ki še posebej poudarjajo celotno področje sredinske konzole, v kateri se poda v vedno umazano sijajno črnino. Zaslon je 8-palčni in ima Apple CarPlay in Android Auto.

Volan je po mojem mnenju malo velik, bolj pa me je zmotilo, da nima globinske nastavitve (pri višjih izvedbah jo ima). Glede na vašo višino boste bolj ali manj težko dosegli razmeroma udoben položaj za vožnjo. Malo sem bil prisiljen, iskreno.

Za omenjenim letakom se pojavi a instrumentna plošča klasičen, z osrednjim zaslonom in več meniji za ogled različnih potovalnih informacij, nastavitev avtomobila itd. Vendar pa bomo v vrhunskih zaključkih našli a 10,25-palčna TFT digitalna škatla, kakršnega smo pred časom poskusili v Tivoliju in nam je bil všeč.

Logično je, da je ta SsangYong Tivoli Grand cenovno prilagojen avto, zato materiali notranjosti niso najboljši v panogi. Pravzaprav so praktično vse trde plastike, vendar je treba priznati, da prilagoditve različnih delov sploh niso slabe. Tudi to mi je bilo všeč obstaja veliko velikih vrzeli puščati predmete po kabini

Izstopanje v notranjem prostoru

Kot za bivalnost sam vam ta avto omogoča potovanje z veliko olajšanja. Na prednjih sedežih imamo kar nekaj centimetrov prostora do stropa in nimamo občutka, da smo prilepljeni na sopotnika ali preblizu vrat.

Le pri vstopanju in izstopanju iz avta je treba biti malo previden, ker je podnožje preveč označeno, tako da lahko umažemo hlače v višini manšetnega gumba. Ni kaj prijetnega, sploh če je avto prašen ali blaten.

Medtem, Na zadnjih sedežih je veliko prostora tako za noge kot za glavo. Mislim, da lahko brez problema potujejo štirje odrasli, visoki 1,90, saj so višine v vseh pogledih zelo dobre.

In to je ena od prednosti, ki jih ponuja tako naravnost zunanja oblika, ki Omogoča veliko in zelo dobro izkoriščanje vsakega centimetra znotraj. Medtem je osrednji kvadrat uporaben, čeprav bo po širini trije potniki nekoliko tesni. Dobra stvar je, da menjalni tunel ni zelo moteč.

Seveda tudi tukaj ni velikega luksuza. Na primer, ali so zadnje zračne reže v osrednjem delu in tudi ni USB vtičnic ali naslonjala za roke, ki se raztegne iz osrednjega naslonjala. Da, na hrbtni strani je nekaj gumic za držanje revije ali časopisa.

To je prtljažnik SsangYong Tivoli Grand

Druga velika prednost Ssangyong Tivoli Granda je njegov prtljažnik. Glede na kubični tehnični list ne manj kot 574 litrov do pladnja za zvijanje (720 litrov do stropa). Poleg tega imamo tla z dvojno višino, luknje na straneh in več kavljev za držanje vrečk.

Kakovost oblazinjenja je kar dobra, če upoštevamo, da gre za varčen avtomobil, ki izstopa tudi po prostornini 1.440 litrov, ko podremo drugo vrsto sedežev. Seveda so kolesni loki nekoliko vsiljivi.

Samo en motor za Tivoli Grand, na voljo tudi z LPG

SsangYong Tivoli Grand je na voljo samo z enim motorjem; Vsaj trenutno. Ta motor je z imenom G15T, ki ni niti več niti manj kot a 1.500 bencin s turbo in direktnim vbrizgom. Seveda azijsko podjetje ponuja tudi prilagoditev na LPG, tako da lahko imamo ta Tivoli Grand zraven DGT Eco nalepka in nižjo ceno uporabe.

Ta mehanika se razvija 163 CV pri 5.000 vrt./min in navorom 280 Nm od 1.500 vrt/min. Vendar pa je naša enota opremljena s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom proizvajalca Aisin. V tem primeru se motorni navor zmanjša za 20 Nm, kar omogoča največjo hitrost 175 km/h.

Odobrena kombinirana poraba te različice je 7,8 l / 100 km, kar je za 6 desetink višje kot pri različici z ročnim menjalnikom.

Za volanom: Avto za tiho vožnjo, a z rezervo energije

Kot običajno za modele Ssangyong, dinamično obnašanje predvsem iščejo udobje. Ima razmeroma mehko vzmetenje, ki dobro filtrira luknje, k čemur pripomorejo tudi 16-palčna platišča in pnevmatike z velikim profilom (205/65 R16).

Zato se počutite zelo udobno tako na dolgem potovanju po avtocesti kot na mestni promet. Seveda, dokler želimo vaditi agilno ali dinamično vožnjo. Če gremo malo hitreje, se telo kotali in smer ne vlije veliko zaupanja, saj je zelo osamljena in ni najbolj natančna.

Standardne pnevmatike so Nexen NPriz AH8, ki so M+S. Na suhem asfaltu in pri visokih temperaturah ne izkazujejo odličnega bočnega oprijema, res pa je tudi, da jih nismo mogli preizkusiti v temperaturah in asfaltnih razmerah, primernejših za ta tip koles.

Moč na pretek za veliko večino situacij in pogojev

Motor je več kot dovolj za premikanje tega SsangYong Tivoli Grand z veliko okretnostjo.. V nobenem trenutku ne bomo pogrešali več moči, če upoštevamo vrsto vozila, ki ga vozimo, saj se v vsaki situaciji odzovemo plačilno sposobni, tudi ko gremo z več potniki in je prtljažnik naložen.

Ponuja dober navor, ki potiska z silovit predvsem nad 2.500 obrati, ampak da je malo nižje že energijsko. Poleg tega ni hrupen in je dobro uglašen glede tresljajev; nekaj, kar je vedno cenjeno.

Seveda ima SsangYong običajno a kartiranje plina zelo reaktivno v prvi polovici pedala. To pomeni, da z majhnim pritiskom na stopalko za plin ponuja veliko odzivnosti v tem prvem delu in daje občutek, da teče veliko za malo, kar zahtevamo. Na koncu gre za strategijo, da voznika bolj "ugodimo" pri pospeševanju. Občutek imamo, da imamo veliko rezerve moči.

Bolje z ročnim menjalnikom

Manj mi je bil všeč samodejni menjalnik Aisin. Osebno bi priporočal nakup ročne različice. Pri zelo nizki hitrosti za manevriranje na klancih ni povsem gladek in ni posebno hiter, ko ga peljemo v sekvenčnem načinu, čeprav so prehodi gladki.

Tudi pri nizki hitrosti in ko nehamo pospeševati, včasih aktivira sklopko in pusti motor v prostem teku, grobo pri ponovnem pristajanju ko ponovno pobožamo stopalko za plin ali če močno pohodimo. V teh situacijah, čeprav se to ne zgodi vedno, opazimo neprijeten pritisk za voznika in še manj za potnike.

Poraba

Končno, poraba goriva je nekoliko visoka. Na avtocesti pri 120 km/h smo zabeležili porabo 6,9 litra na 100, kar se, čeprav ni pretirano, morda zdi nekoliko visoko za kupce, ki iščejo varčen avto.

V mestu bomo nekoliko pod 9 litri, ob mešani porabi, ki smo jo dobili ves ta test je znašal 7,7 litra na 100 km, malo pod homologirano.

Upoštevajte, da njegova aerodinamika ni najbolj učinkovita, prav tako ne gume in da imamo pod desno nogo več kot 160 KM.

Sklepi

SsangYong Tivoli Grand je odličen izdelek za tiste, ki iščejo prostorno vozilo, z velikim prtljažnikom in varnostno dobro opremljeno. Oblikovno sicer ni ravno v skladu z evropskimi okusi in tudi ne uživa odličnih lastnosti, a objektivno je avtomobil, ki ga je treba upoštevati, če iščete vse našteto. dostopna cena.

Standardno je precej opremljen in njegova začetna cena, vključno s financiranjem in promocijami, je 15.500 evrov. Brez dvoma mamljiva postava. Spodaj je prikazana oprema vsakega nivoja opreme in cene glede na konfigurator, kjer si to lahko ogledate Ta preizkušena enota se začne pri 20.150 evrih. Oh, in ne pozabite, na voljo je tudi z LPG.

Oprema SsangYong Tivoli Grand

vrstica

• Alarm
• Aire acondicionado
• Tempomat
• 3,5-palčni zaslon v škatli
• Trije načini vožnje
• vgrajeni računalnik
• Radio z zaslonom 2 DIN in šestimi zvočniki
• Bluetooth
• Start&Stop
• električni pomik stekel
• Multifunkcijski volan z nastavitvijo višine
• oblazinjenje iz blaga
• Korito pokrova prtljažnika
• sredinski naslon za roke
• Halogenski žarometi z LED dnevnimi lučmi
• 16-palčna jeklena platišča
• Električna in ogrevana ogledala
• strešne letve
• Kontrola pri spustu po hribu
• samodejno zaviranje v sili
• opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu
• Pomaga ostati na voznem pasu
• Prepoznavanje prometnih znakov
• detektor utrujenosti
• opozorilnik na varnostno razdaljo

Urban Plus (dodaja)

• vzvratna kamera
• Samodejna dvopodročna klimatska naprava
• Senzor za dež in svetlobo
• 8-palčni zaslon z Apple CarPlay in Android Auto
• Zatemnjena stekla
• 16-palčna lita platišča

Premium (dodaj)

• Mešano oblazinjenje sedežev
• Krmiljenje z nastavitvijo višine in globine
• Nastavljiva instrumentna plošča z 10,25-palčnim zaslonom TFT
• Obrobe pragov iz nerjavečega jekla

Omejeno (dodaj)

• Sprednji in zadnji parkirni senzorji
• Vstop in zagon brez ključa
• 18-palčna lita platišča
• Zunanja ogledala z integriranimi LED smerniki
• Električno zložljiva zunanja ogledala
• Večji zadnji spojler

SsangYong Tivoli Grand Cene

Mnenje urednika

• Ocena urednika
• 3.5 zvezdic
• Zelo dobro

^€15.500 a ^€25.560

• 60%

---

• SsangYong Tivoli Grand
• Pregled: Diego Avila
• Objavljeno na:
• Zadnja sprememba:

• Zunanja oblika

  Urednik: 55%
• notranje oblikovanje

  Urednik: 60%
• prednji sedeži

  Urednik: 85%
• zadnjih sedežih

  Urednik: 85%
• Prtljažnik

  Urednik: 85%
• Mehanika

  Urednik: 70%
• Poraba

  Urednik: 50%
• Udobje

  Urednik: 75%
• cena

  Urednik: 80%

---

Velika galerija Ssangyong Tivoli

Več informacij o tem modelu

ssangyong tivoli

• Plaze 5
• Potencia 128 - 163 KM
• Poraba 5,6 - 7,7l/100km
• Ocena 4,1