Prišla je predsezona, ko je bil Ferrari svet pred ostalimi in v Italiji se je vse zdelo veličastno. Maranello je dihal s pozitivizmom in mirom. Ampak po VN Avstralije novinarske okrogle mize iz čezalpske dežele se je zagnal in vse skupaj je bila groza zaradi slabe predstave Ferrarija in izjemne nadmoči Mercedesa. Vendar pa Avstralija ni bila najboljši pokazatelj, saj je kot sem že rekel posebno dirkališče. Poleg tega je bilo predvidevati, da bo vse drugače na VN Bahrajna, kjer bi v najslabšem primeru za Mercedesom zaostali za nekaj desetink.
Namesto tega Ferrari je bil spet močan kot v predsezoni. V kvalifikacijah sta naredila ena-dve in če ne bi bilo težav na dirki, bi bila ena-dve tudi v nedeljo. Toda vse je postalo sivo in dva mercedesa, ki sta zaostajala in nista bila pričakovana, sta vzela dvojnika. Tako je Bottas zmagal kot vodilni na svetu z dodatno točko za svoj najhitrejši krog v Avstraliji, sledil mu je Lewis Hamilton. Potem bi prišel Verstappen in nato dirkači Ferrarija. Zakaj ta situacija? No, za to se moramo vrniti v soboto ...
V soboto, na kvalifikacijah, trenutku resnice, je Vettlu večkrat spodletelo. Blokada koles in izdelava plosk, zaradi katerih so morale njegove gume naravnost v "smeti". To mu je prihranilo dve priložnosti v Q3, medtem ko je Charles Leclerc, zelo miren in varen Vettlu je dal dobro oceno, ker je bil vedno v prednosti. To mu je pomagalo dobiti svoj prvi pole in s Ferrarijem. V nedeljo je bilo tudi mogoče uveljaviti Vettla in ga prehiteti v dirki, da ponovno prevzame vodstvo in Ferrari usmeri k prvi zmagi. Toda težava z njegovim sistemom za obnavljanje energije ga je potisnila na 3. mesto.
Toda Vettel bi moral biti tam za njim, da bi prevzel vodenje. Namesto tega je Hamiltonu, ki je imel težave s svojimi gumami, uspelo priti mimo njih in se približati Vettlu ter ga prehiteti. Vettel je bil v tem primeru znova premagan pod pritiskom in naredil je novo napako, ja, še eno … Ko je zelo zgodaj pospeševal na izhodu iz ovinka, da bi Hamiltonu poskušal vrniti prehitevanje, se je njegov dirkalnik zavrtelo in njegove gume so močno praske. Zaradi tresljajev, ki so jih povzročala letala, je izgubil sprednje krilo in moral je noter zamenjati nos.
Resumiendo: neuspehi v kvalifikacijah + neuspeh na dirki, ki je odnesla zmago v najboljšem scenariju ali 2. ali 3. mesto v najslabšem ...
In seveda, italijanski tisk ni zadovoljen...:
- Corriere dello Sport: «Ferrari gleda v prihodnost, kjer ni prostora za Vettla. Mick Schumacher bi se lahko kmalu postavil ob bok nadarjenemu Charlesu Leclercu.«
- Gazzetta dello Sport: «Ferrari se vrača v Maranello iz Bahrajna z eno jasno stvarjo in dvema težavama. Jasno sta jim Charles Leclerc in njegova dva problema sta zanesljivost in Sebastian Vettel.".
- Republika: «Vettel je izgubil prednje krilo in živce. Leclerc je pravi tekmec Lewisa Hamiltona.«
- Corriere della Sera: "Lecler ponižal štirikratnega prvaka"
- Nico Rosberg: «Sebastian Vettel ima velik boj s Charlesom. Videli smo ga lani podleči pritisku In zdi se, da se zdaj dogaja isto.".
Iskreno povedano, obstaja nekaj, s čimer se ne strinjam in to je to Mick Schumacher bodite pripravljeni da se kmalu usedem na Ferrarija in nastopim v F1. Videli smo že druge dirkače, ki so pometli v nižjih kategorijah in se nato razblinili v F1... Ne zamenjujmo priimka s talentom in bodimo previdni.