Volkswagen pred dnevi predstavil, kaj bo po njegovih besedah v resnici električno vozilo za ljudi: Volkswagen ID 2.all. Pogovorite se o podpisu, ki bo na voljo čez nekaj let za manj kot 25.000 evrov. Pravzaprav ta avtomobil ni končni proizvodni model, ampak prototip, ki je zelo blizu končne faze. Kakor koli že, in ko smo odkrili vse njegove vrline, ne moremo zanikati, da nam je bila všeč njegova retro instrumentna plošča.
Da bi ustvarili tesnejšo vez s potencialnimi kupci, se številne avtomobilske znamke ozirajo več desetletij nazaj. Brez dvoma je dober način, da se dotaknete "majhnega srca". Dokaz za to je električni Renault 5 ali, ne da bi zapustili podjetje samo Volkswagen, ID Buzz.
Dejstvo je, da smo videli predvsem ta retro "kavelj" v obliki karoserije ali v komercialnih poimenovanjih. Ker ja, spomnim se, da je na trgu tudi popolnoma električni Ford Mustang –Mach-e– ki resnici na ljubo nima veliko opraviti z izvirnim konceptom Mustanga.
Ko je VW pred dnevi razkazoval notranjost svojega prototipa ID 2, je nekaj pritegnilo našo pozornost. Multimedijski sistem v kombinaciji z digitalna instrumentna plošča ima način prikaza, ki nam je všeč. Ta način se imenuje "Retro način”. Spremenite temo osrednjega zaslona na dotik in, kot smo rekli, tudi instrumentne plošče.
Ko je aktiviran, se prikaz instrumenta popolnoma spremeni in Projicira okvir, kot ga ima Volkswagen Golf prve generacije. No, ni ravno tako, saj med drugim nimamo merilnika vrtljajev, ampak baterijski potenciometer. Kakor koli že, ta pomežik nas je vzljubil. Prikazuje tudi a digitalna ura med obema številčnicama in druge priče, ki jih vidimo v prvih generacijah Golfa.
Tu se stvar ne ustavi, saj ima Volkswagen ID 2.all še en način prikaza multimedijskega sistema in še starejšo instrumentno ploščo, ki v tem primeru obuja še en velik mit nemškega podjetja, original volkswagen beetle.
Morda se zdi nekaj nepomembnega, ko gre za vstop v avto. Pravzaprav ni nekaj zelo relevantnega. Ampak v to ne dvomim ta mali naklon prednikom bo pritegnil veliko pozornost potencialnih kupcev tega električnega modela. Ker, priznajmo si, vsi imamo radi te majhne podrobnosti. Ali bodo dovolj za spremembo?
