El fiat qubo (eller Fiorino om vi pratar om dess industriella variant) är ett litet fordon inriktat på transport av människor och varor, främst avsett för städer. Den tredje generationen av Qubo är en gemensam utveckling mellan grupper Fiat Chrysler bilar (FCA) och PSA (Peugeot, Citroën, DS och Opel).
Den tredje generationen av denna modell släppte marknaden 2008 (tidigare såldes den i andra länder inklusive Spanien). din församling produceras av den turkiska koncernen TOFAS i fabriken de har i Bursa. Dess mekaniska utbud inkluderar ett bensin- och ett dieselblock; Den klarar också att bära upp till 610 kilo inuti. Hans tvillingbröder är Citroen Nemo y Peugeot Beeper.
Tekniska egenskaper Fiat Qubo
El fiat qubo är utvecklad på samma plattform som ger liv till Point y 500. Dess utveckling har varit gemensam mellan Fiat och PSA-koncernen, sedan minskningen av kostnaderna åtföljdes av inträdet på en marknad där de inte fanns, den för små industrifordon.
Fiat Qubo marknadsförs med två olika kroppsversioner, en för passagerare (Qubo) och en annan stängd för last (Fiorino). För att särskilja de båda versionerna har karossen för passagerare en baklucka och den för gods har två bakre gångjärnsdörrar. Deras maximal lastvolym är 2,5 kubikmeter vilket översätter till möjligheten att lasta upp till 610 kilo.
Dess åtgärder är 3,860 meter lång, 1,680 meter bred och 1,780 meter hög. Dessa proportioner gör att den fungerar smidigt i den hektiska trafiken i stora städer och har också en svängradie på 10,2 meter.
På ett estetiskt plan presenterar Fiat Qubo en kropp med en kubisk design för att maximera lastutrymmet. Sedan den kom ut på marknaden har den genomgått flera mindre omkonstruktioner för att få den att stå sig. Också, dess interiör har förbättrat dess kvalitet och anslutningsmöjligheter och i vissa versioner kan du införliva Traction+-systemet som gör att du kan åka terräng med större garantier.
Mekanisk serie och Fiat Qubo-växellådor
Fiat Qubo har en mekanisk räckvidd gjord av en bensinmotor och en dieselcykel. Den första är den välkända 1.4 Fire med 77 hk och den andra kretsar kring 1.3 MultiJet II-blocket med 80 och 95 hk effekt. Växellådan som Fiat Qubo är tillgänglig med är en manuell skärning med 5 förhållanden. Som tillval och för MJet II-versionen med 80 hk finns en Dualogic robotisk manuell växellåda med 5 relationer och ECO-version tillgänglig.
I karossen avsedd för industriellt bruk, Fiorino, har Fiat även en variant som drivs av bensin och naturgas. Samma block 1.4 Fire med 77 hk är anpassat att cirkulera med CNG. Den genomsnittliga förbrukningen för denna version är knappa 4,6 liter per 100 kilometer, vilket gör den till en modell att ta hänsyn till för att förflytta sig i stora städer utan att spendera eller förorena.
Utrustning Fiat Qubo
La utrustningslinje av Fiat Qubo bildas av ändelserna Pop, Dynamic och Trekking. Från åtkomstnivån monterar Qubo element som 4 krockkuddar, ESP- och TCS-system eller ISOFIX-förankringar. När vi ökar tillgången kan vi hitta luftkonditionering, CD-MP3-radio med kontroller på ratten eller Traction+-systemet tillsammans med M+S-däck.
La teknisk utrustning och säkerhetsutrustning av Fiat Qubo är diskret, för förutom Navigator med Bluetooth-anslutning och extrautgångar för att lyssna på musik, kan den inte inkludera moderna körhjälpssystem. Aktiva körhjälpmedel, som objektdetektering i döda vinkeln eller aktiv farthållare kan inte ingå ens som tillval.
Fiat Qubo på video
Fiat Qubo och dess rivaler
I dag det finns få konkurrenter på marknaden för Fiat Qubo. De främsta konkurrenterna han måste kämpa mot är hans tvillingar. Citroën Nemo och Peugeot Bipper spelar i samma liga som Qubo, även om den italienska modellen har en större variation av mekanik och utrustning.
Vi kan bara hitta andra rivaler för Fiat Qubo om vi går till tillgång till versioner av Renault Kangoo, Citroën Berlingo y Peugeot Partner, även om de ligger steget före vad gäller storlek, kapacitet och pris.
Fiat Qubo av Km0 och second hand
El fiat qubo (och Fiorino) har funnits på marknaden i nästan ett decennium. Sedan början av deras kommersialisering har de visats som tuffa och mycket pålitliga fordon, vilket avsevärt förbättrar Fiats image i Spanien. Denna situation gör dem till bilar som efterfrågas av proffs som utför sitt arbete i stora städer.
El antal semi-nya enheter eller KM0 tillgängliga från Fiat Qubo eller Fiorino är mycket kort, eftersom företaget inte har några problem att sälja dem. Vi kan hitta KM0 eller halvnya enheter i AutoExpert och den fria marknaden med priser som börjar på 6.600 13.500 euro och stängs vid XNUMX XNUMX euro.
Precis som alla andra Fiat-modeller, Qubo (och Fiorino) visa högre avskrivningar på andrahandsmarknaden. Denna förlust uppskattas till cirka 30 %, men tack vare tillförlitligheten som denna modell visar är dess förlust av framtida värde mer begränsad än i andra modeller i sortimentet.
Höjdpunkter
- Design
- sparsam och pålitlig mekanisk räckvidd
- pris
Förbättrbara poäng
- veteran-
- Lastkapacitet
- säkerhetsutrustning
Fiat Qubo priser
Den officiella webbplatsen för Fiat Professional avslöjar inte direkt priser varifrån deras modeller utgår. Qubo är en del av denna filial av det italienska företaget och därför är uppgifterna inte tillgängliga. Det bästa sättet att få fram deras priser är att kontakta varumärkets kommersiella avdelning och få ett personligt erbjudande.
Men den åtkomstversion av modellen, flyttad av bensinblocket 1.4 Fire med 77 hk och industriell kaross (Fiorino) del av 9.950 euro. Överst i pristabellen finns Qubo som drivs av 1.3-liters MultiJet-dieselmotorn med 95 hk och en Trekking-finish som står på 15.450 XNUMX euro.
Den mest rekommenderade versionen för prestanda, förbrukning, utrustning och pris är 1.3 MultiJet II med 95 hk och dynamisk finish.
Fiat Qubo fotogalleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.