El Lamborghini Urus Det är den andra SUV som det italienska företaget släpper ut på marknaden. Dess föregångare, indirekt, var LM002 som såldes mellan 1986 och 1993. Den modellen drevs av V12-motorn som utrustade den legendariska Countach, även om den inte kom i närheten av den när det gäller prestanda eller dynamiskt beteende.
Den kommersiella lanseringen av Urus beror på den höga efterfrågan på stadsjeepar och stadsjeepar i de högsta segmenten på marknaden. Av denna anledning godkände Volkswagen Group dess utveckling. Det första konceptet presenterades på bilsalongen i Peking 2012 och dess kommersiella lansering bekräftades vintern 2017. Sedan dess har det knappt genomgått några modifieringar.
Hans ankomst har markerat ett före och efter i Sant'Agata Bolognese, ett märke som är vant vid att tillverka stora högpresterande supersportbilar. Det är den tredje modellen av huset, tillsammans med Lamborghini Aventador och Lamborghini orkan. En poco tiempo el Urus ha conseguido posicionarse como el modelo más vendido de la compañía. En 2024 recibe una actualización, principalmente centrada en la llegada de una versión híbrida enchufable denominada SE.
Tekniska egenskaper hos Lamborghini Urus
Lamborghini är ett av de företag som ingår i Volkswagen-koncernens gigantiska värld. Tack vare detta har italienarna tillgång till teknologier och system som i sig skulle vara mycket svåra för dem att nå. Urus är utvecklad på det tyska konglomeratets MLB-plattform, samma struktur som används av andra stora stadsjeepar från huset som: Audi Q7, Bentley bentayga, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne.
Även om det kan tyckas annorlunda, är dimensionerna på Urus inte alls diskreta. Den är positionerad som en av de största SUV:arna på marknaden med yttermått som når 5,11 meter lång, 2 meter bred och 1,64 meter hög. Till dessa nivåer måste läggas en hjulbas på 2,99 meter, vilket översätts till ett godkänt passagerarutrymme för fyra eller fem passagerare.
Tre av dem är belägna i en bakre rad av relativt utrymme, där det centrala torget är praktiskt taget oanvändbart på grund av den åkandes hårdhet och position, och därför väljer många köpare att eliminera det. När det gäller lastkapacitet, Lamborghini Urus tillkännager en minsta bagagerumsvolym på 616 liter. En siffra som kan växa till 1.596 XNUMX liter om andra sätesraden fälls ner helt.
Mekaniskt utbud och växellådor av Lamborghini Urus
A diferencia de otros modelos de la categoría donde la oferta mecánica es variada y dispar, el gran SUV italiano apuesta dos versiones mecánicas diferentes, a cada cual más dominante que la anterior, una unidad exclusivamente térmica y otra híbrida enchufable. Den fördelar kraften till alla fyra hjulen hela tiden genom att hantera en åtta-växlad automatisk växellåda med momentomvandlare.
Utbudet börjar med Utför Urus. Emplea un bloque gasolina biturbo de ocho cilindros en uve con 3.996 centímetros cúbicos de cilindrada, doble árbol de levas en cada culata en posición delantera y longitudinal. Desarrolla 666 hästkrafter vid 6.000 850 varv med ett maximalt vridmoment på XNUMX Nm mellan 2.300 4.500 och XNUMX XNUMX varv.
La novedad más absoluta es la llegada de una variante híbrida enchufable de alto rendimiento, denominada Urus SE. Al mismo motor V8 biturbo de cuatro litros anterior se suma un motor eléctrico y una batería de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad. El conjunto desarrolla un rendimiento máximo de 800 caballos y 950 Nm de par motor. En España luce la etiqueta CERO de la DGT gracias a una autonomía eléctrica homologada de 60 kilómetros.
Utrustning av Lamborghini Urus
Utbudet av utrustning för Lamborghini Urus för den spanska marknaden är inte strukturerat kring olika versioner. Den enda uppsägningen som finns benämns på samma sätt som modellen, att kunna konfigurera den utrustning han vill ha.
Bland de viktigaste elementen som kan införlivas i den italienska all-way vi kan hitta 8,4-tums infotainmentsystem med pekskärm, multijusterbara elstolar klädda i läder, tvåzons automatisk klimatanläggning eller strålkastare med LED-teknik.
I de lyxiga och exklusiva versionerna kan Urus innehåller olika typer av läder, trä och lister för inredningen, lättmetallfälgar i olika storlekar och olika aktiva körhjälpmedel som varning för döda vinklar eller adaptiv farthållare med Stop&Go-funktion.
Lamborghini Urus på video
Lamborghini Urus av Km 0 och second hand
Urus är en mer eftertraktad modell än man från början kan föreställa sig. Med över 12.000 XNUMX sålda enheter över hela världen drömmer många köpare om att äga en.. Höga priser gör det dock nödvändigt att avleda köpen till alternativa försäljningskanaler. I dem kan vi observera en mycket låg avskrivningskvot, med tanke på den korta tid den har funnits på marknaden och den höga exklusiviteten för modellen och varumärket.
Km 0-marknaden är noll, den existerar inte eftersom beställningar på Urus endast görs på begäran, och därför samlar de få återförsäljarna i Spanien inte på lager. När det gäller second hand eller second hand-kanalen ser vi knappt ett dussin alternativ till försäljning. Priserna börjar från siffror nära 265.000 2019 euro för XNUMX års modeller med högst 27.000 XNUMX ackumulerade kilometer. Alla enheter till salu inkluderar tillval eller anpassningselement som höjer slutpriset.
Rivaler från Lamborghini Urus
Lamborghini Urus är en av de sista medlemmarna som har nått segmentet av högpresterande stadsjeepar i F-sektorn. Det är därför du måste mäta din försäljning med konsoliderade modeller som t.ex Audi Q7, Bentley bentayga, BMW X6, Mercedes-Benz GLS, Porsche Cayenne, Maserati Levant o Land Rover Range Rover Sport. Före dem erbjuder han en konstruktion mer sportig, bild exklusivt, dynamiskt beteende, övergripande kvalité och en kraftfull mekanisk bensin. Däremot kan den inte konkurrera med priset på extrautrustning, terrängkapacitet eller kupéutrymme.
Markera
- imponerande design
- Super sportbilsprestanda
- dynamiskt beteende
Att förbättra
- Högt pris
- Bryt med varumärkets tradition
- Begränsad kapacitet utanför planen
Lamborghini Urus Pris
Som väntat är de speciella förhållandena i Urus inte alls överkomliga. Dess egenskaper, dess exklusivitet och dess prestanda gör den till en av de dyraste SUV:arna på marknaden och den näst dyraste av det italienska företaget. Startpriset för Lamborghini Urus är 296.596 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Esa cifra debe considerarse como aproximada, ya que la marca ofrece tal nivel de personalización que el límite lo marca la imaginación y el tamaño de la cartera del cliente. Lamborghini todavía no ha fijado precios para la variante SE con mecánica PHEV.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.