Få bilar på marknaden lyckas bli en institution i sitt segment. De Land Rover Range Rover Det har den gjort i nästan fem decennier. Den engelska lyxsuven har lyckats förena två världar som alltid ansågs osammanhängande, landsbygden och lyxen. Det är inte bara en vacker och kvalitetsturism, det är också ett odjur utanför asfalten.
Land Rover är ett varumärke med lång erfarenhet av att skapa 4×4-fordon. De Land Rover Defender är ett bra exempel på det. I slutet av 60-talet bestämde de sig för att de var tvungna att ge sin stjärnmodell en mer utvald luft, och det var då, 1969 när Range Rover kom in på världsbilscenen.
Mer än 50 år har gått sedan dess, och även om den första generationen var mer eller mindre oförändrad i nästan 30 år, idag är vi i fjärde generationen. Den sista presenterades 2012, för vilken successiv renoveringar har genomförts, den sista 2018.
Tekniska egenskaper hos Land Rover Range Rover
I varje generation har Land Rover Range Rover behållit sina egenskaper samtidigt som den förbättrats i olika sektioner. Med ankomsten av den nuvarande generationen började den engelska modellen att ha en lättad plattform gjord helt av aluminium. Som ett resultat särskiljs de två möjliga karosser, en normal version och en annan med förlängd hjulbas, Range Rover LWB.
Åtgärderna i inget av de två fallen är diskreta. 5 meter lång, 1,98 meter bred och 1,87 meter hög för den normala versionen, och 5,2 meter lång för LWB-enheten. Var och en har olika hjulbas, 2,92 meter för den konventionella förlängningsenheten och 3,12 meter för den utökade hjulbasen. Det lämnar oss med en generöst proportionerad kabin för upp till fem passagerare.
När det gäller lastvolym har Land Rover Range Rover en bål som inte är särskilt konsekvent med sina mått. Mycket av dess storlek är fokuserad på passagerarkomfort på bekostnad av lastvolymen. 522 liter minimivolym som kan utökas till 2.142 XNUMX om vi sänker andra sätesraden. PHEV-versionerna minskar minivolymen till 446 liter.
Mekanisk sortiment och växellådor för Land Rover Range Rover
En terrängbil av en sådan generös storlek måste erbjuda ett utbud av mekanik som är tillräckligt presterande. Under huven på Range Rover hittar vi en rad nya generationens motorer som, 2018 ansiktslyftning, introducerade elektrifierade varianters, från MHEV-lösningar till PHEV-versioner. I alla fall åtföljs de av en åttaväxlad ZF automatisk växellåda och ett fyrhjulsdriftsystem.
Sortimentet börjar med diesel från sexcylindrig rad med 300 hästkrafter och 48-volts Mild-Hybrid-teknik. Detta följs av familjens andra dieselvariant. Den monterar samma motor, men höjer effekten till 350 hästkrafter med 700 Nm vridmoment. Inte att förglömma några utmärkta terrängmått: 34,7 graders ingångsvinkel, 29,6 graders utgångsvinkel och 28,3 graders brytningsvinkel. Till dem ska läggas en vadarhöjd på 90 centimeter och en fri höjd på 29,6 centimeter.
För att avsluta den mekaniska granskningen presenterar vi oss i bensinversionerna. Minsta effekt är 400 hästkrafter för det in-line sexcylindriga blocket med MHEV-teknik.. Den följs av plug-in-hybridversionen med ZERO-etiketten P400e med 404 hästar och en elektrisk räckvidd på 40 kilometer. Och äntligen kommer den kompressormatade femliters V8:an, vars effekt startar på 525 hästkrafter och når maximalt 565. En motor som gör den till en av de kraftfullaste SUV:arna på marknaden.
Land Rover utrustning Range Rover
Land Rover Range Rover är en lyxbil, och detta måste visas inte bara i försäljningspriset, utan också i de egenskaper den erbjuder. Interiören är gjord med material av hög kvalitet, med en mycket noggrann tillverkningsprocess som ger de åkande en fantastisk känsla av komfort och lyx. Den enda nackdelen kommer från en teknik som med tanke på modellens livslängd har blivit något föråldrad.
När du konfigurerar Range Rover, erbjuder Land Rover oss olika trimnivåer: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black och Autobiography. I var och en av dem ökar vi inte bara belastningen på basutrustningen, utan ändrar också utseendet något, en sektion som vi kan anpassa efter vår smak tack vare ett omfattande detaljprogram.
När det gäller utrustning kan Range Rover erbjuda många system, men det är oundvikligen kapabelt att matcha mer moderna rivaler. Värt att notera: LED-matrisstrålkastare, nyckelfri ingång och start, ett taklucka, 360-graderskameror, uppvärmda fram- och baksäten, smartphone-anslutning och ett 10-tums multimediasystem med pekskärm. Där det finns mindre utveckling är tillhandahållandet av hjälpmedel och assistanselement för körning.
Land Rover Range Rover på video
Land Rover Range Rover enligt Euro NCAP
De stränga krocktester av Euro NCAP bekräftade att Land Rover Range Rover är en 5-stjärnig modell. När det gäller skydd för vuxna och barn, fick den 91 % respektive 84 %. Andelen i fotgängarskydd vid påkörning var 63 % och vad gäller körhjälpmedel nådde den anmärkningsvärda 86 %. Alla värden är tillämpliga på den utökade stridsversionen.
Land Rover Range Rover på Km 0 och second hand
El Land Rover Range Rover Det var den första lyxsuven som lanserades i segmentet F. Den har funnits på marknaden sedan 1970 och tack vare dess kvaliteter som terräng, image, kvalitet och tillförlitlighet Det har blivit en efterfrågad modell på andrahandsmarknaden. Deras avskrivning ligger i 27%, som ligger under konkurrenternas.
Även om priset på enheterna varierar beroende på generation, förblir priserna på tidigare modeller relativt konstanta. Första generationens modeller är mycket efterfrågade och priserna är till och med högre än andra generationens, där vi ser att det börjar på belopp nära 2.000 0 euro. Km XNUMX-kanalen är mycket liten eftersom det är ett fordon där köparen söker viss anpassning.
Rivaler från Land Rover Range Rover
ELand Rover Range Rover es en av få stadsjeepar som vi kan hitta i F-segmentet. Även om det inte är den mest kommersiella marknaden av alla, betyder det inte att det finns flera seriösa rivaler som försöker stå emot den. De är: Audi Q7, BMW X5, mercedes gle, Bentley bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. Vi skulle också kunna överväga hans räckviddsbror, den Land Rover Range Rover Sport. Bland dem alla är Range Rover den som erbjuder den bästa offroad-prestandan.
Markera
- Design
- kvalitet
- terrängkapacitet
Att förbättra
- pris
- livslängd
- Konsumtion
Land Rover Range Rover Priser
Land Rover säljer kvalitet på en 4 × 4. Dessa två uppenbarligen olika koncept erbjuds till en hög kostnad. I de billigaste fallen Land Rover Range Rover har ett startpris på 123.300 XNUMX euro. Detta värde motsvarar den normala karossen med åtkomstdieselmotor och HSE-finish. Den dyraste enheten i familjen representeras av Range Rover LWB med 8 hästkrafter V565 och Autobiography finish, dess startpris är 245.800 XNUMX euro.
Land Rover Range Rover fotogalleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.