Colin Chapman grundad Lotus att skapa de mest klassiska engelska sportbilarna genom tiderna. Tiderna förändras dock snabbt efter implementeringen av elektrisk mobilitet. Inför detta nya paradigm, lotus eletre Den presenteras som en helt banbrytande modell inom varumärkesfilosofi och utveckling, och blir världens första högpresterande elektriska SUV.
Med en förlängd utveckling över tid, Eletre presenteras äntligen i samhället i mars 2022 med ett unikt utseende och exceptionellt koncept. Även om den första Lotus Electric som dök upp på marknaden var Lotus Evie, Eletre är den första officiella och definitiva produkten av huset som anländer med sådan mekanik.
Tekniska egenskaper hos Lotus Eletre
Med tanke på det exceptionella konceptet av Lotus har Eletre utvecklats från grunden. Utan möjlighet att ha element lånade från andra modeller bygger el-SUV:n på en speciell struktur gjord av höghållfast aluminium och stål. En plattform som kan rymma en elektrisk utveckling och prestanda värdig en superbil.
På grund av dess dimensioner talar vi om en stor modell som tillhör F-SUV-segmentet. Dess yttermått tar oss till 5,1 meter lång, 2,14 meter bred och 1,56 meter hög. Till dessa mått ska läggas en hjulbas på 3,02 meter. För tillfället är villkoren för vikt och bål okända, man förväntar sig stora siffror på vågen och en bål av generösa proportioner.
Mekaniskt utbud och växellådor från Lotus Eletre
Som vi redan sagt, Lotus Eletre föddes för att vara en exklusivt elektrisk modell. Under den muskulösa och attraktiva karossen döljs en 100 % batteridriven utveckling. Den första i sitt slag att utforska ett högpresterande koncept i ett SUV-format. Den har en 800-volts struktur som vi också kan se i andra elektriska modeller som t.ex Taycan Porsche eller Kia EV6.
Den har två motorer, en på varje axel, som genererar en elektrisk fyrhjulsdrift. Även om vi inte känner till de specifika detaljerna för varje block, uppsättningen genererar totalt 600 hästkrafter av makt Ström tillförs av ett centralt placerat litiumjonbatteri med en kapacitet på 100 kWh. Lotus godkänner en acceleration från 0 till 100 km/h på 3 sekunder och en topphastighet på 260 km/h.
Med sådana siffror, Lotus Eletre tillkännager en godkänd autonomi i WLTP-cykeln på 600 kilometer. Det kommer bara att marknadsföras under en enda version. När det gäller laddning väljs ett högeffektsystem; upp till 350 kW i likström och upp till 22 kW i växelström, vilket tillåter mycket korta laddningstider.
Utrustning av Lotus Eletre
Historiskt sett har Lotus fokuserat mer på prestanda än åkkomfort. Eletre bryter med den traditionen genom att fokusera på en lyxmarknad. Innanför dörrarna visar den elektriska SUV:n ett utmärkt utförande av finish. Kvalitetsmaterial kompletteras av ett avancerat digitalt set som står i centrum i kabinen.
Med tanke på det senaste pressmeddelandet, Lotus har ännu inte kommunicerat hur utbudet av utrustning kommer att vara sammansatt, även om det förväntas att det mesta av anslaget kommer att levereras som standard. Kunderna kommer att ha ett brett personaliseringserbjudande, inklusive element som kan anpassas till deras speciella smak.
När det gäller teknik, Lotus Eletre är den mest avancerade modellen av huset, inklusive en lång rad element som sticker ut: LED-matrisstrålkastare, digitala speglar, parkeringskameror, multimediasystem med en 15,1-tums panel, två skärmar för instrumentering och passagerare och mycket mer, inklusive avancerad säkerhetsutrustning med fyra LiDAR-sensorer.
Lotus Eletre på video
Rivaler från Lotus Eletre
Med tanke på dess uppfattning finns det inget direkt konkurrent med Lotus Eletre. Med tanke på en högpresterande elektrisk lyx-SUV kan vi inte hitta något på marknaden för närvarande. Vi kan hitta liknande produkter efter storlek eller elektriskt format, såsom: Tesla Modell X, mercedes eqc, Audi e-tron o Jaguar I-Pace. Naturligtvis kommer ingen av dem i närheten av begreppet engelska.
Markera
- närvaro
- Fördelar
- Utrustning
Att förbättra
- pris
- exklusivt format
- Förlust av identitet
Lotus Eletre Pris
Lotus vet att de inte kommer tillverka många Eletre, även om det kommer att bli en modell som vinner popularitet med tiden. Det finns inget i det som uppmuntrar förväntningar om ett lågt försäljningspris. Dess elektriska koncept, dess egenskaper, dess storlek, kvaliteten på dess finish och den omfattande utrustningen är inte överkomligt. För tillfället är priset helt okänt, även om rykten pekar på siffror på över 200.000 XNUMX euro per enhet.. Kostnad som måste tas som bas eftersom anpassningsalternativen kommer att utlösa de slutliga budgetarna.
Lotus Eletre Bildgalleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.