När världen möttes Maserati Granturismo, alla väntade ivrigt på ankomsten av cabriolet. De Maserati GranCabrio Det är den mest passionerade och fräscha versionen av den italienska sportbilen. Det har sitt ursprung i Modena, i den välkända triangeln av italiensk hastighet med tanke på dess närhet till Ferraris högkvarter och Lamborghini.
Den kommersiella lanseringen av GranCabrio ägde rum bara ett par år efter dess coupébror, 2009, på bilsalongen i Genève samma år. Dess skönhet och dess linjer lockade snabbt många människor, även om försäljningen hittills har varit ganska blygsam, till och med mindre än GranTurismo.
Över åren Maserati har gjort små modifieringar på GranCabrio. Den sista 2017, samtidigt som kupén. Tack vare denna mycket lätta restyling ökar den tekniska belastningen, en av den italienska sportbilens minst starka sidor. De senaste åren har vi även varit med om lanseringen av specialutgåvor, några av dem begränsade upplagor som inte längre ingår i sortimentet. I början av 2021 försvinner modellen från märkets katalog i väntan på att lansera ytterligare en enhet under efterföljande år.
Tekniska egenskaper hos Maserati GranCabrio
Maserati GranCabrio är en av de vackraste sportbilarna på marknaden. Åren tynger inte Pininfarinas design, men under den smala siluetten många komponenter av Ferrari. De av Maranello tillhandahåller bland annat en lätt, höghållfast ram härledd direkt från Ferrari 599 GTB. Det är samma plattform som GranTurismo, om än något modifierad för att hantera förlusten av taket. Den är också tyngre, 2.055 XNUMX kilo.
Dess mått är typiska för det största segmentet av sportbilar. 4,92 meter lång, 1,91 meter bred och 1,38 meter hög. Till dessa mått av generös storlek måste vi lägga till en hjulbas på 2,94 meter. En kamp som låter dig skapa en hytt med kapacitet för fyra passagerare i den klassiska 2 + 2-positionen, med en avsevärd brist på utrymme för de bakre passagerarna.
Genom att bli av med det fasta taket har Maserati fått hitta alternativa lösningar för att förvara huven när kunden vill resa i det fria. När det infällbara taket är dolt är det på ett litet utrymme precis bakom baksätena. Denna bestämmelse representerar en avsevärd förlust av kapacitet för en bagageutrymme som formaliserar 173 liter, utan möjlighet till expansion.
Mekaniskt utbud och växellådor i Maserati GranCabrio
Trots att han gått upp 100 kilo jämfört med sin coupébror använder Maserati GranCabrio samma motorer som denna. Utbudet består endast av en bensinmotor vars utveckling har utförts av sakkunniga händer av Ferrari-ingenjörer. Detta block har använts i fler modeller, särskilt i 8C av Alfa Romeo.
Det är ett block av åttacylindrig naturligt aspirerad vee, 4.691 XNUMX kubikcentimeter slagvolym, dubbel överliggande kamaxel och fyra ventiler per cylinder. Den är installerad i en central frontposition och längsgående layout. utveckla 460 hästkrafter vid 7.000 XNUMX varv och ett maximalt vridmoment på 520 Nm vid 4.750 XNUMX motorvarv.
Schemat är arrangerat så att bakaxeln är ansvarig för att ta emot all kraft från motorn. Hanteringen sköts av en sexväxlad automatisk växellåda med momentomvandlare. Prestandamässigt är MC den mest kapabla i familjen, med acceleration från 0 till 100 km/h på 4,9 sekunder och en topphastighet på 291 km/h.
Utrustning av Maserati GranCabrio
Även om skönheten i Maserati GranCabrio är obestridlig, är dess interiör inte riktigt upp till uppgiften. Det italienska huset har gett företräde åt exteriörstilen före interiören, och det märks i en mycket gammaldags stuga. Använda högkvalitativa material som kolfiber, läder eller Alcantara, men det ägnar inte samma uppmärksamhet åt justeringarna, och visar luckor som är olämpliga för kategorin.
Återigen är GranCabrio-serien strukturerad i sport- och MC-nivåer. Även om de två erbjuder samma kraft, har MC en speciell aspekt. Speciellt designad huva, stötfångare, kjolar och hjul skapar en sportigare look. Inuti är även vissa komponenter modifierade, men på ett väldigt diskret sätt. Det som är bra är att Maserati levererar all utrustning från den mest grundläggande nivån.
GranCabrios livslängd är ett av dess huvudproblem, som med GranTurismo. Åren tynger en marknad i ständig utveckling. Även om det italienska huset tillåter en bred anpassningskapacitet har utrustningen släpat långt efter. Mest slående är närvaron av en multimediasystem med 10-tums pekskärm och anslutning för mobila enheter. Denna förbättring introducerades i 2017 års uppdatering.
Maserati GranCabrio på video
Maserati GranCabrio från Km 0 och second hand
Maserati GranCabrio, tillsammans med GranTurismo, är den längstgående modellen i tillverkarens sortiment, men till skillnad från denna är det mycket komplicerat att hitta enheter på begagnat- eller nollkilometersmarknaden. Hur som helst, dess genomsnittliga avskrivning är cirka 24,5 procent, så dessa enheter är inte överkomliga.
Alla enheter till salu har några kilometer till godo. Som sådan finns det ingen Km 0-marknad eftersom återförsäljare inte ackumulerar lager. Köpare föredrar en fabriksmodell med specifikationer och design skräddarsydd efter kundens smak. De billigaste alternativen på begagnatmarknaden har ett pris på cirka 60.000 2014 euro för XNUMX års modeller.
Maserati GranCabrio rivaler
Marknaden för cabriolet sportbilar är en av de mest passionerade som finns. Sensationerna de ger är omöjliga att matcha även med modeller med högre prestanda. Även om det är ett segment som är begränsat till ett fåtal köpare, väljer många varumärken det på grund av den varumärkesimage det förmedlar. De starkaste rivalerna i GranCabrio är desamma som i GranTurismo men i sina konvertibla konfigurationer. Dessa är: Audi R8, BMW 8-serie, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11 y Jaguar F-Type, bland andra. Återigen är italienaren dyrast i pris-effektförhållandet.
Markera
- Design
- dynamiskt beteende
- Motor
Att förbättra
- Utrustning
- pris
- interiörinställningar
Maserati GranCabrio Pris
Vi kommer till det alltid känsliga ögonblicket av priser. Maserati är inte ett speciellt billigt märke, än mindre för sina mest exklusiva och sportiga enheter. Priset på Maserati GranCabrio börjar på 171.100 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Detta värde motsvarar en enhet med sportfinish. Den dyraste i familjen är GranCabrio MC, vars utgångspris ligger på 184.200 XNUMX euro. Det innebär en avsevärd prisökning i förhållande till sin coupébror.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.