Volvo ansluter sig till tåget av 100 % elbilar. Det svenska märket har satt upp ett mycket ambitiöst mål och har för avsikt att år 2030 blir det sista året då man säljer bilar med förbränningsmotor. Hela sortimentet kommer att vara elektriskt och det innebär en förändringsprocess som börjar med modeller som t.ex Volvo EC40. En SUV med en coupélinje och den mest banbrytande tekniken på marknaden som uppdateras 2023 för att fortsätta förbättras med nya motorer och konfigurationer.
För ordens skull är det inte företagets första modell som är helt elektrisk, eftersom den äran tillhör Volvo XC40. I själva verket delar de två mer än bara filosofi, som det kunde Tänk på att EC4 är coupéversionen av XC40. Båda elmodellerna genomgår en stor förändring i början av 2024. Deras namn uppdateras till Volvos nuvarande namnstandarder, från C40 och XC40 Recharge till EC40 respektive EX40.
På ett estetiskt plan är skillnaderna med resten av sortimentet anmärkningsvärda, särskilt i linjen. Det är husets första SUV-coupé och använder därför ett speciellt namn som aldrig har setts förut och som på ett sätt påminner den om tidigare modeller av märket som Volvo C30. Det finns något av det i EC40, som formen på bakljusen.
Tekniska egenskaper hos Volvo EC40
Volvo XC40 och EC40 delar inte bara utseende och mekanik, de delar också plattformen de sitter på. Det är en kompakt modulär arkitektur som kan anpassas till olika storlekar och mekaniska konfigurationer. Detta innebär att åtgärderna också är mycket lika. Fram till uppkomsten av I början av 2024 ändras namnet för att anpassa sig till det nya Volvos identifieringssystem. Från och med då hette den EX40, vilket gjorde det klart att den var över den nya Volvo EX30. De har varit den svenska familjens minsta modeller.
Volvo EC40 passar perfekt in i C-SUV-segmentet. De yttre måtten är: 4,43 meter lång, 1,85 meter bred och 1,58 meter hög. Till dessa mått ska läggas en hjulbas på 2,70 meter, exakt samma som för XC40. Den kampen gör att du kan erbjuda en optimal interiör för max fem passagerare.
Takets linje drar ifrån viss beboelighet i de bakre raderna, särskilt i höjdled. Trots detta erbjuder den ett korrekt utrymme där passagerarna kan njuta av hög åkkomfort. När det gäller lastkapacitet, Volvo EC40 tillkännager en minsta bagageutrymmesvolym på 413 liter. Till detta måste vi lägga till en liten främre bagageutrymme med bara 31 liters kapacitet.
Mekaniskt sortiment och växellådor i Volvo EC40
Sedan dess födelse har EC40 designats för helt elektrisk mobilitet. Det innebär det det kommer ingen version med förbränningsmotor. På så sätt föregriper Volvo framtida europeiska regler för transporter. Vägen som fler tillverkare följer.
Det mekaniska utbudet av den svenska elektriska SUV:en erbjuder tre möjliga versioner: 2WD, 2WD Extended Range och 4WD Twin Motor. I ett första steg av makt finner vi EC40 2WD med 235 hästkrafter med en enda elmotor och ett 70 kWh bruttokapacitetsbatteri som erbjuder 476 kilometers autonomi. Ovan är 2WD-versionen av utökad autonomi. Den använder samma motor på 235 hästkrafter men lägger till ett 82 kWh-batteri som den certifierar en räckvidd på upp till 533 kilometer med.
Det mest presterande paketet, EC40 Twin Motor 4WD utvecklar en maximal effekt på 408 hästkrafter med 660 Nm vridmoment. Utrustning av batteriet med en kapacitet på 82 kWh tillkännager en Godkänd autonomi i WLTP-cykeln på 507 kilometer. Den visar en topphastighet på 180 km/h, elektroniskt begränsad, och acceleration från 0 till 100 km/h på bara 4,7 sekunder. Naturligtvis godkänner den DGT:s ZERO-etikett.
Volvo EC40 utrustning
Volvo anses vara ett premiummärke. Svenskarna har ett väldigt speciellt koncept när det kommer till inredning. Sedan uppkomsten av den nuvarande generationen av Volvo XC90, alla enheter har en mycket liknande stuga med ett välkänt system. Som vanligt, kvaliteten på material och finish är utmärkt, vilket ger en större känsla av komfort för alla passagerare.
Efter att ha lämnat de inledande marknadsföringsstadierna där erbjudandet bestod av lanseringspaketet, Volvos EC40-utrustningssortiment är fördelat i flera nivåer: Core, Plus och Ultimate. Även om utseendet i var och en av dem är väldigt likt, nästan identiskt, fokuserar de största skillnaderna på den tekniska och utrustningsaspekten, att kunna gå från ett grundläggande, men korrekt, innehåll till ett mycket mer komplett.
När det gäller utrustning är utbudet av system brett och varierat. Det är värt att lyfta fram element som: Full LED-strålkastare, taklucka, digital instrumentpanel, anslutning till mobila enheter, Google Assistant, nio-tums mediasystem med pekskärm, navigation, elektriska och uppvärmda framsäten och mycket mer. Även ett komplett säkerhetsteam och körassistenter.
Volvo EC40 i video
Volvo EC40 enligt Euro NCAP
Om vi pratar om Volvo är det omöjligt att inte hänvisa till säkerhet. Med en lång historia av teknologier och patent är det svenska varumärket en världsomspännande referens. Volvo EC40 får fem Euro NCAP-stjärnor, högsta möjliga poäng. Resultaten per avsnitt är: 92 av 100 inom skydd för vuxna passagerare, 89 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 70 av 100 inom fotgängares utsatthet och 89 av 100 inom körassistenter. Dessa värderingar förblir giltiga efter 2023 års uppdatering eftersom inga ändringar gjordes i bilens struktur.
Volvo EC40 Rivals
Så småningom börjar de första elektriska att visa sina huvuden. Även om de fortfarande är restprodukter i försäljningen kommer mångfalden med tiden att växa i takt med att varumärken erbjuder fler alternativ. Volvo EC40 är placerad i premium- och elektriska C-SUV-segmentet. Vi ser få enheter i honom, och för tillfället är hans största rivaler: Mercedes EQA, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5, Lexus UX y Tesla Modell Y. Alla är lika i elkoncept, i storlek, kapacitet och pris, även om den svenska är en av de dyraste på grund av sin kvalitet på finishen.
Markera
- Bild
- elektrisk mekanik
- Utrustning
Att förbättra
- Högt pris
- Få anpassningsalternativ
- Begränsat mekaniskt utbud
Volvo EC40 pris
Varken Volvo är ett ekonomiskt företag eller de elektriska är ett prisvärt alternativ. Av dessa två skäl talar vi om en hög kostnad. Startpriset för Volvo EC40 ligger på 50.180 XNUMX euro, utan erbjudanden, kampanjer eller rabatter från MOVES III-planen. Detta belopp avser en modell med Core-finish och åtkomstmekanik och 70 kWh batteri. Den dyraste i familjen är EC40 med 82 kWh batteri, dubbelmotor och Ultimate finish. I så fall är utgångspriset 62.039 XNUMX euro, utan erbjudanden eller rabatter.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.