började F1 Rysslands GP 2019 med en något märklig Ferrari-strategi. Men allt är uppe för dem, med en möjlig dubbel igen som i Singapore. Men de har gått fel och på vilket sätt... Det första vi har sett är att de kommit överens med Leclerc om att ge Vettel en slipstream i starten. Vettel har följt med i kölvattnet och har gått om Vettel. Från väggen sa de till Leclerc att Vettel då skulle låta honom övervinna det. Men Vettel började öppna en lucka. Först stoppade de Leclerc och sedan Vettel, och lämnade Leclerc före.
Fram till dess verkade det som att allt var OK och att de hade allt under kontroll. Vettel hade gett upp positionen på det här sättet istället för att göra det på banan. Men några varv senare Sebastian Vettels bil sa nog med ett problem i den elektriska delen, eventuellt i MGU-K som rapporterats. Det lämnade Vettels bil mitt på banan, utan att ens kunna nå depån. Därför Safety Car på banan under några varv. Många passade på att göra strategiska stopp utan att straffa för mycket, inklusive Leclerc. Men Mercedes var redan framme och de har åkt.
Och det som var ett lopp med röd dubblett har blivit en karriär med en silverdubbel. Både Mercedes etta och tvåa, vilket ytterligare ökar avståndet i kampen om världsmästerskapet, speciellt med Sebs nolla. Toto Wolff sa att de hade gjort allt fel i Singapore och det verkar som att de har lärt sig läxan här och har gjort allt rätt, inklusive att göra en annan strategi som börjar med mediumdäcket istället för Ferrari soft för att göra något annorlunda och förlänga det första ett stopp till.
Beträffande McLaren har gett Renault ett bra slag med Ricciardos tillbakadragande och med Hülkenbergs få poäng idag. Carlos Sainz som har varit P6 och även Lando Norris P8 poäng. Men tyvärr tappade de redan för många poäng med Sainz och Norris nollor i Spa, och Sainz problem i Monza och Singapore där de kunde ha tagit många poäng också. De måste göra bra ifrån sig, om rombens motor tillåter dem, mellan nu och slutet av säsongen, annars kommer de att förlora fjärdeplatsen i världsmästerskapet (det betyder att mycket pengar står på spel).
Det var värre i dag för Roman Grosjean, den förste att gå i pension, med få poäng efter Magnussens straff för att ha gått av banan för att vinna tid när han var mitt i Top10, tappade med +5 sekunder till P9 slutligen. Sedan kom problemet med Daniel Ricciardo, sedan med Sebastian Vettel. George Russell hade också bromsproblem och gick långt i T8 och träffade bommar. Kort efter togs Robert Kubica av, kanske som en försiktighetsåtgärd, vilket gör en dubbel pensionering för Williams. Kimi Räikkönen, som har varit med i första VSC, har inte heller varit förskonad från problem.
tävlingsresultat
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Position | Pilot | utrustning | Tid | varv |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +3"829 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +5"212 | 53 |
4 | Max Verstappen | röd tjur | +14"210 | 53 |
5 | alexander albin | röd tjur | +38"348 | 53 |
6 | Carlos sainz | McLaren | +45"889 | 53 |
7 | Sergio Perez | Racing Point | +48"728 | 53 |
8 | Lando norris | McLaren | +57"749 | 53 |
9 | Kevin magnussen | Haas | +58"779 | 53 |
10 | Nico Hulkenberg | Renault | +59"841 | 53 |
11 | Lance Promenad | Racing Point | +60"821 | 53 |
12 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | +62"496 | 53 |
13 | Kimi Räikkönen | Rengör | +68"910 | 53 |
14 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +70"076 | 53 |
15 | Antonio Giovinazzi | Rengör | +73"343 | 53 |
16 | Robert kubica | Williams | - | tillbakadragande |
17 | George Russell | Williams | - | tillbakadragande |
18 | Sebastian Vettel | Ferrari | - | tillbakadragande |
19 | Daniel Ricciardo | Renault | - | tillbakadragande |
20 | romain gorsjean | Haas | - | tillbakadragande |
Nu är det dags att tänka på nästa japanska GP, som kommer inom kort. Det lär bli mycket jämställdhet mellan Mercedes och Ferrari. Vi kommer också att se Red Bull hemma hos Honda... Men allt ska vara mellan rött och silver. Under tiden en veckas vila emellan fram till helgen den 13 oktober, då den japanska banan kommer till F1-kalendern. Under denna minipaus kommer vi att berätta alla nyheter som presenteras i hagen, vilket i den här sista delen av kalendern brukar vara ganska många.
Ferraris ledning av loppet var en katastrof, igen...
hälsningar