Som de äldste i min stad skulle säga "General Motors, vem har sett dig och vem ser dig". Den som på sin tid var den första biltillverkaren i världen lever en riktig mardröm. 2009 var punkten där allt förändrades, eftersom förutom att förlora sin titel i bilindustriHan har inte kunnat höja huvudet. Skulden för allt detta ligger hos deras konton, eftersom det verkar som att de aldrig går ihop med avseende på sin försäljning.
Det sista stora draget han gjorde General MotorsFörutom att sälja Opel al PSA Group, hade att göra med uppsägningarna av tusentals arbetare från dess fabriker i USA. Därefter hoppades Mary Barra, vd för den amerikanska koncernen, kunna minska en del av strukturkostnaderna. Men nu har han meddelat ett annat möjligt utträde som skulle göra att gruppen blir berörd. Sydamerika är det område på jordklotet som motstår det, eftersom enligt dess antal, lönsamhet slutar inte anlända.
Försäljningen matchar inte den ekonomiska balansen
Vi har känt till denna information nu, men den meddelades av Mary Barra dagar före öppnandet av detroit hall. Enligt VD:n är situationen för General Motors i Sydamerika är det komplicerat, eftersom dess verksamhet ligger 40 procent under brytpunkten. Därmed meddelade han att de studerar möjligheten att lämna regionen. För detta ändamål bekräftade han att de studerar investeringar, eftersom de inte vill fortsätta att sätta pengar på en marknad där de bränner dem.
I dag, Brasil y Argentina är de starkaste marknaderna du har General Motors en Sydamerika. Deras försäljningsvolym motiverar dock inte de investeringar de måste göra för att underhålla sina fabriker och modeller. Med allt, Carlos Zarlenga, ordförande för GM Mercosur, har bekräftat att situationen för konsortiet i regionen är kritisk och att det krävs stora uppoffringar från allas sida.
De mest sålda General Motors-modellerna i regionen är Onyx y prisma, även om de har uppnått det genom att sänka pris och marginal. Dessutom är båda produkterna ekonomiska och når därför inte en tillräcklig lönsamhetsnivå för att städa upp i redovisningen. Vi får se hur situationen utvecklas, eftersom en nedskärning redan har bekräftats vid Alvear-fabriken (Argentina).
Källa – Autoblogg