Sportsedaner: Mercedes C36 AMG

Den första Mercedes & AMG gemensamma utvecklingsmodellen

Vi anlände till ekvatorn för vår speciella special på sportsalonger. Huvudpersonen i den här fjärde delen är en modell från 90-talet, som kommer att gå till historien, inte bara för sin prestanda, utan också för att vara den första att utvecklats gemensamt mellan Mercedes-Benz och AMG, inom ramen för ett samarbetsavtal mellan de båda företagen. Vi pratar om Mercedes C36 AMG, en sedan med ett sobert utseende som döljer en stor motor under huven 6L med 280 hk av makt

1993 kom föregångaren till C36 AMG på marknaden, den C-klass W202, som kom för att ta över från det mytiska Mercedes 190 att de hade gett så mycket att prata om, för gott, under sitt kommersiella liv. Med ett komplett utbud av diesel- och bensinmodeller var den nya C-klassen positionerad som tillgången till stjärnmärket.

Av alla modeller som utgjorde C-klassen är vi särskilt intresserade av C280 Sport, som var placerad i toppen av sortimentet, eftersom detta var basen som Mercedes-Benz och AMG valde för att bygga sitt första gemensamma samarbetsprojekt: ett sportsalongMen omsorg när det gäller design, utrustning och säkerhet, som som vi väl vet fick namnet Mercedes C36 AMG.

C36 AMG nådde marknaden definitivt 1995, det gjorde den står upp mot den allsmäktige BMW M3 som hade ägnat flera år åt att strosa runt på marknaden praktiskt taget ensam, och fångat intresset hos alla som letade efter ett högpresterande fordon i premiumsegmentet. Argumenten för detta är inte få. Med en prestanda som liknar den hos sin bayerska rival, som vid den tiden endast fanns tillgänglig som en coupé, anses Mercedes som ett mer praktiskt, säkert och utrustat alternativ.

Det som personligen lockar mig mest med modellen, förutom dess mekanik, är dess estetik. Långt ifrån för iögonfallande, bevarar diskretionen och nykterheten hos W202-lådan, men tillför en touch av krydda, något som det otränade ögat inte skulle kunna skilja mellan en riktig AMG och en imitation. Dess yttre skillnader fokuserar på en nytt bodykiti dubbla sportavgasuttagoch 17-tums AMG-fälgar.

Denna "sovande" sportbilsfilosofi överförs också till interiören. Vi måste titta på resultattavlan för att inse att vi står inför ett riktigt fullblod från AMG. För övrigt bibehåller den det bekväma passagerarutrymmet i alla klass C för tillfället, med viktiga framsteg för tiden, som t.ex. farthållare, en komplett luftkonditioneringssystem, och ett kraftfullt ljudsystem signerat av Becker. När det gäller säkerhetsutrustning måste vi lyfta fram ABS, The antispinn, förstärkningarna mot stötar i karossen, samt krockkudden för föraren och passageraren.

Höjdpunkten för alla AMG, mekaniken, är långt ifrån vad vi ser idag på våra vägar, det är nästan en anti nedskärning. För konstruktionen av denna 6 liter 3,6L, hantverkarna av affalterbach De utgick från basen av C280 Sport-motorn, en 2,8-liters som initialt gav 190 hk. Efter att ha passerat genom hans ofelbara händer växte motorn i volym till de redan kända 3,6 literna. Andra modifieringar som den behövde innan den blev ett best av asfalten var en kraftfullare bromssystem, En mest direkta adressOch stabilisatorstänger som ger större motstånd.

Om du efter att ha lärt dig mer om den första av gatan Mercedes AMG har blivit biten av buggen och vill skaffa en, bör du veta att de är få på andrahandsmarknaden sedan drygt 5.000 XNUMX enheter tillverkades. Trots det har vi för närvarande lokaliserat ett fåtal välbevarade enheter i vårt land med priser på mellan 5.000 11.500 € och XNUMX XNUMX €.

Imprint

motor och transmission
Bränsle	Blyfri bensin
Förflyttning	3.606 3 cm6 (XNUMX cylindrar i L)
Effekt	280 CV
Motormoment	385NM
Växellåda	Automat, 4-växlad

Fördelar och konsumtion
Maxhastighet	250 km / t
Acceleration (0-100 km/h)	6,9 sek
Konsumtion (urban/extra-urban/blandad)	13,6/10,1/8,5l/100 km.
Utsläppsbestämmelser	ND

dimensioner
Storlek (längd/bredd/höjd)	4487mm / 1710mm / 1387mm
fri höjd	ND
Slåss	2690mm
Tank kapacitet	62L
trunkvolym	430L
plazas	5

Chasis
Fjädring (fram/bak):	Dubbelt triangelarm med stabilisatorstång/svajstång och spiralfjädrar
Bromsar (fram/bak)	Ventilerade skivor/ventilerade skivor
vridningsdiameter	10740mm

Källa – Autodata, Mercedes-Benz Fans