Formel 1 anländer till en nattbana i öknen, jag pratar om Bahrain GP. I östnatten har en del skrämmer kommit för vissa, som problemen de har haft på Ferrari eller de på McLaren-Honda. Men till slut gav mekaniken lite av en vapenvila och de ledande bilarna kom i mål bara några tusendelar bort. Så det ser ganska tight ut, även om det bara är två träningspass idag och alla testar saker och förbereder sig för den riktiga elden i morgon i kvalet och loppet på söndag.
Testerna har använts av teamen för att genomföra en bra installation som alltid och även några team har testat olika aerodynamiska konfigurationer och testat vissa nya delar, som är fallet med Red Bull och McLarenBåda bilarna har paraffinvaxade på sina aerodynamiska bihang för att visualisera hur luftflödena beter sig med uppdateringarna. Kom också ihåg att detta är det första loppet där McLaren har hämtat från Woking den mycket omtalade 3D-skrivaren som den kommer att ta till alla kretsar från och med nu för att tillverka delar på plats vid varje krets.
Några ganska lugna fria träningar, jag tror att det som har orsakat mest prat har varit nyheten att du redan vet om teamet som McLaren anmält med en Honda-motor och ett Dallara-chassi som ska köras i Indianapolis 500 där Fernando Alonso kommer att delta, missar Monaco GP, där han kommer att ersättas av Jenson Button. Asturianen har velat ta det uppehållet på grund av Hondamotorns bristande konkurrenskraft och vill få chansen att vinna eller åtminstone delta i det prestigefyllda nordamerikanska racet tillsammans med Mario Andrettis infrastruktur.
Allt detta har genererat många kommentarer från FIA-chefer, lagbossar, Fernandos gridkompisar och till och med Bernie Ecclestone själv. Alla har gett sin åsikt om denna möjlighet, men det som verkar vara tydligt är att de nya ägarna av F1, Liberty MediumDe kommer att vara nöjda med flytten, eftersom den kommer att föra F1 ännu närmare USA, något de vill ha som vatten i maj för att stärka den amerikanska marknaden. Alla kommer att titta på Alonso och om han utropas till segern kommer det att bli en enorm publicitet för F1 i det amerikanska landet...
Resultat av fri träning 1
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "697 |
2 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'33 "097 |
3 | Max Verstappen | röd tjur | 1'33 "566 |
4 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'34 "095 |
5 | Felipe massa | Williams | 1'34 "246 |
6 | Lance Promenad | Williams | 1'34 "322 |
7 | Esteban Ocon | Tvinga Indien | 1'34 "332 |
8 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'34 "372 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "564 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "636 |
11 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1'34 "838 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'34 "927 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'34 "997 |
14 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'35 "002 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'35 "068 |
16 | Kevin magnussen | Haas | 1'35 "579 |
17 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'35 "888 |
18 | pascal wehrlein | Rengör | 1'35 "959 |
19 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'36 "076 |
20 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'42 "333 |
Resultat av fri träning 2
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "310 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "351 |
3 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'31 "376 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "478 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "594 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "883 |
7 | Felipe massa | Williams | 1'32 "079 |
8 | Max Verstappen | röd tjur | 1'32 "245 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'32 "505 |
10 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1'32 "707 |
11 | Kevin magnussen | Haas | 1'32 "854 |
12 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'32 "875 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32 "876 |
14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'32 "897 |
15 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'33 "319 |
16 | Lance Promenad | Williams | 1'33 "361 |
17 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'33 "944 |
18 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'34 "072 |
19 | pascal wehrlein | Rengör | 1'34 "117 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'34 "230 |
Som ni har sett tidigare är allt mer eller mindre sig likt, med Ferrari och Mercedes i toppen. De tredje parterna i striden är Red Bulls, som ni vet, begränsade av deras Renault-motor. Men var försiktig som jag redan har upprepat vid andra tillfällen, i den kanadensiska GP kommer de att ha en förbättrad motor och i den spanska GP förbereder de redan ett B-chassi/aerodynamik med många förbättringar, så tredje part kan sätta de två som dominerar nu i trubbel ... Det var allt för tillfället, imorgon mer om det tredje fria träningspasset och framför allt mycket i väntan på klassificeringen. Men Det blir inte lätt för dem med sämst motor för rakorna.