Uppståndelsen av Fiat 500 Det var en fullständig framgång för honom. FCA Group. Det var dock inte den enda återkomsten från de döda som den italiensk-amerikanska gruppen upplevde. Anledningen är enkel: på den mytomspunna utilitaristiska räddade de skorpionens signatur från glömskan. För att göra detta skapade de en komplett familj som har genomsyrat allmänheten. Det senaste tillskottet är Abarth 595 spår och det kommer att visa att det fortfarande har mycket att bidra med till marknaden.
Taktiskt sett Abarth 595 spår står mellan 595 och 595 Turism. Det är dock närmare denna än den första. Inte bara för estetik, utan också för teknik, eftersom den har blocket under huven 1.4 MultiAir med samma effektnivå. För att uppnå det, tillgriper den en serie "prylar" som förbättrar dess prestanda. Om du vill lära känna dem, fortsätt läsa, för så fort de biter dig kommer du att falla för deras charm.
Abarth 595 Pista får nya mekaniska justeringar
Från början, 595 Spår använder det mångbeprövade 1.4 MultiAir turboladdade blocket från FCA Group. För att producera en effekt på 165 CV och ett maximalt vridmoment på 230 Nm använder den en turbo garrett. Dessutom får den ett avgassystem signerat av Spela in Monza Active. Detta element är standard på Pista, men valfritt på Turismo. Slutligen har den en bakfjädring Koni med teknik FSD (Frekvensselektiv dämpning).
Tack vare dessa förändringar har maxhastighet del Abarth 595 spår stiger till 218 kilometer i timmen. Ett av delarna som kryddar din körning är knappen Sporter. Med det justeras leveransen av motorns vridmoment, parametrarna för styrningen och bromssystemet. I det här avsnittet tar den emot 284-millimeters skivor på framaxeln och 240-millimeter på baksidan.
La estetik utanför och inuti 595 Spår har också granskats. Nu din karosseri Den är klädd i en matt Record Grey. På den finns kontrasterande detaljer i limegrönt på stötfångare, spegelkåpa eller lättmetallfälgar. Inuti sticker införandet av en ny Alcantara-klädsel på sätena ut. Detta material sträcker sig dessutom till områden på instrumentbrädan såväl som ratten.
Slutligen, för dem som vill njuta av sin Abarth 595 spår i krets kommer de att ha systemet Abarth Telemetri. Den är integrerad i infotainmentsystemet Uconnect 7 HD på en 7-tums central pekskärm. Det kommer inte heller att saknas anslutningsmöjligheter för Android och IOs smartphones. För nu din pris Det är ännu inte meddelat, även om det inte kommer att ta lång tid innan det blir officiellt.
Källa - Abarth