Arbetet med Renault-Nissan Alliansen, då utan Mitsubishi, i elektrisk rörlighet bär frukt. Idag är många av deras rivaler fortfarande i sin linda, men de har redan stor kunskap inom detta område. Således kan de skapa modeller så nyfikna som Renault City K-ZE. Den här är designad för den kinesiska marknaden, eftersom det är nu som allmänheten i detta land ivrigt efterfrågar den här typen av fordon.
Men Fransk-japanskt konsortium vill ha utöka sitt elektriska räckvidd till alla marknader där det är möjligt. Således har vi under några månader bevittnat en rad rykten som tyder på att de förbereder en ny version av City K-ZE. Tja, dessa rykten har blivit sanna, förutom uttalandena från chefen för elfordon på diamantfirman.
Renault City K-ZE kommer sannolikt att bära Dacia-logotypen
Enligt Gilles Normand a specialversion av K-ZE kommer till Europa. Så rakt på sak har den franska chefen varit och tystat ryktena som cirkulerat kring märket och modellen. Dessa ord bekräftar kommentarerna från Thierry Bolloré tidigare Frankfurt Motor Show, eftersom han uppgav att de ville ta ett elfordon, på cirka 10 tusen euro, till den gamla kontinenten.
Tydligheten har dock funnits där, eftersom ingen av dem har lämnat mer detaljer kring det arbete de utför. Det är därifrån, där ryktens maskineri tar fart igen för att ge ledtrådar om vad vi kan förvänta oss. De data som väcker mest tvivel är dess kraft och autonomi, eftersom Renault City K-ZE som säljs i Kina har en mycket begränsad prestanda.
För dess utveckling förlitade sig skaparna på renault kwid. På dess bas lade de till en liten 45 hk elmotor och ett maximalt vridmoment på 119 Nm. För att mata sig själv använder den ett batteri som ger den en mycket rättvis autonomi mellan laddningarna: 250 kilometer. Denna uppsättning förser City K-ZE med några diskreta förmåner, eftersom den bara når en maxhastighet på 105 kilometer i timmen.
Ett annat okänt som ännu inte är löst är under vilket varumärke kommer den att marknadsföras. Om Renault vill marknadsföra detta fordon och vill göra det till en låg kostnad, är det mest logiska att satsa på dacian emblem. Idag har diamanthuset ZOE sin elektriska accessmodell. Därför är det bästa sättet att underlätta ankomsten av Renault City K-ZE genom det rumänska huset. Således skulle de bilda en perfekt tandem, som Sandero och Clio. Vi måste vänta på nyheter för att veta deras planer och hur ska de anpassa denna speciella modell.
Källa – Coach