Bilmärket du vill ha elektrifiera fordonssektorn och få det största antalet möjliga kunder måste göra det på två vägar. Den första, erbjuder batterier som gör att förare kan göra resor på mer än 250 eller 300 kilometer. Den andra, sälja attraktiva produkter till ett pris som inte är mycket högre än deras motsvarigheter inom förbränning.
Tesla Motors har redan etablerat en stol med sina modeller i den första aspekten. Men i den andra ligger de fortfarande ett steg efter vad som ursprungligen förväntades av dem. Det är också sant att marknadsnisch som de är riktade mot dess produkter är inte generalisten, men om den kunde sänka försäljningskostnaderna skulle dess framgång på marknaden bli ännu större.
För att uppnå detta slag av effekt, kommer det amerikanska företaget snart att starta marknadsföra din Model 3. Denna medelstora sedan kommer att ha mycket liknande egenskaper (när det gäller batteriautonomi) som sin äldre bror, Model S. Det verkar dock som att Tesla kommer inte att ha en tydlig väg, eftersom Volkswagen-koncernen kommer att slå tillbaka med ID-modellen.
Enligt Volkswagens chef för företagsstrategi, ID Concept-prototypen kommer ut på marknaden med sina mycket väldefinierade armar. Den första punkten där de kommer att förfina kommer att vara dess pris, för enligt Thomas Sedran kommer det att vara det cirka 23 tusen euro, det vill säga cirka 7 tusen euro mindre än den amerikanska modellen. Men dessutom kommer en annan av punkterna där tyskarna kommer att jobba hårt vara dess design, för enligt märket kommer den slutliga modellen att vara trogen konceptet.
Det annonserade priset kommer att uppnås inte bara för att Volkswagen kommer att göra magi med produktionskostnaderna (också) utan också tar hänsyn till den nedåtgående kostnaden för batterier. Enligt företagets redovisning är priset på litiumjonbatterier idag cirka 150 eller 200 euro per kilowattimme, men när Volkswagen Electric kommer (om tre år) borde det vara runt 100 euro per kilowattimme.
Slutligen, kom ihåg det Volkswagen ID kommer att byggas på ultramodern och modulär SEM-plattform. Den kommer att vara värd för en elmotor med 170 hk effekt och en räckvidd mellan laddningar på mellan 400 och 600 kilometer.
Källa – Volkswagen