La elektrifiering av fordonssektorn får varumärken att välja olika lösningar. BMW Det är den som startade denna väg i premiumsegmentet och den med mest erfarenhet. Med i3 och i8 de öppnade vägen men det räckte inte för att vinna allmänhetens gunst. Kanske för att båda modellerna var speciella och deras pris inte passade för alla plånböcker. Men det kommer att förändras med utbudet av stadsjeepar som utvecklas på "i"-familjen.
För några dagar sedan berättade vi att Bayerisches nya elektriska flaggskepp kommer att se ljuset mycket snart. väl nu det är dags att prata om BMW iX1, den elektriska all-road som kommer att vara steget för tillgång till din räckvidd. Tillkännagivandet av hans debut har kommit med publiceringen av en teaser bild som tjänar till att visa några detaljer på dess framsida. Men det är inte den enda detaljen som de ville släppa i värmen av denna publikation. Var mycket uppmärksam...
Den officiella debuten av nya BMW iX1 kommer att äga rum före andra halvan av 2022...
Innan vi berättar de få tekniska hemligheterna de har släppt, kommer vi att gå in på utvärdera designen av BMW iX1. Inte så mycket syns, för teasern är, förutom att vara mörk, väldigt kortfattad. Däremot har företagets kreativa team lämnat några av sina linjer väl markerade, såsom dess grill eller optik. Båda följer den stil som är känd i iX3 att de redan säljer och, speciellt när det gäller grillen, blir den inte "XXXXXXXLLLLLL" i storlek som i M3.
Stötfångaren ser ut att ha starka, skarpa linjer, åtminstone genom de yttre linjerna. I alla fall behöver de inte vara så mycket om du försöker maximera aerodynamisk effektivitet och därmed autonomi. Slutligen blir det nej blå ton accenter, den som BMW valt för att meddela att vi står inför en elektrifierad version. Och hittills kan vi läsa, för att gå längre är att gå in på spekulationsområdet och för närvarande kommer vi inte att göra något sådant.
Men om vi tar en titt på meddelande som medföljer den här teaserbilden, vi kan förstå vad Bayerische letar efter...
"Från och med slutet av året, nya BMW iX1 kommer att vara vårt helelektriska erbjudande för kunder i högvolymssegmentet premium kompakt.”
Och det bästa är att de har meddelat batteripaketets autonomi. Enligt BMW, iX1 kommer att ha en räckvidd på cirka 413 till 438 kilometer enligt WLTP-homologeringsprotokollet. Men de indikerar också att dessa data motsvarar de förväntade värdena i det aktuella utvecklingsläget för modellen. Därför, när det är nära att nå marknaden, kan denna siffra gå upp eller ner. Och allt kommer att hända innan 2022 tar slut...
Vi får ha tålamod...
Källa - BMW av Twitter
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 136 - 326 hk
- konsumtion 0,7 - 8 l/100 km
- Bedömning 4,6