Kommer du ihåg Borgward? Ja, det mytiska tysk biltillverkare som försvann i mitten av förra seklet. Många av er kanske inte vet, men det här företaget hade rest sig ur sin aska tack vare ansträngningarna från barnbarnen till dess grundare och kapital i ett kinesiskt företag. Faktum är att de på drygt 5 år lyckats utveckla ett par modeller, även om det snarare är anpassningen av en SUV som vi alla känner till: Audi Q5.
Senast vi hörde av Borgward var för ett par år sedan. Sedan meddelade de med stor fanfar att de började sin kommersiella resa i Europa. Landet som öppnade dörren till detta komplexa äventyr var Tyskland, samma land som såg det ursprungligen föddes. Ändå, Det verkar som att denna dröm är på väg att "återvända" för att ta slut, eftersom viktiga problem skulle ha uppstått som skulle äventyra detta affärsprojekt.
Borgward skulle inte ha hittat sin nisch i Kina eller Europa
Enligt olika källor, inklusive Automobilwoche, problemen har uppstått till följd av att Foton sålt sina Borgwardaktier till Ucar. Denna transaktion ägde rum förra året och även om den verkade ge syre till varumärkets försäljning, har den inte tjänat till någonting. Tydligen exklusiv rea modell det har blivit ett stort hinder för att nå den kritiska volym de behöver för att hålla sig flytande.
Uppgifterna som verkar bekräfta den dåliga situationen de går igenom är tydliga och objektiva: deras försäljningsnivå. Hittills 2020 Borgward har bara lyckats leverera 5 tusen enheter, en siffra långt under initiala prognoser. Till detta ska läggas att huvudägaren i Ucar, Charles Zhengyao Lu, har varit inblandad i en skandal på grund av bedräglig bokföring.
men det finns mer indikationer på att Borgwards verksamhet skulle ha gått i beredskap. Om vi går till varumärkets officiella webbplats ser vi att de senaste nyheterna är från den 14 december 2018. Andra delar av webbplatsen, såsom området aktiverat för media eller professionell karriär, är inte heller aktiva. Dessutom har lansering av plug-in hybrid BXi7 Det verkar inte heller som att det har tecken på att hända på kort tid.
Den sista ledtråden som skulle bekräfta försvinnandet av den återfödda Borgward har dock att göra med fabrik som de planerade att öppna i Bremen (Tyskland). Den lagliga reserven för marken, på 140 tusen kvadratmeter, upphörde i juni 2019 och förlorade alla rättigheter till användning och njutning. André Lucerda, en av få Borgward-säljare i Europa, påpekar dock att varumärket inte är dött och att det fortfarande är aktivt.
Vi får se hur allt slutar, men det ser illa ut.
Källa - automobilwoche