General Motors injicerar ett "skott" av friskhet i utbudet av ett av sina mest speciella företag i Kina. Så att Buicks försäljning i det asiatiska landet är fortsatt starkDe satsar på att förnya hela sitt sortiment. Och det gör det på ett enkelt sätt: tillämpa en mycket attraktiv design tillsammans med förstklassig kvalitet och teknik. Till deras försvar, efter flera år av "fåniga" misstag, kommer vi att säga att det fungerar mycket bra för dem och mer så med Buick Encore GX...
Känner du inte till Buick Encore GX? Det ska vi berätta för dig det är Encores äldre bror som i sin tur är klonen av Opel Mokka X som GM sålde i Europa. Även om var försiktig, tekniskt sett har det inte längre något med detta att göra men de gamla blodsbanden finns där. Hur det nu än är med det, nuvarande Encore GX får en ansiktslyftning för att hålla sig fräsch och ung inför en mängd rivaler som inte slutar belägra honom. Vi berättar hur det förändras, men gillar du hennes utseende...?
Buick Encore GX, förutom att visa upp varumärkets nya logotyp, bygger sin estetik på Wildcat-konceptet...
Det första du måste tänka på är att Buick Encore GX delar VSS-F-basen med den senaste delen av Chevrolet Trailblazer. Med utgångspunkt härifrån är det lätt att förstå att den delar en stor del av sin teknik och sin serie av motorer. Med allt, estetiken hos nya Encore GX är uppdelad i två versioner: Avenir och ST. I det första fallet hittar vi mer sobra dekorativa element som är typiska för en premiumversion och i den andra sporten.
I vilket fall dess linje är baserad på Wildcat-konceptet med slimmad optik på ett bredare galler och med invändigt diamantmönster. Längre ner, vertikalt, finns huvudoptiken, även om ny Buick-logotyp med de tre separata sköldarna eller ett mer attraktivt lägre luftintag. Dessutom är Avenir- och ST-versionerna prydda med specifika logotyper som går på grillen eller nedre delen av bagageluckan.
Men där den stora utvecklingen av den förnyade Buick Encore GX finns i interiören. Det som är mest slående är det nya Virtual Cockpit System eller vad som är samma sak, en stor 19-tumsskärm. Dessa är 8 tum för instrumentklustret och 11 tum för mittdisplayen som i Trailblazer. Glöm ändå inte ha analoga kontroller för klimatkontroll eller satelliterna anordnade på ratten.
När det gäller utrustningens möjligheter är det ingen brist läderklädda sportstolar eller lättmetallfälgar med storlekar som når 19 tum. Dessutom, beroende på om Avenir- eller ST-versionen väljs, återspeglas dess karaktär inuti med sina respektive logotyper, såsom på de främre nackstöden...
Vad är det mekaniska erbjudandet för Encore GX...?
Med allt, det mekaniska erbjudandet för nya Encore GX delas med sin kusin från Chevrolet. För att öppna sortimentet är den 1.2-liters turbo trecylindriga med 137 hk och 219 Nm i vridmoment. I den övre zonen finns 1.3 Turbo med 155 hk effekt och 236 Nm vridmoment. Båda är förknippade med en Automatisk växellåda av CVT-typ men om du väljer AWD fyrhjulsdrift Det råkar vara av en 9-enklaver momentomvandlare.
Källa - Buick
