Säsongen börjar på den australiensiska landbanan för att bestrida de första officiella sessionerna för att förbereda ensitsiga för kvalificeringen och loppet. De Australiens GP av Formel 1 2017 har lämnat oss... ordet är inte förvånande, eftersom vissa saker redan anades, som att Mercedes fortfarande ligger före och att Red Bull ligger bakom Mercedes trots den falska optimismen från Ferrari under denna försäsong.
Faktum är faktiskt Flavio Briatore varnade redan att optimism och Ferraris prestation under försäsongen inte troddes på. Jag tror att de gav allt eller nästan allt, visade bilens potential och sparade lite, medan Red Bull och Mercedes sparade för mycket. Så vi börjar ungefär som förra säsongen slutade, med Mercedes dominerande och Red Bull bakom dem, medan Ferrari verkar lite längre efter än väntat (även om de i praktiken 2 har kommit närmare), trots att det är första året av det senaste decenniet då det verkar som att de har tagit risker med design och har presenterat något innovativt för första gången...
Beträffande Toro Rosso verkar ha det bra och Carlos Sainz Jr. har kommenterat att de fortfarande har utrymme för förbättringar, så bra känslor för dem. McLaren-Honda har haft vissa problem, men mindre än den katastrof som förväntades av vad som sågs under försäsongen. De har kunnat åka utan tillförlitlighetsproblem och Alonso har kunnat bli 14:a och 12:a, utan att nå de sista positionerna där vissa placerade MCL32:an. Bakom dem finns andra lag med problem... Men det är verkligen ingen trevlig position att se en McLaren och jag hoppas att de förbättras enormt, annars kommer de att regna ner ännu fler problem. Naturligtvis för det här loppet kommer förbättringen inte att ses, för Alonso har sagt att han alltid har gått platt ut, så det tempot är inte alls optimistiskt.
Ferrari har haft problem med hydraulsystemet i DRS eller med aktivatorn till densamma och de har praktiskt taget inte rullat. Det lilla de har rullat, säger piloterna som verkar vara nöjda med bilen. Även om de första sensationerna är som förväntat, är detta bara fri träning, och kanske i morgon i kvalet kommer vi att se ett helt annat scenario, även om jag tror att ordningen på den första är den jag nämnde i tidigare stycken: Mercedes, Red Bull, Ferrari. Det måste också sägas att det är början på säsongen och att layouten också har inflytande, så vi kan se detta panorama här och i nästa lopp kommer rutnätet att flytta.
Fri träningsresultat 1
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'24 "220 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "803 |
3 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'24 "886 |
4 | Max Verstappen | röd tjur | 1'25 "246 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'25 "372 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'25 "464 |
7 | Felipe massa | Williams | 1'26 "142 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'26 "168 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'26 "183 |
10 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'26 "276 |
11 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'26 "450 |
12 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1'26 "514 |
13 | Lance Promenad | Williams | 1'26 "734 |
14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'27 "116 |
15 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'27 "348 |
16 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'27 "656 |
17 | Kevin magnussen | Haas | 1'27 "667 |
18 | pascal wehrlein | Rengör | 1'28 "536 |
19 | Jolyon Palmer | Renault | 1'28 "585 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'28 "695 |
Fri träningsresultat 2
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'23 "620 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'24 "167 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'24 "176 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'24 "525 |
5 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'24 "650 |
6 | Max Verstappen | röd tjur | 1'25 "013 |
7 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'25 "084 |
8 | Romain Grosjean | Haas | 1'25 "436 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'25 "478 |
10 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | 1'25 "493 |
11 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'25 "591 |
12 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'26 "000 |
13 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'26 "145 |
14 | Felipe massa | Williams | 1'26 "331 |
15 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'26 "498 |
16 | Lance Promenad | Williams | 1'26 "515 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | 1'26 "608 |
18 | pascal wehrlein | Rengör | 1'26 "919 |
19 | Kevin magnussen | Haas | 1'27 "279 |
20 | Jolyon Palmer | Renault | 1'27 "549 |
Efter att ha sagt detta och med tanke på tiderna, uppmanar vi dig från ActualidadMotor Missa inte sessionen fri träning 3 och morgondagens klassificering. Jag hoppas att situationen imorgon förbättras för spanjorerna, även om Fernando redan varnat för att inte vara bland topp 5 inte är en reaktion i form av en väckarklocka för Honda... Jag tror också att teamen ville testa deras potential här för osäkerheten i de nya reglerna och jag tror att de inte är normala fria metoder där alla är väldigt försiktiga. Förresten, upphängningarna av Red Bull och Mercedes har inspekterats av FIA på grund av Ferraris klagomål om att de inte kan imitera systemet och har äntligen godkänt godkännandet.