lördag i F1 kinesiska GP 2018, börjar med en enorm snubbling för Mercedes som inte verkar ha hittat den förväntade prestandan här och Ferrari slipper dem i världsmästerskapet. Sebastian Vettel har tagit pole, med Kimi Räikkönen som startar från andra plats. En ovanlig dubbel för Ferrari på första raden, vilket lämnar Mercedesen att starta från tvåan, där Hamilton måste nöja sig med att bli 4:a medan hans lagkamrat Valtteri Bottas slog honom i ställningen och kommer att börja 3:a. Vi får se vad som händer imorgon, eftersom poängen ges på söndag, men världsmästerskapet slipper Mercedes på grund av problem med strategier, mjukvarufel och prestationer som denna...
El hamilton förbannad Det var ganska uppenbart efter kvalet och han sa att han var tvungen att gå och prata med killarna i hans lag för att se vad som hade hänt. Det kan vara så att egenskaperna hos denna krets eller däcken är att skylla på, eller helt enkelt att Ferrari har gjort ett bättre jobb och verkligen ligger före. Men, jag insisterar, på grund av sådana här dumheter kommer världsmästerskapen att fly och i slutet av säsongen, när chanserna att göra mål minskar, kommer man ihåg ett av de ögonblicken där allt inte var optimerat. Imorgon kan det raseri från Hamilton lämna oss med ett intressant lopp, och vi får se om Valtteri Bottas också kan göra något intressant, och vänta och se vad killarna från Maranello gör också.
De fria 3 har skett utan alltför många incidenter, det mest anmärkningsvärda har varit Daniels problem Ricciardo, som återigen är huvudpersonen på grund av mekaniska problem och det är inte bra för alla som drivs av Renault. Det franska teamet hade lämnat mer utrymme för att pressa motorn mer från Kina, med mer aggressiva motorkartor som användes längre efter att ha bekräftat diamantmotorns goda tillförlitlighet i början av säsongen, men dessa saker kan få Renault att ångra sig. Jag hoppas inte och att de fortsätter att prestera, och det smittar inte av sig för resten. Sanningen är att det inte är positivt att se Ricciardos Red Bull brinna på grund av ett turboproblem. Det som är bra är att mekanikerna har gjort ett snabbt jobb och har lyckats byta motor för kvalificeringen, vilket räddar dagen.
Förresten, Red Bulls långlopp ser särskilt bra ut här och de kan leverera en liten överraskning imorgon. Tiderna som energidrycksteamets förare gjorde var i nivå med Ferrari och Mercedes och kunde till och med vara lite bättre. Det är synd att de på lördagar vid ett varv inte har den där speciella motorkartan som gör att de håller sig lite högre, för bilen är verkligen väldigt bra och de skulle kunna ge krig och show. När det gäller den spanska, Carlos Sainz har gått över till Q3, Alonso har varit 13:a i Q2 och spelat slipstreams med Stoffel Vandoorne. De ville komma till 11:e plats, vilket var målet att starta imorgon med andra däck och få ett bra läge, men de kunde inte ens slipstream på grund av deras låga hastighet på raksträckorna.
Fri träningsresultat 3
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | Pilot | utrustning | Tid |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'33 "018 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'33 "469 |
3 | Valterri Bottas | Mercedes | 1'33 "761 |
4 | Max Verstappen | röd tjur | 1'33 "969 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "057 |
6 | Kevin magnussen | Haas | 1'34 "329 |
7 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'34 "445 |
8 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'34 "456 |
9 | Carlos sainz | Renault | 1'34 "582 |
10 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'34 "741 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'34 "841 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'34 "851 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'34 "977 |
14 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'34 "991 |
15 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'35 "061 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'35 "079 |
17 | Lance Promenad | Williams | 1'35 "375 |
18 | Charles Leclerc | Rengör | 1'35 "497 |
19 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'35 "679 |
20 | Romain Grosjean | Haas | 1'35 "756 |
Klassificeringsresultat
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Position | Pilot | utrustning | Tid |
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "095 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "182 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "625 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'31 "675 |
5 | Max Verstappen | röd tjur | 1'31 "796 |
6 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'31 "948 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'32 "532 |
8 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'32 "758 |
9 | Carlos sainz | Renault | 1'32 "819 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'32 "855 |
11 | Kevin magnussen | Haas | 1'32 "986 |
12 | Esteban Ocono | Tvinga Indien | 1'33 "057 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | 1'33 "232 |
14 Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "824 | |
15 | Brendon Harley | Toro Rosso | 1'34 "013 |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'34 "062 |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'34 "101 |
18 | Lance Promenad | Williams | 1'34 "285 |
19 | Charles Leclerc | Rengör | 1'34 "454 |
20 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'34"914* |
*Marcus Ericsson stängde av fem positioner för att ha ignorerat gula flaggor.
Och om du vill ha fler incitament för loppet, titta på var Hamilton är och vem som står bakom honom, och lägg det till kommentarerna från den tidigare GP mellan de två i morgon, gnistor och koldelar kan flyga. Imorgon har vi en intressant karriär Jag hoppas att du inte missar det. Tills dess kommer vi att titta från AM för att ta del av de senaste relevanta nyheterna om det finns några. Kom ihåg att det finns en mängd olika möjliga strategier för Pirelli-föreningarna som tagits hit, nedbrytningen är mycket hög och chanserna för regn verkar minska för morgondagen, men vi får se om de ändras eller om vi ser några droppar imorgon eller en helt torr ras inträffar. Det som slår hårt är kylan...
Jag tycker att Ferraris har gjort ett mycket bra jobb, speciellt Kimi Raikkonen i fri träning och nu i kvalet. Hastighetskartan som Kimi Raikkonen och hans ingenjörer ritar från Q1 till Q3 är väldigt viktig och de är på uppgång och jag tror att Raikkonen kunde ha varit på pole. .
Mercedes är ett bra team, och de kan göras om imorgon
Ferrari, offra inte Räikkönen längre, låt honom springa, han är en fantastisk förare som är innesluten av teamet