bland de många en biltillverkares uppgifter är söka efter nya marknadsnischer. För tillfället är de SUV:erna, men genom historien har det varit flera. Men det finns ett problem: med så många modeller placerade i detta marknadssegment, varumärken måste vara original. Anledningen är enkel: de måste fånga allmänhetens uppmärksamhet och det enda sättet är att erbjuda något annat än vad dess konkurrenter erbjuder.
Honda är ett av de märken som säljer de bästa SUV:arna. Till skillnad från vissa konkurrenter är erbjudandet anpassat till de olika marknaderna där det finns. Tack vare denna strategi upprätthåller den en årlig försäljningsnivå på över 4 miljoner enheter. Nu skulle de studera utvidgningen av sitt sortiment utöver den patentansökan de har lämnat in. Problemet är att Vi vet inte så väl var den kommer att placera sig.
Honda varumärkesskyddade ZR-V-namnet 1999 och släppte det 2008.
Som vi har kunnat verifiera i Australian Trade Mark Office, Honda har ansökt om skydd av ZR-V-beteckningen. Detta namn, som kanske låter nytt för oss, var redan under ägandet av den japanska tillverkaren sedan det registrerades för första gången 1999. Men efter ett decennium under dess skydd betalade det inte den relevanta förnyelsen 2008 och förlorade alla rättigheter till användning ett år senare, 2009.
Ingen modell uppstod från det strategiska draget, åtminstone som vi känner till. Men nu kan situationen vara mycket annorlunda. Olika källor, bl.a motoring o Autokosmos peka på vad Honda förbereder en ny globalt aspirerad SUV. Problemet är att veta vilket marknadssegment det kommer att tillhöra, eftersom varumärkespolicyn i denna fråga inte är särskilt tydlig.
Om vi recenserar SUV:arna som den säljer i världen har vi följande. HR-V y CR-V i Europa, USA och Kina. Exklusivt för Sydamerika är BR-V y WR-V. Och nu ställer jag en fråga till dig, kan du berätta vilken storlek de är och till vilket segment var och en tillhör? Tja, det är tvivel vi har med den hypotetiska ZR-V, sedan vissa tyder på att det kommer att vara under nya Jazz och andra ovanför CR-V.
Men det första jag skulle behöva göra Honda es Förtydliga din namnpolicy. Denna situation liknar den som Mercedes-Benz hade och var tvungen att ändra den så att allmänheten kunde associera varje modell med dess namn. När detta händer, eller de kommunicerar sina planer, vet vi vad de har för sig. Den andra frågan är vet om den kommer till Europa och Spanien, men om det är med ett globalt kall, vem vet?
Källa - Australian Trade Mark Office
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 184 cv
- konsumtion 0,8 - 6,6 l/100 km
- Bedömning 4,5