för knappt ett år sedan, Mahindra Roxor anlände till USA. För att underlätta deras mottagande skapade det indiska företaget ett monteringscenter för att slutföra monteringen av de enheter som skickades från deras land. De kunde dock inte föreställa sig att de skulle hitta frontal opposition från FCA-gruppen. Det italiensk-amerikanska konsortiet, som är jeepägare, reste sig, eftersom han ansåg att denna lilla modell kränkte hans kommersiell image.
För att motivera dessa anklagelser behövde de bara påminna världen om existensen av Jeep C-J, farfar till nuvarande Wrangler. Därefter tog de rättsliga åtgärder mot Mahindra och försäljningen av Roxor. Först trodde det hinduiska huset att det kunde behålla sin kommersialisering, eftersom de ansåg att det inte fanns något plagiat. Domaren som har studerat fallet har dock bedömt något annat, vilket komplicerat situationen för företaget.
Mahindra Roxor är praktiskt taget spårad till Jeep CJ
Ansvarig för att lösa detta ärende har varit Domare Cameron Elliot. När man fattade ett beslut baserades det på mönster, planer och patent som Jeep har i sina filer. Dessutom har den tagit hänsyn till att Mahindra aldrig har förnyat den kommersiella licensen som det amerikanska varumärket gav den för att skapa en "ersättning" för CJ. Men om vi tittar på bilden ovan förstår vi perfekt vad domen har blivit.
Enligt USA:s internationella handelskommission, Mahindra Roxor ser mycket ut som Jeep CJ. Dessutom upprättar den en fullständig lista över de särskiljande beståndsdelar som kränks av dess kommersialisering. Den innehåller element som t.ex huvgångjärn, The platt huva med böjda kanter, de trapetsformade hjulhusen, den trimmade formen på dörrarna eller formen på karossen och bakdelen.
Men de element som bekräftar att vi har att göra med en kopia är optiska grupper och främre grillen. Den enda skillnaden i gallret är att jeepar har sju vertikala öppningar och Roxor bara fem, men formatet och placeringen av båda elementen är exakt. Därför var det att vänta att Elliot skulle utfärda ett order för försäljning av Roxor i USA för att ha brutit mot den kommersiella bilden av Jeep.
För att kringgå situationen Mahindra Roxor kommer att få estetiska förändringar. FCA-koncernen skulle dock kunna gå längre. Det väntar på att Michigan District Court ska besluta om förbud mot framtida försäljning av de fordon som befunnits vara i strid med industriell äganderätt. Dessutom kommer du att begära ersättning för vinster som erhållits oregelbundet. Även om denna rättstvist inte kommer att avgöras förrän i maj 2020.
Källa - Bilscoops
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 272 - 380 hk
- konsumtion 3,5 - 11 l/100 km
- Bedömning 4,5