Loppet startade F1 kinesiska GP 2017 med en ganska kall bana, överdrivet kall. Temperaturen var så låg (15ºC på banan) att många bilar hade allvarliga greppproblem, med flera snurr. Alla kom ut med mellandäck för den luftfuktighet som fanns på banan, utan alltför många överraskningar på första varvet, med Hamilton som stannade framme och lämnade Vettel utan andrum. Britten har uppnått seger, medan tysken har varit tvåa, vilket inverterar positionerna för Australiens GP i ett lopp som har varit mycket mer händelserikt än det första.
Bara en bild kommer att tänka på, och det är Hamiltons passivitet på banan i Australiens GP, att inte köra om på banan när han borde ha och förlora den första positionen han hade i handen för att ge den till Vettel. Sedan visade kamerorna en bild av Totto Wolf som slog i bordet ganska förbannad... Jag hoppas att det inte var en överlagd Hollywood-scen av båda lagen för att ge VM lite mer "spänning". I slutändan blir det bara min. Tja, och fortsätter med loppet, på varv 2 var VSC tvungen att lämna på grund av en punktering från Pérez och på varv 3 snurrade Palmer. På varv 8 var det Bottas tur, med ytterligare ett snurr, då Alonso var redan på 6:e plats.
Därifrån har Alonso sett hur flera bilar körde om dem på grund av deras kraftunderskott. Men utan tvekan överraskar han enormt i de två första loppen, med en oklanderlig körnivå och om det inte vore för mekaniska problem som har tvingat honom att lägga av på varv 36, kanske Fernando skulle ha fått några poäng idag trots att han var en ännu sämre bana för egenskaperna hos McLaren-Honda MCL32. När det gäller chassit och aerodynamiken gör McLaren ett mycket bra jobb i Woking, faktiskt från nästa race kommer de att ta med en 3D-skrivare till varje krets för att tillverka aerodynamiska delar snabbt och på plats för att optimera bilen till max för varje spår...
När det gäller motorn så verkar Honda redan ha tagit sig an och jag hoppas att de har en hyfsad ny spec för Spanien eller Monaco snart, dvs i maj. Faktum är att Fernando Alonso återigen har gett Honda ytterligare en uppmaning, tagit bort all skuld från britternas arbete och låtit den falla ensam i Sakura med ett annat radiomeddelande: «Jag är snabbast i kurvan«. Dessutom var Alonso inför pressen glad över att ha kunnat hålla tillbaka Bottas med Mercedesen några varv bakom, trots att Mercedesmotorn vann på raksträckorna. Han kommenterade att om de hade hängt med utan problem hade de kunnat fatta poängen på det mest surrealistiska och heroiska sättet, och avslutat framför en Mercedes...
tävlingsresultat
Position | Pilot | utrustning | Tid | varv |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:37'36"160 | 56 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | +6"250 | 56 |
3 | Max Verstappen | röd tjur | +45"192 | 56 |
4 | Daniel Ricciardo | röd tjur | +46"035 | 56 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +48"076 | 56 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | +48"808 | 56 |
7 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | +72"893 | 56 |
8 | Kevin magnussen | Haas | +1 varv | 55 |
9 | Sergio Perez | Tvinga Indien | +1 varv | 55 |
10 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | +1 varv | 55 |
11 | Romain Grosjean | Haas | +1 varv | 55 |
12 | Nico Hulkenberg | Renault | +1 varv | 55 |
13 | Jolyon Palmer | Renault | +1 varv | 55 |
14 | Felipe massa | Williams | +1 varv | 55 |
15 | Marcus Ericsson | Rengör | +1 varv | 55 |
16 | Fernando Alonso | McLaren Honda | Pensionerad | 33 |
17 | Dniil Kvyat | Toro Rosso | Pensionerad | 18 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren Honda | Pensionerad | 17 |
19 | Antonio Giovinazzi | Rengör | Pensionerad | 3 |
20 | Lance Promenad | Williams | Pensionerad | 0 |
I nästa möte kommer vi för första gången att se det 3D-skrivare (Stratsys uPrint SE Plus) från McLaren i varje GP i själva lådan, och vi kommer att se hur de tillverkar dessa delar för att generera mer belastning eller bli av med lite motstånd snabbare, utan att ha de logistikproblem som skulle innebära att de måste bära nya delar från Woking till varje race, men att de ska tillverka dem på själva helgen för att sätta på dem. Faktum är att i Woking arbetar man även med den här typen av teknik och en del av chassidelarna är skapade genom tredimensionell utskrift. Som sagt, vi väntar på dig i nästa GP, den i Bahrain som återvänder med bara en veckas andrum...
Mycket bra rapport. Banans skick gav den en touch av emission och det var mycket bra att se piloternas förmåga att övervinna svårigheten.