Vi tröttnar inte på att säga det, men det är så det blir. De har varit tvungna att fånga, på bar gärning, Volkswagen-koncernen i förfalskning av NOx-utsläpp av sina dieselmotorer så att rättvisan kunde utreda. Tydligen har alla märken gjort detsamma (för att undvika generaliseringar och anklagelser kommer vi att säga att de har anpassat sig till det maximala av homologeringsbestämmelserna) och av denna anledning ges nyheten som vi nu kommenterar.
Först var Grupo Volkswagen (över hela världen), alltså Mitsubishi (i Japan), tredje Fiat Chrysler Automobiles – FCA (i USA), fjärde Renault (i Frankrike) och nu är det turen till Daimler AG, eller vad som är samma sak, Mercedes-Benz. Pressen och myndigheterna i USA har varit efter stjärnans värvning under en tid, men enligt den tyska facktidningen Süddeutsche Zeitung, skulle problemet också finnas i Tyskland.
Som rapporterats av detta medium, Tyska myndigheter utreder Mercedes-Benz för att ha sålt mer än en miljon fordon med oregelbundna NOx-utsläpp. Haken skulle finnas i de 4- och 6-cylindriga dieselmotorerna som internt heter OM642 och OM651. I dessa block skulle ha införts en system liknande det som används av Volkswagen-koncernen för att kamouflera utsläppen från deras motorer.
Av över en miljon enheter av bedrägliga modeller som Mercedes-Benz skulle ha sålt skulle vara Klass C, Klass E och Klass R. Enligt denna tidning har tidsperioden då detta har hänt inramats mellan 2008 och 2016 och skulle ha inträffat lika i Europa och USA. Dessutom påpekas från detta medium att inom Daimler AG det skulle finnas några anställda som skulle vara medvetna om denna situation men att de inte skulle ha varit delaktiga i dess tillkomst.
För att komma fram till denna slutsats skulle flera undersökningar ha genomförts. Bland dem skulle vara registrering av Daimler AG:s huvudkontor i Stuttgart sista 23 maj. Det kommer att bli nödvändigt att se hur den tyska koncernen löser denna situation, men om det är sant kommer dess trovärdighet och den exponentiella tillväxt som dess försäljning upplevde definitivt att lida.
Källa – Tidskrift Süddeutsche Zeitung
tyskar tyskar...???
tysk ingenjörskonst
Dyrt och dåligt!
Lägg till dyrt och dåligt... FUSKARE OCH OMORALISKA!!!...???
Också!
Växelknoppar och armstöd som skalar tidigt.
«Ignacio» Jag älskar dig i all din läckra kvinnlighet.???
De började med VAG-gruppen, men till slut föll de isär...
En hälsning.