Vinterdäck håller ganska bra på detta underlag.
Som du redan vet, in Actualidadmotor.com vi känner dem väl vinterdäck. Vi repeterar dem grundligt i en långtidstest och vi har kört dem i extrema situationer under Audi Driving Experience vinterkörningskurs.
Vi genomför vårt långtidstest med några Michelin Pilot Alpine i en av våra bilar under körningen av Audi vi hade Dunlop SP Vintersport. Den här gången ska vi testa främst däcken Michelin Latitude Alpin och Pilot Alpin PA4. Däck fanns inte tillgängliga för detta test. X Is, designad för ännu mer extrema förhållanden (tillval med naglar)
Bilen utrustad med sommardäck körde inte så bra...
Däcket Latitude alpin född ur behovet att tillhandahålla 4×4 fordon (antingen en SUV, en konventionell terrängbil eller annat) av större prestanda och säkerhet i ogynnsamma väderförhållanden. Många förare tänker helt enkelt genom att ha en bil med 4 × 4 kan de köra säkert i intensiv kyla, regn eller snö... och så är det inte. Faktum är att ett 4×4 fordon utrustat med sommardäck Den kommer inte att erbjuda mycket mer säkerhet på vägen än en traditionell framhjulsdrift. Och om vägen är snöig eller isig, kommer vi snabbt att se att vår älskade SUV med 4×4 den kan knappast spåra kurvor eller klättra uppför små sluttningar.
Å andra sidan Michelin Alpin och Pilot Alpin däck De har uppdraget att tillåta alla typer av turism att cirkulera med viss säkerhet på vintern: sedan, nyttofordon, sportbil, etc. Utbudet av däck är strukturerat för att täcka olika vikter och krafter.
Vid detta tillfälle hade vi till vårt förfogande olika Mercedes-bilar, alla utrustade med 4Matic fyrhjulsdrift. Det fanns också ett par bilar utrustade med sommardäck så att vi kunde jämföra beteende hos identiska bilar med vinter- eller sommarhjul.
Snart börjar vi ladda upp videor, foton och återberätta våra sensationer i Andorra glasskrets. Missa det inte!
Fortsättning följer…
