Mikrohybridisering når Volkswagens 1.5 TSI ACT BlueMotion-motor

El Grupo Volkswagen vidtar mycket bestämda åtgärder för att minska bränsleförbrukningen och förorenande utsläpp från sina förbränningsmotorer. Ett av de sista tekniska framstegen som uppnåddes, innan EA189 dieselmotorskandalen sprängdes i deras ansikten, var skapandet av bensinmotor turboladdad med fyra cylindrar 1.5 TSI med selektiv cylinderavstängning (AGERA).

Idag är det ett av de mest efterfrågade blocken i modellerna av Volkswagen, Seat, Skoda y Audi, eftersom dess funktionsnivå är mycket framgångsrik. Den tyska gruppens ingenjörer har dock bestämt sig för att ge det en mycket intressant twist, och lagt till en mikrohybridsystem med 12 volt. Tack vare detta minskar det nya blocket sina godkännanden med 10 procent, eftersom det är mer effektivt än sina konkurrenters motorer.

den nya motorn 1.5 TSI ACT BlueMotion, vilket är vad detta block kommer att heta från och med nu, utvecklar 130 CV kraft och så länge det är förknippat med den berömda DSG automatlåda, dubbelkoppling, du kan koppla bort två av dess fyra cylindrar för att spara bränsle. I alla fall använder mikrohybridsystemet en litium jon batteri som kommer att kunna ge ström till bilen när förbränningsmotorn är avstängd.

I vilket fall som helst är förbättringen av bensinförbrukningen påtaglig, eftersom den (åtminstone på homologeringen) registrerar några i den extraurbana cykeln 4 liter per 100 kilometer. Om vi ​​går till det godkända genomsnittet i den blandade cykeln, det nya 1.5 TSI ACT BlueMotion nöjer sig med några diskreta 4,8 liter per hundra kilometer. Homologeringen av konsumtionen i staden har inte tillhandahållits, men det är att förstå att det kommer att vara runt 5 liter.

Den första modellen av det tyska konglomeratet som kommer att debutera kommer att vara Golf i halvkombi och variantversion (familjekaross), eftersom Wolfsburg-firman är den som har fått mest skada med Dieselgate och måste städa upp sin image så snart som möjligt inför kunderna. I en andra kommersiell offensiv kommer den att nå modellerna av Audi, Seat y Skoda handlar för närvarande med den aktuella versionen av detta block.

Källa – Volkswagen