Lexus Det är ett varumärke med en tydlig passionerad tendens. Dess produkter utmärker sig för sin design, kvalitet och tillförlitlighet. Även om försäljningen i Europa inte är dålig, är huvudmarknaderna för det asiatiska varumärket Japan och USA, där de gillar dess premiumatmosfär. De LexusRC är, tillsammans med lexus lc, den mest passionerade produkten av ett varumärke med ett konservativt och klassiskt tillvägagångssätt. Utan att glömma förstås den utdöda LFA.
Vi har testat denna bil:
Testa Lexus RC F 5.0 V8, den sista samurajen (med video)Tokyo Motor Show 2013 var den miljö som Lexus valde för den internationella presentationen av RC. Från första stund väckte den uppmärksamhet för sin extravaganta och eleganta design. Klassiska coupélinjer täckta med designdetaljer som redan avancerade med lanseringen av det tidigare konceptet, LF-LC.
I slutet av 2018 genomgår Lexus RC en omstyling i mitten av cykeln. En liten ansiktslyftning som används för att inkludera en liten ansiktslyftning och en liten förbättring i de mekaniska och tekniska sektionerna. Förresten, av nyfikenhet, att säga det initialerna RC svarar på namnet "Racing-Coupé".
Tekniska egenskaper hos Lexus RC
Med lanseringen av RC går Lexus in på en marknad som man hittills upptäckt. Inte sedan LFA:s bortgång har japanerna haft en coupé, och aldrig tidigare i denna storlek.. För dess skapande skapades en plattform baserad på rester av andra produkter, såsom Lexus IS och LexusGS, fast med ett helt annat upplägg med tanke på den sportiga karaktären.
Måtten på Lexus RC tar oss till 4,7 meter lång, 1,84 meter bred och 1,39 meter hög. Till dessa dimensioner måste vi lägga till en hjulbas på 2,73 meter. En strid som leder till en hytt reserverad för maximalt fyra passagerare. De två sista korvarna i mycket små baksäten och endast användbara av barn eller vuxna på korta resor.
Med bara en kaross till salu finns det ingen cabrioletversion, RC har en korrekt användning av bagageutrymmet. Även om det inte är figuren som betyder mest i RC, måste du veta att den kuber en fast volym på 340 liter. Denna kapacitet kan inte utökas eftersom det inte är möjligt att fälla ned den bakre sätesraden. Den totala vikten på Lexus RC är 1.775 XNUMX kilo.
Mekaniskt utbud och växellådor i Lexus RC
När det gäller att mobilisera RC har Lexus tagit fram ett mycket extremt utbud av alternativ. Erbjudandet består av två enheter. Å ena sidan ett högeffekts naturligt aspirerat bensinblock, och å andra sidan en medelkraftig, högeffektiv hybridenhet. alla versioner de skickar kraften till bakaxeln och ledningen omdirigeras till en CVT automatisk växellåda kontinuerligt variabel typ.
Hybridversionen kommer under namnet 300h. Den använder en fyrcylindrig direktinsprutad bensinmotor som utvecklar 181 hästkrafter. Ett nickel-metallhydridbatteri och en elmotor är fästa på blocket. Den kompletta uppsättningen utvecklar en maximal effekt på 223 hästkrafter och 300 Nm vridmoment.. Även om dess prestanda inte stämmer överens med bilden, får den låg förbrukning, med godkända data i blandad cykel på 6,2 liter per 100 kilometer.
På andra sidan skalan finns RC F. Den sportigaste enheten använder en naturligt aspirerad bensinmotor med åtta cylindrar i vee som ger ifrån sig totalt 464 hästar och 520 Nm i vridmoment. Denna konfiguration är främst designad för den amerikanska marknaden, även om den utmärker sig för sina goda prestandanivåer och höga komfort. Med omstylingen av 2019 tappar den här enheten kraft, även om den ökar i prestandasiffror.
Utrustning för Lexus RC
Lexus RC är trogen det japanska företagets premiumfilosofi. Dess interiör sysselsätter en rad högkvalitativa material kompletterat med en detaljerad tillverkningsprocess och utan luckor. Läderklädda ytor, aluminiumlister och den totala frånvaron av Pianno Black förmedlar en känsla av mycket hög upplevd kvalitet, vilket höjer komfortnivån för de åkande.
Utbudet av utrustning är ordnat i fyra nivåer: Business, Executive, F Sport och Luxury. I var och en av dem ökas den tekniska belastningen medan det yttre utseendet är något retuscherat tack vare speciella detaljer som stötfångare och hjul, med en maximal storlek på 19 tum. Paketen är väldigt slutna, så det finns inte mycket utrymme för anpassning. Defekt som dess mest omedelbara konkurrenter inte delar.
När det gäller utrustning har RC många toppmoderna system. Massor av teknik som fokuserar på att göra livet ombord enklare. Det är värt att notera närvaron av LED-strålkastare, nyckelfri ingång och start, elektriska säten, taklucka, bakre kamera, anslutning för mobila enheter, webbläsare och multimediasystem med en 10,3-tums panel. Allt detta kompletteras med en bred användning av körassistenter och säkerhetselement.
Lexus RC på video
Lexus RC av Km 0 och second hand
Lexus RC är en föga känd modell på marknaden och det innebär en viss brist på enheter i Km 0 och second hand-kanalerna. Trots detta är den känd i branschen för sin attraktiva design, sitt bekväma beteende och sin höga tillförlitlighet. Dessa faktorer ger ett värde av avskrivning runt 20 %, vilket är en av de bästa uppgifterna inom kategorin.
De få enheterna till salu finns i andrahandskanalen. Eftersom det är en bil som kunden föredrar att skaffa ny, är Km 0-beståndet obefintligt, även för modeller efter 2019 års restyling. Andrahandspriserna börjar i belopp nära 26.000 XNUMX euro för hybridmodeller från 2016 med cirka 90 tusen ackumulerade kilometer. Värdena på RC F med V8 ökar avsevärt, alltid över 60.000 XNUMX euro.
Lexus RC-rivaler
Liksom alla Lexus-modeller tar RC premiumkategorin. Det betyder att det står inför en marknad som inte är särskilt populär för försäljning, men mycket hyllad av sina närmaste konkurrenter. Bland hans fiender finner vi Audi A5, den BMW 4-serie och Mercedes C-klass Coupe. Alla av dem är utmanare för storlek och pris. Japanaren sticker ut för sin omisskännliga och eleganta design, förutom att vara den enda som erbjuder en hybridvariant, något som inte är speciellt aktuellt på en så passionerad marknad som sportkupéernas.
Markera
- kvalitet
- Design
- mekanisk tillförlitlighet
Att förbättra
- Begränsat mekaniskt utbud
- beboelighet
- hybridprestanda
Lexus RC priser
Med tanke på kategorin av RC, är dess priser enligt marknaden och egenskaperna. Detta lämnar oss med en hög budget. I de billigaste fallen Lexus RC har ett utgångspris på 48.100 XNUMX euro för den spanska marknaden, utan erbjudanden eller kampanjer. Dessa data motsvarar en 300h-variant med Business-finish. Den dyraste i familjen är RC 300h Luxury, vars pris börjar på 60.200 XNUMX euro. Alla enheter kommer med DGT ECO-märkning.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.