Fortsätter med tipsen vid visuell kontroll av tändstiften och vet när du ska ändra dem, den här gången måste vi prata om frågor som påverkar tändningen och elektriska fel som snabbt skada tändstiften.
mycket annorlunda från insättningsrelaterade frågor, elektriska fel som kan förstöra ett tändstift är ett allvarligt problem för motorn, och kan till och med orsaka allvarlig skada på bilens integritet.
Det rekommenderas alltid kontrollera tändstiftskablarna, och på så sätt undviker kortslutningar och större skador.
Ett av de vanligaste felen är förekomsten av överdriven värme i området kring tändstiften, orsakad av förekomsten av vatten i kylsystemet, mycket dåliga blandningar (som genererar för höga förbränningstemperaturer) och fel relaterade till motortändning.
Detta diagnostiseras visuellt genom att notera helvit isolator, utan avlagringar eller skador, till skillnad från helt eroderade elektroder, med mycket avancerade skador.
När vi hittar förtändningsfel presenterar tändstiftet helt smält mittelektrod, skadad eller frånvarande, med svartaktig eller halvsmält isolator.
Detta fel orsakas av en förtändning i förbränningskammaren, så vi måste kontrollera om tändstiftet är lämpligt för den bilen, lämpligt för normal drift av motorn och om mängden gnista det producerar tolereras av kammaren.
Om så är fallet, är felet relaterat till en dålig blandning, eller till ansamling av partiklar i förbränningskammaren.
Kära Mariano:
En fråga, jag har en 96 blazer, men jag känner inte all kraft och den utvecklar inte allt den måste utveckla, för storleken på motorn den har och de 190 hk den ska ha. Vad jag behöver för att köra om till exempel, jag når 4,000 varv och motorn börjar skramla, men tvingar den och därifrån är det svårt att passera, eftersom dessa lastbilar lätt når 5,000 varv för att växla, eftersom min bil är manuell växellåda. Frågan är symtom på att tändstiften inte är de specifika eller att de är på väg att bytas.
slds,
diego
Jag har en spark 7.24 som ger mig strömproblem, eftersom det finns tillfällen då bilen får slut på ström och börjar gunga och producera ett skarpt ljud (brrrrrrrrr) och sedan återgår till det normala, kan det vara tändstiftsproblem? ? bränslecellen? eller vad kan hända med min bil (jag glömde säga att det är en 2009 års modell) tack för allt ljus du kan erbjuda mig, i mitt fall
Jag har en ford f150 och jag vill byta tändstift och jag skulle vilja veta hur man gör det
hej, mitt fordon är en 1997 mercedes benz vito med 143cv bensin och det luktar alltid bensin när man kör, tanken och slangarna har redan kontrollerats och det finns inga läckor, det kan vara från tändstiften, tack
Jag har en Tsuru modell 2002 och när jag sätter på den på morgonen tar det tid att värma upp och efter det varje gång jag slår på den är den kall och jag måste värma upp den igen vad kan vara fel
Hej, jag har en Hayunday Sonata-bil, och jag klarar inte utsläpp, beroende på vad som är högt i (nox), vad måste jag göra för att sänka nivån av nox och jag kan passera utsläpp.
Jag bytte kablar till min bil ford explorer trac 2000 den misslyckades första gången men nu vill den inte slå på hjälp tack