Félix Egolf med Christian Müller, Global Vice President Powertrain Systems på Opel
Då och då dyker extrema fall av hypermiling upp på våra skärmar. Hur långt kan en bil resa utan att tanka? Om vi pratar om Opel Insignia 1.6 CDTI ecoFLEX 136 hk, en mellanmodell i sortimentet, kan nå 2.111 XNUMX kilometer tillryggalagd med en enda tank diesel. Detta har denna sedan demonstrerat på en turné mellan de schweiziska alperna och Nordsjön.
Félix Egolf, tidigare Airbus-befälhavare, är den som har uppnått denna bedrift vid ratten av en helt standard Opel Insignia 1.6 CDTI med 136 hk. Det godkända snittet för denna modell är mellan 3,8 och 3,9 liter per 100, men Egolf har lyckats gå 2.111 3,46 kilometer med en snittförbrukning på XNUMX liter diesel, vilket är 10 % mindre än homologeringssiffran.
Så här såg resultattavlan ut när bilen kom till Rüsselsheim
Resan började sist 6 April i den schweiziska staden Luzern. Därifrån tog sig Egolf genom Schwarzwald till Opels huvudkontor i Rüsselsheim, där han träffade Christian Müller, Vice President Global Powertrains. Vid denna tidpunkt hade bilen färdats knappt 429 kilometer med en medelhastighet på 76 km/h, och uppnått en genomsnittlig förbrukning på 3,2 liter.
Detta hypermileräventyr fortsatte genom Münster, Oldenburg och Cuxhaven, och slutade sedan i Zürich den 8 april efter att ha passerat Hannover, Kassel och St Gallen. Egolf hade länge försökt ta sig över 2.000 XNUMX kilometers barriären i ett test av denna typ. De Continental Eco Contact 5 däck med mycket lågt rullmotstånd har varit till stor hjälp i detta förbrukningstest.
I Spanien har Opel Insignia 1.6 CDTI EcoFLEX 136 CV en baspriset på 20.990 XNUMX euro, med PIVE-plan och rabatter ingår. Motorn ger också 320 Nm i vridmoment mellan 2.000 2.500 och XNUMX XNUMX varv och är förknippad med en femväxlad manuell växellåda.
Källa – Opel
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 122 - 230 hk
- konsumtion 4,6 - 8,4 l/100 km
- Bedömning 4,1
Jag är rädd att de schweiziska alpernas ojämnhet till havet är det som har lyckats uppnå en sådan självständighet
Och utan att gå sönder?
ovanpå kranen
Jag är med Diego Dieguito
Vi pratar om ett bra varumärke.
Wajajajjaajja, jag vet ingen insignier som kan resa 1000km utan att gå sönder hahaajja och med vad den här modellen spenderar har det ett väldigt säkert knep, insignian är en skitbil
Du tog ordet ur min mun. hehehehe
I slutet av 2.111 XNUMX km gick det sönder hahaha
Otroligt 《Jag kan inte tro det》
gå och sug henne hahahaha
I 60 i 7-fart och nedförsbacke! Gå nu!!!
vid 80 jag också och jag är säker på att jag kommer att ångra mig
Det blir utför och med motorn avstängd jjjjjjj
Glöm inte du det viktigaste? Vad är kapaciteten på insättningen, till exempel...
Hahaha i kranen visst, mycket tyg till den symaskinen !!!!
Det är sant att jag har sett. Jag var på toppen av en kran...
Downhill för säker….lol
Opel den sämsta av de sämsta med de år som de har tillverkat bilar de har ännu inte uppnått en pålitlig motor.
Jo, jag har en Astra och den går superbra, 4 år nu och inga problem, jag vet inte vilken mani det finns för detta märke xD
För den kommer att ha en 120 liters bränsletank... Visst
Om tanken har en kapacitet på 100 liter för att klara 2111 4 kilometer hade den förbrukat cirka 100 liter vid XNUMX. Är det som en hybrid utan att vara det här, hur förklarar du det?
Jag är inte från opel eller från något speciellt märke... Dessutom har jag en audi och jag har jobbat som mekaniker i 15 år... Och opel går sönder precis som mercedes, audi, bmw, peugeot, renault och alla... Dagens bilar tillverkas för en mycket kortare livslängd än tidigare, annars skulle företag gå i konkurs om de tillverkar bilar som håller i 30 år... Så prata inte så illa om opel för de är alla samma historia
Opel eller present
Svepa
Nu visar det sig att det är en stor prestation att få 10 % mindre förbrukning än godkänt, i nedförsbacke och i 75 km/h. Kan det vara så att homologeringscykeln är omöjlig att uppnå om den inte är i de nedförsbackarna och i 75 km/h? Kom igen, homologeringstesterna liknar verklig körning som ett ägg till en kastanj.
Jag har en första generationens diesel OPEL MERIVA, med 210.000 XNUMX km, och inte ett enda fel
Dessa idioter som pratar så illa om opel har ingen aning om bilar, som de säger på övervåningen finns det en mekaniker inte en råtpojke som de som säger om bärgningsbilen, opel går sönder samma eller till och med mindre än oändligt mycket dyrare märken som bmw audi eller Mercedes. Faktum är att för min Opel är det det bästa märket för pengarna utan tvekan, och insignian är en fantastisk bil. en bra corsa cdti kommer säkert att i detta fall ge färre problem eftersom i bmw de 320 dieselcylindrarna vi alla redan vet hur många som har kommit ut...
Enligt mig finns det inget märke som går sönder mer än ett annat, snarare finns det förare som skadar bilar mer än andra. Underhållet du gör på bilen, tiden det tar att inse att något inte fungerar, kvaliteten på ersättningen du sätter på den osv. Jag tror att det påverkar fordonets livslängd mycket mer än att det har ett märke på motorhuven eller något annat. Eller är tillförlitligheten hos en Mercedes med Renault-Dacia-motorer nu inte densamma?
PS: Att köra i snitt 75 km/h betyder inte den marschhastigheten, och mindre att ha kommit in i stadskärnor.