Peugeot har redan sin uppgång för vissa tillväxtmarknader

När Carlos Tavares kom till adressen till PSA Group (Peugeot, Citroën och DS) såg det inte bra ut för konsortiet. För att lösa den röra som hade orsakats rensades kontona upp och de "Push to Pass" omstruktureringsplan. Detta dokument specificerade vad som skulle hända med sortimentet för de tre märkena, som utgör den franska koncernen, och bland de modeller som mest fångade vår uppmärksamhet var ankomst av en hämtning.

Signaturen som denna modell skulle få först skulle vara Peugeot. Logiskt sett kunde Citroën också ta emot det, men med det nya tillvägagångssätt som märket skulle ha verkade det inte passa särskilt bra i sitt nya sortiment. Som det har varit, Peugeots första stora pickup har redan presenterats, även om du kanske blir lite besviken när du ser den.

När vi hörde om denna advent trodde vi alla det PSA Group skulle dra de industriella avtal som den har med Toyota eller till och med med Mitsubishi. Det logiska hade varit att se det japanska husets Hilux markerad med Peugeot-loggan. Plattformen som de ansvariga för det franska huset har valt är dock en annan mer känd och vi skulle kunna säga föråldrad.

Om du tittar på bilderna kan du se det Peugeot Pick Up är ingen mindre än den tidigare Nissan NP300 (D22 generation). Denna modell, som presenteras som ny, är inget annat än en andra kommersiell möjlighet till den gamla pickupen av det japanska huset. Den där har funnits på marknaden mellan åren 2008 till 2015 och har bombsäker robusthet och tillförlitlighet som introduktionsbrev.

Som originalmodellen, Peugeot Pick Up kommer att drivas av ett dieselblock med 2.5 liters slagvolym, 115 hk effekt och 209 Nm maximalt vridmoment. Det kan vara förknippat med en manuellt skuren växellåda och 5 relationer och två typer av dragkraft, en till framaxeln och en annan till de fyra hjulen med reducering. Som med mekanik, designen skiljer sig knappt från original NP300, som modifieras endast bakdörren där Pick Up-namnet som Peugeot har valt som kommersiellt namn är integrerat.

Peugeot Pick Up kommer inte att nå alla internationella marknader eftersom endast afrikanska länder förekommer i varumärkets plan. Med denna destination är det inte förvånande att dess utrustning bara inkluderar de främre krockkuddarna, ABS och de bakre parkeringssensorerna. Också, Den kommer endast att finnas med dubbelhytt och fem sittplatser. Bakom kupén har de ett badkar som tillåter lastning av upp till 900 kilo eller föremål upp till 1,4 meter långa.

Det återstår att se om PSA-gruppen uppmuntras till det ge sig in i Pick Up-segmentet med en produkt som är mer i linje med europeisk smak. Din partner Toyota kommer säkert inte att ha några problem att låna dig några Hilux så att det blir mer variation på marknaden, som Mitsubishi har gjort med till exempel Fiat.

Som en kuriosa måste det sägas att Nissan NP300 av D21-generationen tillverkas fortfarande i Kina under varumärket ZNA (i galleriet har du ett fotografi så att du kan se likheten).

Källa – PSA (Peugeot, Citroën och DS)