SUV:ar är på modet och Polestar 4 är ett av de bästa exemplen. Det är det andra fordonet av den här typen som svenska huset lanserar på marknaden och det är inte vilket förslag som helst. Hans tekniska meriter placerar honom som en sann jättemördare sedan dess För kraft och prestanda är det det mest "odjur" det någonsin har skapat. Men "rörelsen demonstreras genom att gå" och de kommer definitivt inte att göra oss besvikna även om det finns vissa detaljer som inte stämmer.
Som ni kan se, bilden av 4 är halvvägs mellan 2 och 3 även om det inte hindrar den från att ståta med sina egna stilelement. Många av dem ärvs från ett annat koncept av det svenska varumärket: den Föreskrift. När det gäller dimensioner, med 4,84 meter lång, 2,14 meter bred, 1,54 meter hög och en hjulbas på 3 meter, ligger den i hjärtat av E-segmentet. Så det kommer inte att saknas rivaler även om de säkert inte kommer att vara lika exklusiva som honom.
Estetiken hos Polestar 4 är slående och halvvägs mellan 2:an och 3:an...
Som vi redan har antytt, Polestar 4 har en mycket speciell estetik. Halvvägs mellan 2 och 3 kommer den med kraftfulla nya funktioner, som den tre fjärdedels bakdelen. Men innan vi kommer till den punkten kommer vi att se över hur designteamet har utfört front- och sidovyn. Så på framsidan finns det några Full LED-optik som vecklas ut i två motsatta nivåer. Det vill säga de lägre replikerar de högre men omvänt.
För sin del följer stötfångaren och andra element ett liknande mönster, som sticker ut för det aerodynamiska arbetet. I sidovyn börjar vi märka mer uttalade förändringar. Det finns mer att se taklinjens fall eller höftens stigande linje som båda dör i en "D"-pelare mer utsatt. För att minska dörrarnas visuella vikt finns svarta trösklar som ger den en sportig touch. Förutom handtagen integrerade i arket.
Med allt, Det är på baksidan där påverkan av Precept-konceptet är mest märkbar. Ja för att de 4 dispenserar med bakrutan vilket enligt företaget "tillåter en ny typ av uppslukande upplevelse för passagerare i baksätet." Poängen är att inuti det finns en central spegel så sluta ta en bild på vad som händer bakom använd en kamera som kan bli smutsig mycket lätt. Dessutom premiärvisas Storm- och Electronic-tonerna.
Rymlig interiör avslutad med högkvalitativa återvunna material och toppmodern teknik...
Interiören i Polestar 4 följer det mönster som redan setts i de senaste lanseringarna av märket. Det vill säga en kvalitet som kan jämföras med den hos dess främsta bayerska premiumrivaler. När det gäller stil råder användningen av raka linjer med andra mjukare som konvergerar på element som instrumentbrädan eller den centrala 15,4-tums pekskärmen. De hållbara material de står också i centrum när man använder PET, MicroTech vinyl eller Alcantara.
När det gäller säkerhet sticker 4:an ut för att inkludera SuperVision avancerade förarassistanssystem från Mobileye. För att ge liv åt detta komplexa säkerhetssystem monteras totalt tolv kameror, en radar och tolv ultraljudssensorer som standard. En annan svår sak är det fjärrprogramuppdateringar (OTA) är standard så att 4:an kan "gå genom groparna" utan att behöva gå till en teknisk service.
Hur är tekniken för 4...?
Som du redan vet tillhör Polestar Geely-banan och därför, för att minska utvecklingskostnaderna, är 4:an baserad på den moderna SEA-plattformen. Att vara så kommer det att finnas enkel- och tvåmotoriga versioner, med bakhjulsdrivna enmotoriga versioner. I båda fallen är batteriet detsamma med en kapacitet på 102 kWh som kan fyllas med likström upp till 200 kW och växelström till max 22 kW. Dessutom finns dubbelriktad laddning (V2L).
La långdistansversionÅ andra sidan har den en enkelmotor (permanent magnet synkron) med 272 hk och 343 Nm vridmoment. Tack vare sitt 102 kWh batteri tillkännager den en autonomi på cirka 500 kilometer och kan laddas med max 200 kW. Dessutom anger Polestar att lättmetallfälgar och -däck, beroende på vilken version som väljs, varierar i storlek och märke. Det finns alltså alternativ mellan 20 och 22 tum och märken som Pirelli eller Michelin.
När kommer den ut på marknaden...?
Det vet du redan Polestar är Volvos premiumbanner men som sätter "degen" är Geely och är därför den som säger var varje modell lanseras först. Och inte bara det, Kina är en nyckelmarknad för de 4 så det asiatiska landet kommer att vara det första att ta emot det. Produktionen för att möta efterfrågan startar i november och strax därefter är det turen att lansera i Europa. Detta kommer att ske under hela 2024 men det finns fortfarande inget fastställt datum...
Så ha tålamod...
Källa - Polestar - Polestar 4 tekniska faktablad globalt 2023
