Utan att underskatta konkurrensen kan vi säga att Rimac C_Two är decenniets mest efterlängtade sportbil. Första gången vi hörde talas om det var på bilsalongen i Genève 2018. Då satte det nystartade kroatiska företaget honung på våra läppar, men tiden gick och den kom inte fram. Faktiskt, den var planerad att debutera på bilsalongen i Genève 2020. Men det var inte så...
Coronaviruset avslutade denna möjlighet och, för att uppmuntra oss, varumärket har publicerat en del annat grafiskt material. Tja, det verkar som att väntan på att få se den i sin produktionsform har tagit slut. Ja, för genom ett kort videoteaser det kroatiska företaget har meddelat när det kommer officiellt att debutera. Det blir imorgon men vi varnar dig för att det kommer att laddas med nyheter. Det är åtminstone vad de ansvariga har meddelat. Missa det inte…
Rimac C-Two kommer att byta namn innan den når marknaden Vilken kommer att väljas...?
Nya Rimac C_Two – Kommer 1 juni 2021 https://t.co/3CLJRXw3pf via @Youtube
– Rimac Automobili (@AutomobiliRimac) Maj 30, 2021
Om du kastar en ta en titt på teaser-videon du kommer att se ganska lite. De ansvariga för Rimacs kommunikationsavdelning vill inte att du ska se hur den slutliga designen har blivit. För att forma modellen har de använt ett ljus som simulerar att vara den energi som elektriciteten avger. Med allt, det verkar som att det kommer att förbli trogen de linjer som vi redan har sett i de olika prototyperna som Rimac har presenterat under dessa tre år.
Men längst ner i klippet kan vi läsa detta meddelande...
"Mest extrema prestanda, nytt officiellt namn, uppslukande funktioner, extraordinär teknik och exceptionell ingenjörskonst i sin slutliga form"
De första funktionella prototyperna av Rimac C_Two är redan aktiva
Den här frasen är den som har gjort oss mest nervösa. Det finns flera anledningar till detta, framför allt pga Rimac C_Two behöver få ändringar för att vara imponerande. Kom bara ihåg att dess elektriska drivlina erbjuder en prestanda på 1.408 1.915 kW (2.300 650 hk) och XNUMX XNUMX Nm i maximalt vridmoment. Det, för att inte tala om dess beräknade genomsnittliga autonomi på XNUMX kilometer eller 1,85 sekunder att gå från 0 till 100 kilometer i timmen.
Vi bör lämna hans namn åt sidan, för vi är övertygade om att han kommer att leva upp till sin potential. Vi kan dock bara vänta, eftersom vi är timmar ifrån att veta det som det borde nå marknaden. Förhoppningsvis blir det inga fler förseningar eller problem som kommer att bromsa det ytterligare.
Källa - Rimac från Twitter