Skoda Mountiaq visar hur mångsidig och kapabel basen på Kodiaq är

Det bästa sättet att cementera tillväxten av en företag är att satsa på Jóvenes. För dem är utbildning Det är något väldigt viktigt, för utan viss kunskap kommer de inte att kunna möta sin och andra generationers framtid. Denna utgångspunkt är mycket tydlig i Skoda och för att förbättra den har de sedan 2014 utvecklat projektStudent Concept Car de utbildning med elever från Mladá Boleslav.

Deras sätt att arbeta är väldigt enkelt: de hjälper dem att skapa en prototyp med utgångspunkt från en befintlig modell. I det här fallet 35 studenter (6 av dem kvinnor) som har deltagit i projektet, har arbetat för 8 månader och mer av 2.000 timmar att skapa en mycket speciell modell. Vi är före skoda mountiaq, pick up-versionen av Kodiaq SUV som ett exempel på mångsidigheten hos den modulära plattformen som den är utvecklad på.

Skoda Mountiaq behåller Kodiaqs arv

På nivån estetiska, ändringarna som skoda mountiaq de är tydliga, bortom solnedgångens orange nyans. Övergången från SUV till plocka upp tvingas lämna efter sig element som t.ex bakdörrar precis som han techo som täcker det. Dessutom har ytterdörrarna förkortats något för att öka Lastningszon. Går man vidare till denna, av badkarstyp, är den helt otäckt och har tvingat fram flera förstärkningar i den nedre delen av chassit. Den har dock flera objekthållarhål gömd i golv och belysning för att underlätta arbetet.

Tillsammans med dessa förändringar finns det andra som ökar Mountiaqs attraktionskraft. Vi kan lyfta fram LED extra strålkastare på taket eller de nedre dimmskyddsdioderna. För att forsa floder har den en snorkel förse motorn med luft. Dessutom kan vi inte ignorera skydd av fronten eller vinschen. Slutligen, och efter Scalas spår, har de placerat på dörren till lastutrymmet, stavningen "Skoda".

Känd interiör, dock med färre sittplatser

El passagerarutrymmet del skoda mountiaq har samma design och layout som Kodiak. Den största skillnaden är att den bara är aktiverad för att rymma två passagerare. Instrumentpanelen, instrumentpanelen och fördelningen av element är dock densamma. De enda förändringar eleverna har infört kommer i form av applique och detaljer i samma ton Solnedgång orange.

Således, den övre centrala zonen av volante eller pomo av automatväxellådan bli apelsiner. Lädersätena har inlägg i samma ton. Slutligen, den Golv mattor De har också anpassade yttre sömmar. Sammantaget håller setet samma kvalitet (åtminstone visuellt) på konstruktionen som SUV-versionen som vi vet ser ut.

Förbättrad teknik och kraftfull bensinmekanik

El skoda mountiaq, som är uppenbart, utvecklas på samma grund som Kodiak. Vid detta tillfälle sträcker sig den modulära MQB-plattformen för att ge liv åt en modell som är 4,99 meter lång. I sin tur är bredden och höjden 2,00 meter respektive 1,71 meter. Ändå avstånd mellan axel är mycket generös, når 2,78 tunnelbanor. Slutligen kan vi inte bortse från de 3 centimeter som hans spår har växt. Logiskt sett märks denna storlek i slutvikten som är 2.450 XNUMX kilo.

För att förbättra terrängkapacitet av Mountiaq, med avseende på Kodiaq, har eleverna tillämpat flera ändringar. Den mest uppenbara är ökning i höjd av uppsättningen med avseende på Scoutversionen. För att få dessa extra 10 centimeter (upp till totalt 29 centimeter) använde de element som lättmetallfälgar Rock Star II 17 tum och offroad däck. Dessa förändringar peppras med en kraftfull 2.0 TSI turboladdad bensinmotor med en sluteffekt på 190 hk.

Vad betyder Mountiaq? Kommer vi att se honom på gatan?

Genom Skoda, Valören mountiaq överföra äventyrsanda y off road stil. Till dessa adjektiv bör vi lägga till en attraktiv design som förespråkar en modern livsstil och den enkla användning som pick-ups ger. Därför, mer än att vilja erbjuda en produkt avsedd för hårt arbete, söker de medverkan från älskare av utomhusaktiviteter.

Med hänsyn till modellens tillvägagångssätt och hur den föddes, är det praktiskt taget uteslutet att den når löpande band. Detta förvånar oss inte mycket, sedan år 2014 de gör det här projektet med elever och ingen av de skapade modellerna har sett dagens ljus. Det skulle dock inte vara en dålig idé för dem att tänka på det, eftersom Grupo Volkswagen behöver en ny plocka upp och Amarok han är för gammal.

Källa - Skoda