De 5 sportbilsljuden som har träffat målet 2015

Vi fortsätter med våra bokslutsrecensioner, recensioner som ibland har mycket att göra med hela strängen av sporter som vi har lärt känna under 2015. Just sportbilar ska låta, eller så förstår vi det, berusande ljud som får oss att tro att vi står inför en högpresterande bil. Dessa är 5 ljud som har träffat märket 2015.

Ljudet är något så speciellt och unikt att en sann purist eller bensinhuvud Jag kunde gissa bilen bara genom att lyssna på dess avgasnoter. Tyvärr i en alltmer politiskt korrekt värld ljudet bleknar. Eller omvandla. Det är inte få nya bilar som för med sig ett simulerat ljud från högtalarna. Medan på utsidan är tonerna mindre graciösa. Låt oss titta på 5 knäppa och inte så knäppa akustiska konserter vi har sett under 2015.

Lamborghini Aventador SV

Lamborghini Aventador SV är en av de radikala sporter som vi har känt till under hela detta år 2015. En av de mest radikala. Det är gränsen, åtminstone för nu, till vilken det italienska märket kan ta sin superbil, den som åtnjuter maximalt Lamborghini-DNA. Bland detta DNA är din motor atmosfärisk V12 och höga svängar. Ge upp inget mindre än 751 hästar av makt, är den mest kraftfulla Aventador som har varit till salu.

V12 är skyldig till ljudet som har fått oss att bli kära igen. Dess fyra avgassvansar ylar en omisskännligt ljud med Lamborghini-stämpel, för att inte tala om att de till och med spottar eld. Det är det italienska märkets senaste galenskap, som också kommer med reviderad aerodynamik, viktminskning och en topphastighet på över 350 km/h. Om det missar kan du vara mer intresserad av en Aventador SV Roadster med löstagbart tak.

Ferrari 488 GTB

Ferrari förnyar sitt utbud och går över till mer effektiv mekanik. Utöver det när F1 det går till turbon, deras gatubilar också. Det är därför vi under 2015 har känt till Ferrari 488 GTB, en ny upplaga av sportbilen som tappar slagvolym men får kraft och prestanda. Litar fortfarande på en V8, men nu 3,9 liter och dubbel överladdning. Generera 670 hästar och 760 Nm vridmoment.

488 GTB är en av sportbilarna som har slagit i mål 2015, vi vet inte om det är till det bättre eller till det sämre. Det har varit tappade ljudets renhet vid höga svängar av den tidigare atmosfäriska V8:an, men samtidigt har Ferrari lyckats replikera inte bara driften av den atmosfäriska utan även ljudet. På ett sätt. Närvaron av turboväsningen är märkbar, men jag är säker på att vi alla kommer att fortsätta leta, med halsen uppåt, efter bilen när vi hör den närma sig.

Porsche RS 911 GT3

Porsche 911 GT3 RS har redan dykt upp i flera av våra bokslutsrecensioner. De är egna meriter. Den mest radikala 911:an är förmodligen också det sista andetag av naturligt aspirerade motorer i Porsche-sortimentet. Den använder en 6-cylindrig mekanik i boxer arrangemang med 4.0 liters slagvolym. Den är större än GT3 direkt och mer kraftfull. utgå 500 hästar kraft och kraft skickas endast till bakhjulen.

Ljudet är berusande, ett av de bästa 2015. Anledningen är enkel, dess varvklättringsförmåga. Om vi ​​lyssnar på den vet vi att den här bälgen bara kommer från ett avgassystem med Porsche-stämpel. Den är radikal i sin uppfattning, designad mer för att avnjutas på banan än på gatan. Den är också oseriöst snabb och låser in 0-100 km/h acceleration på bara 3,3 sekunder. Det finns bara med automatisk förändring PDK.

Ferrari f12tdf

Ferrari har gett överraskningen i år med ännu en svanesång. Är en annan sista flämtningen för sina naturligt aspirerade V12-motorer, o eso parece. El Ferrari F12tdf debe su nombre al Tour de France, una carrera que llegó a dominar y que ahora queda expuesta en la carrocería de su F12 más radical. Bajo la piel hay un motor 12-liters naturlig aspirerad V6.2 med 780 hästkrafter av makt Ferrari har lagt allt kött på grillen för att ersätta sin föregångare, 599 GTO.

Hans ljud är lovvärt, a högt vrål av V12 som bara Ferrari vet hur man gör det. Dess kapacitet är lika spektakulär, och det är att det inte bara finns mer kraft, utan också ny aerodynamik och en avsevärd viktminskning för att skapa Ferrari av spårdag slutgiltig. Självklart kommer de bara att tillverkas 799 enheter, så det kommer att vara väldigt svårt för dig att skaffa en även om du har förmögenheten att varumärket ber om det.

Porsche 911

Jag tvekade om jag skulle placera den nya Porsche 911 på den här listan eller inte. Och det kommer att skapa uppståndelse bland anhängarna av sagan 911. Som ni vet har Porsche förnyat sin 911 och har bortglömd atmosfärsmekanik i Carrera och Carrera S. Nu kommer en boxermotor från 6 cylindrar och 3.0 liter med 370 och 420 hästar kraft för Carrera respektive Carrera S. Det är ett av de största framstegen i modellens historia.

Jag satte den på den här listan eftersom Porsche har lyckats behålla en ärligt talat trogen det atmosfäriska ljudet, speciellt när vi installerar sportavgaserna (tillval). Den har tappat det tjutet på höga varv, ja, men det är ändå ett ljud som förälskar sig och som framför allt påminner mycket om de typiska tonerna hos Porsche boxermotorer. I sin tur är den effektivare, har mer kraft och går längre. Om vi ​​lämnar den radikala puristiska sidan, nästan alla fördelar.