Tesla är ett av de yngsta företagen inom bilsektorn. De har varit aktiva i drygt ett decennium men under den här tiden har de kunnat spela sina kort väldigt bra. Den huvudsakliga tillgången som dess skapare, Elon Musk, håller under armen har att göra med användning och nytta av ny teknik. Dessutom, om deras utveckling hade varit mindre än vad den verkligen är, skulle de aldrig ha lanserat en produkt på marknaden så konkurrenskraftig som de de har.
Beviset är det Tesla Model S har varit till försäljning i mer än sex år och det finns fortfarande ingen rival på samma nivå. Men de har fortfarande en lång väg kvar att gå för att vara på nivå med företag som BMW eller Audi. Av denna anledning slutar inte dess ingenjörsavdelning att arbeta med syftet att överraska dina nuvarande och framtida kunder. Nu presenterar de en ny uppdatering med viktiga förbättringar bland annat i upphängningarna.
Upphängningen av Tesla kommer att förutse förändringar på vägen
Som uppgraderingar av fjädring har genomförts, har Tesla förklarat för sina kunder de viktigaste egenskaperna hos det förnyade systemet...
"Nu kan du se en realtidsvisning hur fjädringssystemet dynamiskt justerar varje hjuls dämpning för att ta hänsyn till ändrade vägförhållanden. Tryck på "Visa sömndata" för att få ännu mer realtidsinformation. Adaptiv fjädringsdämpning har nu en avancerade inställningar som låter dig ställa in anpassade nivåer av körkomfort och köregenskaper utöver de befintliga komfort-, auto- och sportkonfigurationerna»
La trådlös mjukvaruuppdatering Det är 2020.32.1 och de kan nå fler modeller än de nuvarande. Enligt flera källor har att Tesla introducerar denna adaptiva fjädring ett mål i åtanke: förbereda marknaden för lanseringen av den nya Cybertrucken. Denna stora pick-up kommer att vara beredd att färdas på spår och vägar långt från asfalten och kommer därför att behöva en del enastående terrängnivåer.
Angående denna möjlighet har flera Twitter-användare frågat Elon Musk själv. Affärsmannens svar har varit något vagt, även om han har uppgett det han har många galna idéer i åtanke och att han inte är speciellt bra på deadlines. Det kommer att bli nödvändigt att se hur arbetet i hans företag fortskrider, även om vi alla vet att de stora lyxsuvan har system av den här typen och Cybertuck kommer inte att vara en pickup mer att använda.
Källa - Teslarati
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 1.020 cv
- konsumtion 18,1 l / 100 km
- Bedömning 4.5