La globaliseringen det är vad det har: det tvingar varumärken att gå samman för att erövra en marknad. De Indien Det är en av de mest komplexa i världen, främst på grund av befolkningens socioekonomiska egenskaper. Det finns alltså ett märkligt fall, och det är att en av de största tillverkarna i världen, som t.ex Toyota han kan inte lyckas. Detsamma händer inte Suzuki, som har lyckats anpassa sig perfekt till kundernas smak.
På detta sätt når den indiska marknaden toyota glanza, den första produkten föddes i värmen av avtalet som tecknats med Suzuki. Vi har redan pratat om honom vid flera tillfällen, eftersom det japanska huset har stora förhoppningar på honom. Dessutom är skillnaderna med modellen som ger liv till den minimala, eftersom den respekterar punkt för punkt fysionomi, mekaniskt erbjudande y utrustningsmöjligheter.
Toyota Glanza är en Suzuki Baleno med små förändringar
Den yttre estetiken hos Toyota Glanza skiljer sig från dess alter ego i två delar: främre grillen och kromade lampetter av karossen. Om vi går in är nyheterna lika begränsade. Den huvudsakliga förändringen ligger i mitten av ratten, närmare bestämt logotyp, som råkar vara från Toyota istället för Suzuki. Resten av elementen, inklusive utrustningsmöjligheterna, förblir oförändrade.
La mekaniskt erbjudande del toyota glanza den är baserad på Suzuki Baleno. Således har den en bensinmotor med 1.2 litros fyra cylindrar och atmosfärisk aspiration som ger 83 CV och 113 Nm maximalt vridmoment. På den erbjuder han en mikrohybrid version vilket ökar dess styrka till 90 CV. Det finns två tillgängliga växellådor: en manuell med 5 kopplingar och en annan automatisk med kontinuerlig variator CVT.
När det gäller nivåer av utrustning, Glanza har två nivåer. Åtkomsten kallas Sol och den mest kompletta "V". Som standard har den främre krockkuddar, parkeringssensorer eller ABS. Den mest kompletta versionen lägger till handsfree-åtkomst och start, infotainmentsystem med 7-tums pekskärm eller automatisk klimatkontroll. Allt, för ett utgångspris på 721.900 9.200 rupier, cirka XNUMX XNUMX euro med aktuella växelkurser.
Källa - Toyota