Toyota presenterar officiellt den 15:e generationen av Crown i Japan

Toyota är mycket aktiv på sin hemmamarknad. Om det för några dagar sedan presenterades officiellt den tredje generationen av Århundrade, hans speciella Rolls Royce för Japan, avslöjar idag den femtonde generationen av en mytisk modell i landet: Krona. Denna stora sedan, tekniskt relaterad till den senaste Lexus ES, kommer för att fortsätta framgången med försäljning och image som varumärket startade under det avlägsna året 1955.

Den nya Toyota-krona Den presenterades förra året i konceptuell form, men det har inte varit förrän nu som den slutliga modellen har avslöjats. Enligt märket är det första anslutna fordonet eftersom den är utrustad med en datakommunikationsmodul (DCM). Dessutom har den ökat sin teknik och säkerhet för att hålla jämna steg med sina främsta rivaler.

På en teknisk nivå är den utvecklad på det moderna och modulära TNGA-plattform, samma som ger liv åt sin bror, Lexus ES. Den yttre längden når 4,91 meter, en bredd på 1,80 meter och en höjd på 1,45 meter. De avstånd mellan axel av kronan är av 2,92 tunnelbanor, tack vare vilken den kan erbjuda ett passagerarutrymme och bagageutrymme med stor kapacitet (den senares siffror har inte bekräftats).

Enligt Toyota har den nya kronan finjusterats i nurburgring krets, för att erbjuda segmentledande dynamiskt beteende och stabilitet. Allt detta arbete har flyttat till vibrationer och ljudisolering inne i kupén, eftersom de säger sig ha arbetat mycket hårt på båda aspekterna. Allt detta kröns av en instrumentbräda och ny räkningsinstrumentpanel som har två digitala skärmar för att styra de olika kör-, säkerhets-, luftkonditionerings- och ljudfunktionerna.

Mekaniskt, det nya Toyota-krona kommer till Japan med tre olika alternativ. Blocket som ger tillgång till sortimentet är det enda som inte har hybridteknik. I det här fallet talar vi om det nya 2.0 litros med fyra cylindrar och turbo som ger en kraft av 245 CV och ett maximalt vridmoment på 258 Nm. Överst hittar vi de kända och välrenommerade hybridversionerna.

Det mellanliggande alternativet bärs av det nya 2.5 litros med fyra cylindrar som tack vare hjälp av en elmotor och ett nickel-metallhydridbatteri levererar en kraft på 226 CV. Den överlägsna versionen använder en 3.5 litros med sex cylindrar konfigurerade i V som tack vare en elmotor och ett litiumjonbatteri ger 359 CV slutkraft.

Bokningsperioden för din hemmamarknad börjar i juli. Leveranser till kunder börjar när sommaren är över. Efter honom kommer vi att känna till möjligheterna med utrustning som kan ingå, även om det är säkert att säkerhetspaketet Toyota Safety Sense med element som förkollisionssystemet, varning för ofrivillig filavvikelse, adaptiv farthållare, igenkänning av trafikmärken eller automatiska ljus går som standard.

Hans utbud av precios De har inte kommunicerats ännu, liksom de marknader som det äntligen kommer att nå. Som en kuriosa var det den första modellen av Toyota att exporteras till USA. Det kommer i alla fall att vara väldigt sällsynt att se Europa och andra viktiga marknader för det japanska företaget. Det är synd att det är så, även om man tar hänsyn till problemet med "marquitis" som vi har på den gamla kontinenten, så skulle det inte ha något att göra mot sina tyska rivaler, trots sina många och varierande egenskaper.

Källa – Toyota