När vi fick reda på att a Mazda 3 Turbo det var på väg vi kunde inte tro det. För en tid sedan gav företaget upp att utveckla någon sportversion för att fokusera på framtiden för sektorn: elektrifiering. Att slösa med det utvecklade arbetet var dock ett brott och av denna anledning har de i denna fjärde generation tagit ett steg tillbaka. Ändå, Vi står inte inför en typisk hot hatch, eftersom det genom sin egen idiosynkrasi är en mycket speciell produkt.
Så mycket att hans 2.5 Turbo SkyActiv-G motor prestanda varierar beroende på bränsle. Hur det än må vara så har Mazda 3 Turbo designats för att få oss att gråta. Jag förklarar: dess försäljning kommer inte att nå Europa, begränsad till USA och andra delar av världen. Men nu när de lanserar den i Nordamerika och vi ser deras priser kan vi bara tigga en sak: "Gentlemen från Mazda Europe, ni kunde inte ta med ens en handfull enheter."
Mazda 3 Turbo är så exotisk att den inte behöver presenteras
Av tekniska egenskaper och design del Mazda 3 Turbo Vi pratade med dig för ett tag sedan. Nu vill vi berätta hur Hiroshima-huset har satt ihop erbjudandet som kommer att finnas i USA. Som förväntat, denna version kommer att finnas till salu med de två karosserna som utgör sortimentet. På så sätt kommer den, förutom att stå upp mot Golf GTI och CIA, även kunna sätta BMW 3-serie på linorna, bland annat.
När det gäller utrustningsmöjligheter, är Turbo-versionen positionerad som den mest kompletta. Dessutom har "3" Turbo möjlighet att inkludera två valfria paket. Först är Premium Plus-paket som bl.a 18-tums BBS lättmetallfälgar. Det andra alternativet går igenom Air Kit som ger specifika stötfångare och en sportigare takspoiler.
Officiella priser för USA
med tanke på positionering av Mazda 3 Turbo, kanske vi tror att din kurs skulle vara hög. Tja, vi är ledsna att säga emot dig. Den billigaste versionen börjar på $29.000 XNUMX, det vill säga för lite mer än 25 tusen euro kunde vi köpa den i Europa. Med detta pris kunde vi bara komma åt en grundläggande Golf och låt oss inte prata om utrustningen som vi skulle behöva inkludera för att matcha dem.
Därför ber vi igen och ber om det: "Gentlemen i Mazda Europe, tänk på att det fortfarande är en bra idé att sälja "3" Turbo på den gamla kontinenten". Naturligtvis med amerikanska priser, för vi vet att om den kommer hit kommer den inte att sjunka under 35 tusen euro. Synd att det är så.
Bodywork | Motor | dragkraft | byta | färdiga | Pris $ | Pris € |
---|---|---|---|---|---|---|
Bodywork | Motor | dragkraft | byta | färdiga | Pris $ | Pris € |
sedan | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6-växlad | Bas | 29.900 $ | 25.130 € |
Kombi | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6-växlad | Bas | 30.900 $ | 25.973 € |
sedan | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6-växlad | Premium Plus | 32.450 $ | 27.275 € |
Kombi | 2.5 Turbo SkyActiv-G | i-Activ AWD | Automatisk 6-växlad | Premium Plus | 33.750 $ | 28.370 € |
Källa - Mazda