2016 European Grand Prix: ผลการแข่งขันรอบคัดเลือก

วันนี้ทุกคนเอาเนื้อย่างลงเตา European GP บนวงจรบากูที่ยอดเยี่ยม ความจริงก็คือมันเป็นการจำแนกประเภทที่มีความประหลาดใจมากมายและคาดว่าการแข่งขันในวันพรุ่งนี้จะมีเหตุการณ์สำคัญเช่นกัน ความจริงก็คือ Mercedes อยู่ในอีกโลกหนึ่ง อยู่ในวงจรนี้มากกว่าที่เคย และที่ที่แฮมิลตันแตะกำแพงและทำลายที่อยู่ของเขาเพื่อจบที่ 10 Rosberg ทำการบ้านได้ดีขึ้น และสามารถคว้าโพลไปได้ไกลกว่าที่เหลือ

กำแพงอยู่ใกล้มากและเป็นวงจรเมืองที่เร็วที่สุด ความผิดพลาดจึงมีราคาแพง หากคุณสามารถจับช่องโหว่ได้ ก็ถือเป็นโทษครั้งใหญ่เช่นกัน เนื่องจากการนำรถกลับเข้าสู่สนามแข่งไม่ใช่เรื่องง่าย และบ่อยครั้งที่คุณต้องถอยกลับ ซึ่งอาจทำให้คุณอยู่ที่ท้ายรถ ดังนั้นโปรดระวังข้อผิดพลาดในวันพรุ่งนี้เพราะพวกเขาสามารถเปลี่ยนการแข่งขันได้โดยสิ้นเชิง อันที่จริงคาดว่าน่าจะมี Safety Car บ้างเพราะเกิดอุบัติเหตุและดูแลตอนสตาร์ท ครึ่งคันจะไม่เหลือ...

เบรกมีความสำคัญมากที่นี่ และเราได้เห็นนักปั่นหลายคนที่มีปัญหากับพวกเขาแล้วจนถึงสุดสัปดาห์นี้ หนึ่งในนั้นคือแฮมิลตัน อีกคน Carlos Sainz Jr.แต่มีมากขึ้น ดังนั้นในวันพรุ่งนี้พวกเขาก็สามารถเป็นตัวตัดสินสำหรับการแข่งขันได้เช่นกัน นักบิดจากมาดริดเปลี่ยนเบรกจากช่วงซ้อมฟรีเป็นรอบคัดเลือก เพราะเขารู้สึกไม่สบายตัว และเมื่อผ่านรอบคัดเลือกก็ยิ่งแย่เข้าไปอีก ความรู้สึกแย่ๆ เวลาเบรกและหยุดเบรกในโค้ง เขาอยู่ข้างหลังเพื่อนร่วมทีมและออกจาก Q3 ที่เป็นไปได้ในวันนี้

ลูกแพร์ ไม่ค่อยดีไปกว่าเฟอร์นันโดอลอนโซ่ซึ่งผ่านเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 ได้สำเร็จ แต่มีปัญหาบางอย่างที่ทำให้ไม่สามารถไต่ขึ้นสู่ตำแหน่งตามธรรมชาติที่ McLaren-Honda สามารถเข้าถึงได้ในวันนี้ ซึ่งก็คืออันดับที่ 11 หรือ 12 ในทางกลับกัน เขาจบอันดับที่ 14 เนื่องจากเจอรถติดมากเป็นอุปสรรคต่อรอบ นอกจากนั้น เขาไม่สามารถใช้ DRS ทางตรงยาวได้ เนื่องจากธงสีเหลืองประณามรอบตักที่น่าจะทำได้ไม่ยาก ไม่กี่แห่งที่สูงขึ้น ถึงแม้ว่าคุณจะไม่สามารถบ่นได้เหมือนกันกับสิ่งที่เห็นกับเพื่อนร่วมทีมของเขาที่ล้มลงในไตรมาสที่ 1

ผลการฝึกฟรี 3

เราได้เห็นการเบรกที่ผ่านมา ปัญหาสำหรับ Bottas ในระหว่างเซสชัน และเหนือสิ่งอื่นใดเพื่อเน้น เซร์คิโอ เปเรซ อุบัติเหตุ ในตอนท้าย เมื่อมันชนกำแพง มันพังกระปุกเกียร์และต้องเปลี่ยนมัน ซึ่งทำให้เขาได้รับโทษถึง 5 ตำแหน่ง...

ผลการจัดประเภท

น่าเสียดายที่เรโนลต์ที่อยู่ท้ายสุด แต่คฤหาสน์กลับน่าประหลาดใจที่เครื่องยนต์ Mercedes นั้นไต่ระดับได้สูงกว่าปกติ สุขุมเฟอร์รารี พวกเขาดูไม่สบายและเป็นการยากสำหรับพวกเขาในการอุ่นยาง และพวกเขามีการกำหนดค่าน้ำหนักที่สูงกว่ารถคันอื่น... และสนามก็พอดีกับ Force India เหมือนกับถุงมือ เช่นเดียวกับ Red Bull ที่แม้จะ เครื่องยนต์ Ricciardo จะเริ่มในวันพรุ่งนี้ที่สอง

* ลงโทษ 5 ตำแหน่งสำหรับการเปลี่ยนกระปุกเกียร์

เราได้เห็นการกำหนดค่าตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่หลากหลายในวงจรนี้ แม้จะเป็นเมือง เส้นที่ยาวที่สุด ของการแข่งขันชิงแชมป์นั้นเป็นข้อเท็จจริงที่ต้องคำนึงถึง นั่นคือเหตุผลที่บางทีม เช่น McLaren หรือ Red Bull ได้เลือกที่จะใส่การกำหนดค่าตามหลักอากาศพลศาสตร์ของดาวน์ฟอร์ซที่ต่ำกว่าเพื่อให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น คนอื่น ๆ ได้ใส่การกำหนดค่าที่สูงกว่าเช่นเฟอร์รารี จำเป็นต้องดูในวันพรุ่งนี้ในการแข่งขันว่าทั้งคู่ประพฤติตัวอย่างไรเนื่องจากจะต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริง คนที่บรรทุกน้ำหนักมากก็จะแซงทางตรงยากขึ้น...