เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของเครื่องยนต์รถของเรา เนื่องจากเป็นหน้าที่ของ ผลิตไฟฟ้า จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์ผ่านสายพาน การเคลื่อนไหวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเกิดขึ้นจากสายพานนี้ จึงทำให้เกิดกระแสสลับ นอกจากนี้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับยังรวมถึงa ตัวควบคุมและวงจรเรียงกระแส เพื่อให้กระแสไฟต่อเนื่องแทนที่จะสลับกันและสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์กับทุกองค์ประกอบในรถของเรา
แรงดันไฟฟ้าที่ผลิตโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีค่าประมาณ 12 โวลต์ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในยานพาหนะประเภทอื่นๆ เช่น รถบรรทุก แรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจสูงกว่า 24 โวลต์ในกรณีของรถบรรทุก
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเริ่มติดตั้งในรถยนต์ในปี 70 จนถึงตอนนี้ ยานพาหนะ ติดตั้งไดนาโม เพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับรถยนต์ นับจากนี้เป็นต้นไป การพัฒนาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแทนที่จะเป็นไดนาโมเริ่มมีราคาถูกลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากข้อกำหนดทางไฟฟ้าแบบใหม่ของรถยนต์ในสมัยนั้น
สำหรับไดนาโม เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมี a ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่เหนือกว่ามาก. นอกจากนี้ยังบรรลุระดับของกระแสตรงที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ดังนั้นจึงเป็นองค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพมาก
ในทางปฏิบัติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ต้องชาร์จแบต ที่แรงดันไฟฟ้านั่นคือ ระหว่าง 13,5 ถึง 14,5 โวลต์. ต้องมากกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ มิฉะนั้น จะไม่สามารถชาร์จได้
เราสามารถตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้อย่างง่ายดายด้วย a มัลติมิเตอร์แบบต่อแบตเตอรี่ ของรถ ถ้ากระแสที่ผลิตไม่มีค่าต่อเนื่องหรือต่ำกว่า 13 โวลต์ กระแสสลับจะเป็นรูปร่างไม่ดี และต้องเปลี่ยนใหม่
ข้อมูลมากกว่านี้ - เหตุผลในการคายประจุแบตเตอรี่, ตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณได้อย่างง่ายดาย