BMW X1 2022: เรารู้รายละเอียดทั้งหมดในการนำเสนอ

El BMW X1 2022 อยู่ที่นี่และในแล้ว Actualidad Motor เรามีโอกาสได้พบกันเป็นการส่วนตัว รายละเอียดทั้งหมดของมัน, ในช่วง จอแสดงผลแบบคงที่ ซึ่งได้เกิดขึ้นในกรุงมาดริด

La BMW X1 . เจเนอเรชันที่สาม มาพร้อมกับไฟล์ การออกแบบที่น่าประทับใจที่สุด, คลังแสงของ อุปกรณ์ และเครื่องยนต์สำหรับทุกรสนิยม ในละครมีทั้งดีเซล เบนซิน ปลั๊กอินไฮบริด และรุ่นไฟฟ้า 100%

BMW X1 ใหญ่กว่าที่คิด

ทั้งหมดนี้อยู่ในขนาดที่กะทัดรัด แม้ว่าจะใกล้เคียงกับขีดจำกัดที่คลุมเครือของหมวดหมู่นั้นมาก เนื่องจากบีเอ็มดับเบิลยูใช้ชื่อผิดว่า "เอสยูวีขนาดเล็ก" เติบโต 5 ซม. ถึง 4,5 เมตร. โปรดจำไว้ว่าแบรนด์เยอรมันไม่มีและไม่เคยมี SUV ขนาดเล็ก ดังจะเห็นได้จากขนาดที่เหลือ: กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,64 เมตร และ 2,69 เมตร การต่อสู้

ตอนถอดฝาครอบที่คลุมรถออก สิ่งแรกที่กระโดดออกมาเห็นพวกเราที่อยู่ที่นั่นคือ ส่วนหน้าอันเทอะทะของ BMW X1. ความประทับใจที่ไม่ชัดเจนในรูปภาพของโมเดลที่มีมากมายบนอินเทอร์เน็ตและทำให้ดูใหญ่ขึ้น

ฝากระโปรงมีความลาดชันน้อยมาก เหลือ a จมูกใหญ่ซึ่งยังมีการดรอปติดลบอยู่บ้าง ส่วนที่สูงที่สุดไปข้างหน้า. ตะแกรงคู่นั้นมีขนาดใหญ่มากเช่นกัน แม้ว่าจะไม่ได้ใหญ่เท่ารุ่นอื่นๆ แต่ก็มีช่องอากาศเข้าเพิ่มเติมอีกอันหนึ่ง ทั้งสองมี ระบบชัตเตอร์ที่เปิดและปิดการไหลของอากาศ ขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการทำความเย็น ยกเว้นกระจังหน้าของรุ่นไฟฟ้าที่ปิดตาด้วยพลาสติกสีดำมันวาว

La การออกกำลังกาย ของ BMW X1 ปี 2022 คือ เชิงมุมชัดเจนขึ้น กว่ารุ่นก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านข้างที่มีซี่โครงที่วิ่งผ่านประตูที่ด้านบนและด้านล่าง นอกจากส้นรองเท้าดีไซน์เฉียบแล้ว

แล้วด้านหลังโดดเด่นเหนือสิ่งอื่นใด สปอยเลอร์พร้อมส่วนกลางส่วนล่างซึ่งขั้นบันไดก็มีมุมฉับพลันเช่นกัน เช่นเดียวกันกับประตูซึ่งมีมุมขวาที่น่าสงสัยซึ่งกั้นไฟท้าย

สุดท้ายนี้พวกเขายังดึงความสนใจไปที่ ช่วงล่างซึ่งมีสีเงินเป็นมาตรฐาน สีดำในรุ่น M Sport และสีน้ำเงินในรุ่นไฟฟ้า แม้ว่าในช่วงหลังคุณสามารถเลือกใส่เงินได้

ภายใน BMW X1 . ปี 2022

ข้างในเราจะเห็นได้ว่า เครื่องมือวัด 10,25” และ หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 10,7” เป็นส่วนหนึ่งของชุดเดียวกัน โดยมีพื้นผิวโค้งเล็กน้อยเพื่อให้หันไปทางคนขับเล็กน้อย รายละเอียดที่เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์ BMW ซึ่งมักจะเปลี่ยนทางคอนโซลกลางเพื่อให้อยู่ในมือมากกว่าตัวควบคุมรถ

นอกจากนี้ยังเน้นรายละเอียดที่น่าสนใจของ ปุ่มควบคุมกะและปุ่มอื่นๆ เช่น การเปิดเครื่อง การเตือน เป็นต้น และพวกเขาคือ รวมอยู่ในที่วางแขน ศูนย์ลอย. ทางออกที่ดีที่ทำให้พวกเขาอยู่ใกล้คนขับมากขึ้น และให้พื้นที่สำหรับช่องเก็บของที่อยู่ด้านล่าง

เบาะหลังมี a พื้นที่ที่ดีสำหรับผู้อยู่อาศัย ทั้งในความสูงและพื้นที่วางขา แม้ว่า BMW X1 จะเสนอ a ตัวเลือกที่ช่วยให้เบาะนั่งด้านหลังสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าได้ เพื่อให้ได้กี่ลิตรใน กระโปรงหลังรถ. ยังไม่มีข้อมูลว่าคุณจะได้รับรายได้พิเศษนี้มากน้อยเพียงใด แต่ความจุของมันคือ 540 ลิตรสำหรับรุ่นดีเซลและเบนซินพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 500 ลิตรสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ 490 ลิตรสำหรับรุ่นไฟฟ้า

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 CV DSG (พร้อมวิดีโอ)

เครื่องยนต์ของ BMW X1 2022

ตอนนี้มีตัวเดียว รุ่นเบนซิน สำหรับ BMW X1: the เอสไดรฟ์ 18i 136 แรงม้า แรงบิด 230 นิวตันเมตร และสามสูบ เครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงสุด 208 กม./ชม. และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 9,2 วินาที ปริมาณการใช้ที่ได้รับการอนุมัติตามวงจร WLTP อยู่ระหว่าง 6,3 ถึง 7 ลิตรต่อ 100 กม. ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์

มีอันเดียวด้วย ดีเซล เรียกว่า sDrive18d สี่สูบ 150 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร ด้วยความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8,9 วินาที และสิ้นเปลืองพลังงานระหว่าง 4,9 ถึง 5,5 ลิตร/100 กม. ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์

ทั้งแบบขับเคลื่อนด้วยเพลาเดียวตามที่ระบุโดยป้าย sDrive แต่ในกรณีของรุ่นนี้หมายถึง ขับเคลื่อนล้อหน้า และไม่ด้านหลังเหมือนในรุ่นอื่นๆของแบรนด์

เครื่องใช้ไฟฟ้าดีๆ

ในกรณีของ ปลั๊กอินไฮบริดใช่ มันมีสองทางเลือก ทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดิ xDrive25eซึ่งมี 245 แรงม้า และแรงบิด 477 นิวตันเมตร ต้องขอบคุณเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ (136 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้า (109 แรงม้า) อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6,8 วินาที และทำความเร็วได้เล็กน้อยที่ 190 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองอยู่ระหว่าง 0,8 ถึง 1,1 ลิตร / 100 กม.

El xDrive30eแต่มีแรงบิด 326 แรงม้าและแรงบิด 477 นิวตันเมตร พร้อมด้วยเครื่องยนต์สามสูบ (150 แรงม้า) และมอเตอร์ไฟฟ้า 177 แรงม้า ด้วยความเร็ว 205 กม./ชม. และอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5,7 วินาที แม้ว่าการบริโภคจะเหมือนกับ xDrive 25e ทุกประการ เครื่องยนต์ทั้งหมด พวกเขามีเพียง สวิตช์อัตโนมัติ Steptronic 7 สปีด ณ ตอนนี้

ในที่สุดเราก็มีไฟล์ บีเอ็มดับเบิลยู iX1 เขาเป็นอะไร ไฟฟ้า 100% พร้อมขับเคลื่อนสี่ล้อ 313 แรงม้า และ 494 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 64,7 kWh ที่ให้ช่วงระหว่าง 413 กม. ถึง 438 กม. ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ กำลังชาร์จของมันคือ 130 กิโลวัตต์ในกระแสตรงและ 22 กิโลวัตต์ในกระแสสลับด้วยสายเคเบิลโหมด 2 และโหมด 3 ยังไม่รู้อัตราเร่ง แต่ความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม.

อุปกรณ์ครบชุด

ตามปกติในแบรนด์ X1 จะมีการตกแต่งเสร็จสิ้น ขั้นพื้นฐานหนึ่ง เอ็กซ์ไลน์ และอีก เอ็ม สปอร์ต. พื้นฐานที่สุดประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียพร้อมวิทยุ DAB, Apple CarPlay และ Android Auto, BMW Connected Drive และ Connected Package Professional, การปิดและเปิดประตูด้วยไฟฟ้า, ไฟหน้า LED, เบรกมือไฟฟ้า และระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน

ต้องเพิ่มสิ่งนี้ด้วย อุปกรณ์ช่วยขับ เช่นเดียวกับการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติแบบปกติที่มีการตรวจจับคนเดินถนน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และระบบช่วยจอดรถแบบพื้นฐานที่น่าแปลกใจ

ราคาของบีเอ็มดับเบิลยู X1 2022

ลอส ราคา ของ SUV เยอรมันคันนี้เริ่มต้นที่ 40.900 ยูโรสำหรับ sDrive 18d พร้อมการตกแต่งขั้นพื้นฐาน ตามมาด้วยน้ำมันเบนซิน sDrive 18i ราคา 41.700 ยูโร, xDrive 25e ราคา 51.900 ยูโร และปิดท้ายด้วย xDrive 30e และ iX ไฟฟ้า 100% ซึ่งมีราคาเท่ากันทุกประการ: 54.900 ยูโร โมเดลเหล่านี้ จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วง.