New Renault Mégane 2016 กลิ่นอายฝรั่งเศสระดับพรีเมียม

หลังจากที่ได้รู้ลักษณะที่ปรากฏของ ใหม่ เรโนลต์ Megane และข้อมูลแรก เรามีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับรถคอมแพ็กต์ฝรั่งเศส เจเนอเรชันใหม่ ซึ่งได้นำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์แล้ว รุ่นที่สี่ของ Mégane ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เดิมพันกับความงามที่ทันสมัยและการแสวงหา ตำแหน่งพรีเมี่ยมมากขึ้น ด้วยการตกแต่ง เทคโนโลยี และเครื่องยนต์เป็นข้อโต้แย้งหลัก

ในส่วนของความสวยงามนั้น ง่ายต่อการระบุ Renault Mégane 2016 ด้วย ภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่ของเรโนลต์ เปิดตัวครั้งแรกโดยรถมินิแวน Renault Espace แม้ว่าส่วนต่อขยายของไฟหน้าและไฟท้ายทำให้เรานึกถึง Renault Talisman ซึ่งเป็นการทดแทนรุ่น Laguna ที่เปิดตัวในแฟรงก์เฟิร์ตพร้อมกับตัวถังครอบครัวอย่างไม่ต้องสงสัย

ใหญ่ขึ้น ละเอียดขึ้น

รุ่นใหม่ยาวกว่าเดิม 64 มม. ถึง a ยาว 4,36 เมตร. จากการเติบโตนั้น 28 มม. จะเข้าสู่ระยะฐานล้อ ซึ่งจะทำให้มีพื้นที่วางขามากขึ้น ความสูงของโมเดลก็ลดลง 25 มม. ด้วยความสูง 1,44 เมตร เบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่วางเข่าเพิ่มขึ้น 20 มม. และ คิวบิก 434 ลิตร ความจุที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่ม

ข้างในการออกแบบที่เราคุ้นเคยก็ถูกนำมาใช้ด้วยแดชบอร์ดที่ถูกครอบงำโดย หน้าจอสัมผัส 8,7″ (7″ ในพื้นฐานที่สุด) ของระบบมัลติมีเดีย R-Link 2 กล่องนาฬิกามีหน้าจอ TFT ขนาด 7 นิ้ว ในสีที่แสดงข้อมูลการขับขี่และเสริมด้วยจอแสดงผลบนศีรษะเพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน

ที่ระดับการตกแต่ง Renault Mégane ใหม่ใช้พลาสติกที่นิ่มกว่าที่เคย ประกอบกับรายละเอียดของโครเมียมและไฟ LED โดยรอบ ให้ความรู้สึกอบอุ่นสบายอย่างแท้จริงด้วยการตกแต่งขั้นสูงสุดของรุ่น

Renault Mégane 2016 ยังโดดเด่นด้วยจำนวนอุปกรณ์ที่พร้อมใช้งาน เนื่องจากมีให้ ไฟหน้าแบบ LED แบบปรับได้, Head-Up display, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, เบาะคนขับพร้อมฟังก์ชั่นนวด, ระบบเสียง Bose, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลน, การเตือนจุดบอด, การจดจำป้ายจราจรและระบบช่วยจอด ท่ามกลางองค์ประกอบอื่น ๆ อีกมากมายที่ทำให้เป็นไปได้ หนึ่งในคอมแพคทั่วไปที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด จากตลาด.

แม้จะเป็นแบบกึ่งไฮบริด

ในส่วนของเครื่องยนต์ จะมีการนำเสนอ Renault Mégane 2016 ใหม่ด้วย สามดีเซลและสองเครื่องยนต์เบนซิน. เครื่องยนต์ 1.5 dCi จะทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนรุ่น 90 และ 110 แรงม้า ในขณะที่ 1.6 dCi จะเป็นทางเลือกที่ทรงพลังที่สุดในช่วงปกติด้วยกำลัง 130 แรงม้า เครื่องยนต์ 110 จะถูกนำเสนอใน รุ่น ECO2 ที่มีการบริโภคเฉลี่ย 3,3 ลิตร และยังมีเกียร์อัตโนมัติ EDC คลัตช์คู่ สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน จะใช้เครื่องยนต์ TCe สองตัวที่มีกำลัง 100 และ 130 แรงม้า เพื่อให้สามารถมีกระปุกเกียร์ EDC คลัตช์คู่ XNUMX สปีดที่ทรงพลังที่สุด

เมื่อต้นปี 2017 ได้มีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ที่เรียกว่า ระบบช่วยไฮบริด. มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กจะกักเก็บพลังงานไว้เพื่อใช้ในช่วงเร่งความเร็วและลดการบริโภคในภายหลัง ระบบนี้ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล สัญญา a ปริมาณการใช้เฉลี่ยน้อยกว่า 3 ลิตร และการปล่อย CO2 76 กรัมต่อกิโลเมตร

El ระบบ Multi-Sense มีโหมดการขับขี่หลายแบบ ที่ตอบสนองต่อการตอบสนองของเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และแม้แต่แสงโดยรอบและฟังก์ชั่นการนวดของเบาะคนขับ โหมดที่มีให้เลือก ได้แก่ Sport, Normal, Comfort, Edo และ Custom

Renault Mégane GT ลงนามโดย Renault Sport

ต่อมา Renault Mégane Sport จะมาถึง แต่ในระหว่างนี้ ตัวแปรที่มีประสิทธิภาพและไดนามิกมากที่สุดจะเป็น เรโนลต์ เมเก้น จีทีซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาโดยเรโนลต์ สปอร์ต รูปลักษณ์แบบสปอร์ตเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญของ Mégane GT ซึ่งมี ชุดแต่งรอบคัน ซึ่งดัดแปลงกันชนหน้าและกระจังหน้า เช่นเดียวกับกันชนหลังที่มีช่องระบายอากาศโครเมียม 1 ช่องอยู่ในดิฟฟิวเซอร์ "สืบทอด" จาก Formula 18 สามารถเลือกล้ออัลลอยด์ขนาด XNUMX นิ้วได้ และชุดแต่งสามารถเลือกสีพิเศษเฉพาะได้ สำหรับรุ่นนี้ Blue Iron ของภาพ

ในห้องโดยสารบ้าง ที่นั่งแบบสปอร์ต ที่ให้การสนับสนุนร่างกายได้ดีขึ้น เบาะอาจเป็นผ้า Alcantara ที่มีพื้นที่หนังสีน้ำเงินหรือ Alcantara ที่มีพื้นที่หนังสีดำ พวงมาลัยแบบสปอร์ต แป้นเหยียบ และหัวเกียร์เป็นเอกสิทธิ์ของรุ่น GT รุ่นนี้ ซึ่งมีรายละเอียดสีน้ำเงินอยู่ภายใน พยายามยกย่องความสปอร์ต เล็บ สุดยอดแพดเดิ้ลชิฟเตอร์ พวกเขารออยู่หลังพวงมาลัยเพื่อเปิดใช้งานไม่หยุดบนถนนโค้งที่เราโปรดปราน

Renault Mégane GT เพิ่มเครื่องยนต์ใหม่สองรุ่นในกลุ่มเช่น น้ำมันเบนซิน TCE 205 แรงม้าพร้อมกล่องเกียร์ EDC 165 สปีดและดีเซล dCi XNUMX แรงม้าพร้อมเกียร์ EDC XNUMX สปีด. ระบบ Multi-Sense แทนที่โหมด Eco ของMéganesทั่วไปด้วยโหมดที่เรียกว่าRS

Renault Mégane จะมีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต เบรกขนาดใหญ่ขึ้น ระบบ ESP ที่ปรับเทียบใหม่ รวมถึงฟังก์ชันที่น่าสนใจอื่นๆ ซึ่งเราพบว่า Launch Control หรือ Multi Change Down ซึ่งช่วยให้คุณลดความเร็วได้มากกว่าหนึ่งจังหวะด้วยกระปุกเกียร์อัตโนมัติ. นอกจากนี้ยังจะจัดให้มีการเป็นผู้บุกเบิกในส่วนของเทคโนโลยี 4ระบบควบคุมด้วยเพลาหลังแบบบังคับเลี้ยวซึ่งปรับปรุงพฤติกรรมและทำให้ Mégane GT คล่องตัวมากขึ้น

ที่มา – Renault