La เครือข่ายถนนของสเปน มันเป็นหนึ่งในผลกระทบมากที่สุดจากการปรับลดโดย General State Administration เดอะ ขาดการลงทุนในการปรับปรุงและอนุรักษ์ มันทำให้พวกเขาเปลี่ยนจากสภาพที่ดีในการอนุรักษ์ไปสู่สภาพที่น่าสงสาร ในการนี้เราต้องเพิ่มว่าหลายเส้นทางไม่ได้ปรับให้เข้ากับปริมาณการจราจรที่หมุนเวียนผ่านพวกเขา ทำให้พวกเขากลายเป็น จุดด่างดำค่อนข้างอันตราย
จากผลการศึกษาล่าสุดที่จัดทำโดย DGT และสมาคมต่างๆ ของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อจากอุบัติเหตุจราจร จุดดำที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งในสเปนตั้งอยู่บน N-435. ถนนสายนี้อยู่ในจังหวัดบาดาโฮซในเอซเตรมาดูรา และเชื่อมต่อเขตเทศบาลอัลเมนดราลกับบาร์การ์โรตาในบาดาโฮซ อันที่จริง ในส่วนนี้ซึ่งมีระยะทางกว่า 12,5 กิโลเมตร มีผู้เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บหลายคนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
การศึกษาถนนเพื่อประเมินสถานการณ์ดำเนินการดังนี้...
เมื่อทำการศึกษาเหล่านี้ องค์ประกอบที่นำมาพิจารณาเพื่อกำหนดสภาพที่แท้จริงของถนน มีรายละเอียดดังนี้.
- สภาพทั่วไปของทางเท้า. แม้ว่าอาจมองไม่เห็น แต่การไหลเวียนของยางมะตอยทำให้ยางมะตอยทรุดโทรมเนื่องจากการจราจรที่รับถนน เพื่อให้อยู่ในสภาพดี คุณต้องศึกษาเค้าโครงและปรับพื้นผิวใหม่เป็นระยะๆ ทางเท้าที่มีรอยแตกร้าว เป็นหลุมเป็นบ่อ อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
- ป้ายแนวตั้ง. ป้ายมีหน้าที่บังคับใช้กฎบนท้องถนน หากทัศนวิสัยต่ำ มีวัชพืชปกคลุม หรือหัก อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ในหลายโอกาสและตามท้องถนน ป้ายต่างๆ เก่ามากจนมองไม่เห็นในสภาพทัศนวิสัยต่ำหรือในตอนกลางคืน ทำให้อันตรายทวีคูณขึ้นอย่างทวีคูณ
- ป้ายแนวนอน. การอนุรักษ์ขึ้นอยู่กับวิธีการบำรุงรักษาทางเท้าเนื่องจากทาสีไว้ ในหลายส่วน เส้นสายของมันสึกกร่อนไปตามกาลเวลา แสงแดด และรถยนต์ ในบางโอกาสจะมีการทาสีด้วยสีที่ลื่น ซึ่งอาจทำให้รถยนต์ ผู้ขับขี่รถยนต์ หรือจักรยานเกิดอุบัติเหตุลื่นไถลได้
- ราวกันตก. สิ่งเหล่านี้ช่วยให้เราไม่ต้องออกจากถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เมื่อเวลาผ่านไป มีการแสดงแล้วว่าขึ้นอยู่กับสถานการณ์ (นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่รถยนต์) สิ่งเหล่านี้อาจเป็นอันตรายได้
- ไฟแสดงตำแหน่ง. ไฟสัญญาณและแผ่นสะท้อนแสงที่อยู่สุดถนนมักจะเสื่อมสภาพหรือแตกหัก ในกรณีที่ไม่มีเส้นแบ่งถนน พวกเขามีหน้าที่ทำเครื่องหมายเส้นทางที่จะตามมา
- แสงโดยรอบ. ถนนรอบนอกเมืองมีไฟส่องสว่าง แม้ว่าในหลายๆ ครั้งจะมีแสงสว่างไม่เพียงพอก็ตาม ถนนสายหลักและถนนสายรองไม่สว่าง แต่ถ้าสัญญาณบอกตำแหน่งขาด การขับขี่จะไม่ปลอดภัยและอันตรายมากขึ้น
ตามทฤษฎีแล้ว การบำรุงรักษาถนนในสเปนที่ไม่ดีจะแก้ไขได้ด้วย ที่จะดำเนินการผ่านค่าผ่านทางใหม่สำหรับการใช้ทางหลวงและทางหลวงพิเศษ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2023 หรือ 2024 อย่างไรก็ตาม คงต้องติดตามกันต่อไปว่าจะเริ่มดำเนินการหรือไม่ และหากใช่ จะมีการจัดสรรเงินเพื่อวัตถุประสงค์นี้หรือไม่...
ที่มา - กองอำนวยการจราจรทั่วไป (DGT)