วันนี้เรากลับมาที่การทดสอบของเราของ ที่นั่ง Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG. ถ้าเมื่อวานเราวิเคราะห์ การออกแบบและความเป็นอยู่ที่ซึ่งพื้นที่เป็นบันทึกเด่นวันนี้ถึงเวลาที่จะควบคุมตัวเองและตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ใหม่ทำงานอย่างไร 90 แรงม้า TDI ที่เพิ่งออกสู่ตลาด
Toledo มีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินหลายรุ่น จาก 85 ม้าเป็น 122. ช่วงที่เสริมด้วยเกียร์ธรรมดาและคลัตช์คู่อัตโนมัติเช่นเดียวกับที่เราได้ทดสอบ เครื่องยนต์ TDI 90 แรงม้าของเราอยู่ในขณะนี้ เข้าถึงช่วง ในเครื่องยนต์ดีเซล
ช่วงเครื่องยนต์
สำหรับตอนนี้ ข้อเสนอ SEAT Toledo ตัวเลือก 5 ของจรวด น้ำมันเบนซินสามชนิดและดีเซลสองทางเลือก พื้นฐานที่สุดสอดคล้องกับ 1.2 จาก 85 ม้า, กลไกที่สงวนไว้สำหรับรุ่นพื้นฐานที่มีการบริโภคเฉลี่ยที่ได้รับอนุมัติของ 5,1 ลิตร / 100 กม. ข้างบนคือ 1.2 TSI 105 ม้าพลังงานและการตอบสนองเพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยใช้ค่าเฉลี่ยเท่ากันทุกประการ
น้ำมันเบนซินที่ทรงพลังที่สุดสอดคล้องกับ 1.4 TSI 122 ม้า. เป็นตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมด และเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DSG เท่านั้น การบริโภคยังคงเป็นเนื้อหา โดยมีค่าเฉลี่ยของ 5,8 ลิตร / 100 กม. ช่วงดีเซลประกอบด้วยเครื่องยนต์เดียวที่มีกำลังสอง
El 1.6 TDI พร้อม 90 แรงม้า เป็นรุ่นที่เราทดสอบแล้ว ใช้ได้กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและ DSG อัตโนมัติ โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 4,4 ลิตร / 100 กม. เวอร์ชันที่สูงกว่าของ ม้า 105 ตัว ด้วยการบริโภคแบบผสมของ 3,9 ลิตร / 100 กม ด้วยการเริ่ม/หยุด
1.6 TDI 90 CV ตัวเลือกตรรกะ?
เราเข้าไปในที่นั่งคนขับแล้วกดปุ่มสตาร์ทเพื่อสตาร์ทรถ 1.6 TDI 90 แรงม้า ที่เกี่ยวกับเราในวันนี้ เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานค่อนข้างราบรื่น อย่าลืมว่ามันเป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบซึ่งบางที ต้องการงานเก็บเสียง. ที่กล่าวว่าผลลัพธ์เป็นที่น่าเชื่อถือ
และยิ่งทำให้มั่นใจมากขึ้นเมื่อทำงาน โดยแทบไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ เว้นแต่เราต้องการเหมือนคนอื่นๆ พร้อมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ DSG คำตอบคือทันทีการขาดการตอบสนองที่รอบต่ำมากของ 1.6 TDI กับเกียร์ธรรมดานั้นหมดไป และการผ่านจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่งถึง 7 นั้นง่ายมาก ล้ำค่า.
อย่างไรก็ตาม กล่อง DSG 7 นี้มีข้อเสียอยู่สองสามข้อ อย่างแรกคือความนุ่มนวลในการบังคับเลี้ยวที่ความเร็วต่ำเมื่อเราปล่อยเบรก เริ่มต้นค่อนข้างกระทันหัน. ไม่มีอะไรที่เราไม่สามารถเชี่ยวชาญได้ด้วยการใช้งานสองสามชั่วโมง ประการที่สองคือความช้าบางอย่างเมื่อเลือกลดเกียร์ ตัวกล่องรักษาเกียร์ได้สูงกว่าที่ควรด้วยและจะบังคับให้เราเหยียบคันเร่งเพื่อแก้ไข
ข้อเสียสองประการที่เกือบจะบดบังด้วยความฉับไวและการตอบสนองของเครื่องยนต์ นั่นคือในการทดสอบเพียง 700 กม. ผมไม่เคยพลาดพละกำลังเพิ่มขึ้นอีกเลย และผลนี้เป็นประโยชน์กับบางคน มีการบริโภคจริงๆในทางใดทางหนึ่งก็ต้องขอบคุณน้ำหนักที่จำกัดของมัน
หลังจากสัปดาห์ของการทดสอบ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดส่งการบริโภคแบบผสมของ 4,8 ลิตร / 100 กมเป็นรูปร่างที่น่าดึงดูดใจจริงๆสำหรับกระเป๋าและที่จะทำให้ตาพร่าเหนือสิ่งอื่นใดผู้ที่ใช้ทางด่วนมากที่สุด ขอบคุณ เกียร์เจ็ด, บนทางหลวงฉันได้ถุงเท้าใกล้กับ 4,5 ลิตร / 100 กมในขณะที่อยู่ในเมืองเราย้ายระหว่าง 6,5 และ 7,5L/100km. มันตีเธอ? ไม่มี Start/Stop ซึ่งจะลดการบริโภคลงสองสามในสิบในสถานการณ์สุดท้ายนี้
เราเตอร์และเอนกประสงค์
SEAT Toledo นำเสนอเป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับครอบครัวที่กำลังมองหา รถกว้างขวางแต่กะทัดรัด. อย่างแม่นยำ ชื่อเรื่องของรถขนาดกะทัดรัดนั้นคือสิ่งที่ทำให้มันเป็นรถอเนกประสงค์ เนื่องจากจะไม่ก่อให้เกิดปัญหาเมื่อขับผ่านพื้นที่แคบๆ เช่น เมือง ด้วยความจุที่เท่ากันหรือมากกว่ารถขนาดใหญ่บางคัน
นอกจากนี้ การต่อสู้ที่ยืดเยื้อในส่วนของ Ibiza ที่เรากำลังพูดถึงในตอนต้นนั้น ได้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมให้กลายเป็นรถยนต์ มีเสถียรภาพและเป็นกลางมากขึ้น. คล่องตัวน้อยกว่า แต่ก็ไม่ใช่สภาพของเขา ทำให้เป็นรถที่วิ่งบนถนนยาวๆ ได้ ในทางกลับกัน เป็นรถประจำวัน ในเมืองที่แออัด
ในทางกลับกัน แม้ว่าทิศทางของมัน ความรู้สึกของเบรกและการตอบสนองของเครื่องยนต์จะทำให้ฉันเชื่อ แต่ค่าทดของระบบกันกระเทือนทำให้ฉันมีรสหวานอมขมกลืน มันแน่นรถ ไม่แกว่งมากเกินไป ในส่วนของเส้นโค้ง แต่ส่วนตัวจะมองว่า ความนุ่มนวลอีกจุดหนึ่ง ที่จะช่วยให้เผชิญกับบริเวณที่เป็นหลุมเป็นบ่อและแตกได้มีความหวานมากขึ้น ล้อ 17 นิ้ว พร้อม a โปรไฟล์เล็กๆ พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งที่จะตำหนิ ไม่ว่าในกรณีใดมันไม่ใช่รถที่น่าอึดอัดเลย
และเครื่องยนต์บนท้องถนน? เพียงพอ. พวกเขาคือ 90 ม้า เราไม่สามารถคาดหวังความภูมิใจในผลประโยชน์ได้แต่เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน กล่อง DSG นี้ยังทำให้เราแซงได้ง่ายขึ้นด้วยการเปลี่ยนเกียร์ทันที และจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อเรามี รถบรรทุกหนัก เมื่อเราอาจสังเกตเห็นการขาดการตอบสนอง มันไม่ใช่กรณีของฉันเลยแม้แต่การโหลดรถที่มีผู้โดยสารสี่คนโดยไม่มีกระเป๋าเดินทาง
ในระยะสั้นมันเป็นรถที่น่าเชื่อถือมาก แต่เหนือสิ่งอื่นใด ประหยัด. เป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันและสำหรับการพักผ่อนช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์หรือการเดินทางไกล โดยไม่ต้องมองหาสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมหรือพฤติกรรมสปอร์ตอย่างแน่นอน ไม่เคลื่อนไหวไม่ดีในส่วนที่บิดเบี้ยวที่มีแนวโน้มจะ understeer ที่มักจะเกิดขึ้น
ด้วยคำพูดเหล่านี้ เราบอกลา SEAT Toledo TDI 90 CV DSG สำหรับวันนี้ แต่จะไม่เตือนคุณก่อนว่าเป็นผู้สมัคร รถอินเทอร์เน็ตแห่งปี CAI 2013 และคุณสามารถทำอะไรได้บ้าง ลุ้นรับ iPad Mini ด้วยการโหวตรายการโปรดของคุณ. พรุ่งนี้ เรากลับมาทดสอบอีกครั้งกับส่วนสุดท้ายของเรา ซึ่งเราจะวิเคราะห์อุปกรณ์ ราคา และเราจะสรุปเกี่ยวกับสมาชิกใหม่ของตระกูล SEAT
ข้อมูลมากกว่านี้ - ทดสอบ SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG การออกแบบภายนอกและภายใน
