ทดสอบ Audi A4 2.0 TDI 150 CV มาตรฐานทางเทคโนโลยี

ถ้ามี a รุ่นตัวแทน ภายในแบรนด์โฟร์ริงส์ นั่นคือรถที่เราทดสอบในสัปดาห์นี้ Actualidad Motor. คือ Audi A4 2.0 TDI 150 แรงม้า และสอดคล้องกับรุ่น D-segment premium saloon รุ่นที่ 9 ควรสังเกตว่ารถคันนี้มีรหัสภายใน BXNUMX มี ในตลาดตั้งแต่ 1995แต่มันสืบเชื้อสายมาจาก Audi 80 ในตำนานของยุค 70 และ 80 โดยตรง

หลายทศวรรษต่อมาเราพบว่าโมเดลนี้มีวิวัฒนาการไปเป็น กลายเป็นมาตรฐาน. หากเรานึกถึงรถเก๋งขนาดกลางสามคันที่มีลักษณะพิเศษบางอย่าง เราวาดแท่น ในหัว จะมีชาวเยอรมันสามคนที่นี่: Mercedes C-Class, BMW 3 Series และ Audi A4; และไม่จำเป็นต้องอยู่ในลำดับนั้น เผชิญการต่อสู้อันดุเดือดนี้ เราไปต่อที่ วิเคราะห์การต่ออายุครั้งล่าสุด ของรถเก๋ง Ingolstadt

การปรับปรุงอย่างรอบคอบ?

เราเห็นการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างระหว่างรุ่นที่สี่ (B8) และรุ่นปัจจุบัน (B9)? Audi มักถูกกล่าวหาว่าเป็นแบรนด์ อนุรักษ์นิยมหลายประการโดยเฉพาะในการออกแบบรถยนต์ของตน เมื่อเราเห็น A4 ครั้งแรกเมื่อฤดูร้อนที่แล้วเรา ดูเหมือนการเปลี่ยนแปลงรุ่นๆ ที่ค่อนข้างสุขุม, ตามบรรทัดที่แล้วและไม่เสี่ยงมากเกินไป. แต่ในทางกลับกัน ถ้าบางอย่างได้ผล จะเปลี่ยนทำไม?

ทั้งๆ ที่ความจริงแล้วต้องบอกว่าสิ่งเหล่านี้ การตัดสินก่อนวัยอันควรทรยศฉัน เล็กน้อย. หลังจากใช้เวลาเป็นสัปดาห์กับ Audi A4 ใหม่ ก็ต้องบอกไปตรงๆ ว่า เปลี่ยนแปลงได้ชัดเจนขึ้น. และยังโดดเด่นกว่ารุ่นก่อนด้วยรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่สร้างความแตกต่าง นำมารวมกันซึ่งแปลว่า ภาพไดนามิกมากขึ้น และทรงตัวที่มากขึ้นซึ่งทำได้ด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย

อยู่ใน ยาว 4,73 เมตร, กว้าง 1,82 เมตร และ สูง 1,43 เมตร; ในขณะที่การต่อสู้นั้นมีความยาวถึง 2,82 เมตร ใช้ใหม่ แพลตฟอร์ม MLB Evo เก๋งคันนี้ลดได้ไม่กี่กิโล อย่างที่เห็นทีหลังและยังมี แอโรไดนามิกส์ที่โดดเด่น. บรรลุ Cx เพียง 0,23 แม้ว่าจะสามารถเพิ่มได้ขึ้นอยู่กับเวอร์ชันที่เลือก

มีพลังมากขึ้นในภาพรวม

การเติบโตที่เรากล่าวถึงนี้ชัดเจนยิ่งขึ้นด้วย มุมขวามากขึ้น ในตัวถังรถซึ่งทิ้งส่วนโค้งของตัวก่อนหน้าไว้และให้รูปลักษณ์ที่ดูมีกล้ามเนื้อมากขึ้น องค์ประกอบที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งคือ ย่างกรอบเดียว ที่เพิ่มความกว้างและแสดงแผ่นเงินบางส่วนในการตกแต่งของเรา เครื่องดูดควันจะมี ซี่โครงเล็ก ที่เพิ่มบุคลิกของคุณ

มันถูกขนาบด้วยใหม่ ไฟหน้าคมชัดขึ้นด้วยดีไซน์ล้ำยุคที่เข้ากับบุคลิกของ A4 รุ่นนี้ ต้องบอกว่าเป็นไบซีนอนเป็นมาตรฐาน แต่สามารถเลือกรวมเทคโนโลยี LED (เช่นหน่วยของเรา) และ รวมทั้งเมทริกซ์ LEDs. อีกหนึ่งรายละเอียดที่ทำให้คุณหลงรักรุ่นนี้คือ ไฟกะพริบต่อเนื่องที่ส่องสว่างจากภายในสู่ภายนอกและขึ้นอยู่กับการหมุนพวงมาลัย

มุมมองด้านข้างอาจจะเงียบขรึมที่สุด โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญน้อยที่สุด แน่นอนว่าจะมีขอบล้อดีไซน์ใหม่และ ตั้งแต่ 16 ถึง 18 นิ้ว ขึ้นอยู่กับการตกแต่ง ด้านหลังปิดท้ายด้วยบางส่วน ไฟท้ายใหม่ ที่ความสูงสองระดับ พร้อมเทคโนโลยี LED และตัวชี้วัดแบบบูรณาการดังกล่าว ประตูท้ายลงท้ายด้วย a รูปร่างคม ที่ก่อให้เกิดเม็ดทรายในเรื่องของอากาศพลศาสตร์

สะดวกสบายและกว้างขวาง

เหมือนรถเก๋งที่ดี พื้นที่ภายใน มันจะมีความสำคัญและสิ่งหนึ่งที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของคุณจะพิจารณา เบาะนั่งด้านหน้านอกจากคุณภาพแล้วจะมีแอมพลิจูดพอสมควร การเพิ่มขนาดภายนอกยังแปลเป็น ความเป็นอยู่ที่เพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน จะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษใน เบาะหลัง ที่จะสามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนในเส้นทางสั้น ๆ ได้ แม้ว่าจะมีจัตุรัสกลางที่แคบกว่าและมีข้อจำกัดของตัวเอง

ในลำตัวการเพิ่มขนาดจะไม่ถูกรับรู้มากนัก อยู่ใน ความจุ 480 ลิตรซึ่งไม่เลวเลย แต่ก็ไม่โดดเด่นในเซ็กเมนต์เช่นกัน โดยเฉพาะมันคือปริมาณที่เท่ากันกับคู่แข่งอย่าง BMW 3 Series ในแง่บวกเราสามารถพูดได้ว่ามีบางส่วน ทรงตรงและค่อนข้างน่าใช้. ส่วนที่เป็นลบคือเนื่องจากประเภทของการเปิดประตูส่วนท้ายของลำตัวอยู่ไกลและเราจะต้องเอนตัวเล็กน้อยเพื่อไปที่นั่น ยังไงก็ตาม ถ้าเราลดเบาะหลังลง เราจะได้ ลิตร 965 ความจุ

ตู้โชว์เทคโนโลยี

จากจุดเริ่มต้นเราจะเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงคือ ภายใน. การตกแต่งภายในของ Audi A4 เป็น a ตู้โชว์เทคโนโลยีที่เต็มเปี่ยม และบางครั้งดูเหมือนว่ามันจะเร็วกว่าเวลาหนึ่งปีด้วยซ้ำ ควรตระหนักด้วยว่าหน่วยทดสอบของเราประกอบด้วย Sport Edition เสร็จสิ้น และองค์ประกอบเสริมบางอย่างที่สร้างความแตกต่าง ดังนั้น ในบางรุ่นพื้นฐาน บางองค์ประกอบที่เราจะพูดถึงอาจไม่ปรากฏ

เราเริ่มต้นด้วยการดูแผนภูมินาฬิกาเมื่อรถดับ ไม่มีร่องรอยของเข็มแบบดั้งเดิม อนาล็อก. เราลองกดปุ่มสตาร์ทและต่อหน้าต่อตาเรา ห้องนักบินเสมือนของออดี้, เครื่องมือดิจิทัลเต็มรูปแบบของแบรนด์ มันถูกสร้างขึ้นจากขนาดใหญ่ หน้าจอ 12,3 นิ้ว และเราสามารถปรับแต่งได้ตามใจชอบ เพราะมันทำให้เราเลือกว่าเราต้องการดูข้อมูลประเภทใดและเลื่อนดูเมนูต่างๆ ด้วยปุ่มบนพวงมาลัย

มันจะไม่เป็นหน้าจอเดียวที่เราเห็นข้างใน เพราะถ้าเรามองไปทางขวาอีกหน่อย อีกหน้าจอหนึ่งจะยื่นออกมาจากส่วนบนของแดชบอร์ด หน้าจอ 8,3 นิ้ว. ใน Audi พวกเขาไม่เต็มใจที่จะควบคุมแบบสัมผัส ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้การควบคุมแบบหมุนของ ระบบ MMI Navigation Plus, ซึ่งในกรณีของเรามี MMI Touch นั่นหมายความว่า . ของเรา ลูกบิดกลมเล็ก ถ้ามันสัมผัสได้เพราะมันช่วยให้คุณวาดตัวอักษรบนพื้นผิวเพื่อค้นหาที่อยู่ในเบราว์เซอร์

ฉันจะไม่โกหกคุณ ครั้งแรกที่คุณได้รับ A4 ใหม่ เทคโนโลยีมากมายล้นหลามเล็กน้อย. แต่ก็ไม่มีอะไรต้องกังวลหลังจากเล่นซอไปบ้างแล้ว (เมื่ออยู่กับที่ใช่) เราก็คุ้นเคยกับระบบและ เราเข้าใจศักยภาพของคุณ. เราข้ามไปมาระหว่างเมนูต่างๆ อย่างรวดเร็ว ใส่เนวิเกเตอร์ไว้ใน Virtual Cockpit และ Apple Car Play ในอีกหน้าจอหนึ่ง และสงสัยว่าเราเคยอยู่โดยปราศจากมันได้อย่างไร ในการเคลื่อนไหวเราจะไม่ต้องละสายตาจากถนนเพราะระบบ การแสดงผลบนศีรษะ สีให้ข้อมูลทั้งหมดนั้นแก่เรา

แต่เช่นเดียวกับในซีดานระดับพรีเมียมที่เคารพตนเอง เรื่องนี้ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้นและ รายการเสริม มันจะยาว (และแพง) ตัวอย่างเช่น เราพบเครื่องปรับอากาศสามโซนหรือ a เสียงของ Bang & Olufsen ด้วยลำโพง 19 ตัวที่เสียงดีแต่ราคา 1.390 ยูโร แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะเป็นองค์ประกอบที่อุดมสมบูรณ์ แต่เราจะมีวิธีแก้ปัญหาที่ใช้งานได้จริงที่ช่วยเราในแต่ละวัน มันคือตัวอย่างของ ออดี้พรีเซนส์ซิตี้ซึ่งเป็นระบบป้องกันอุบัติเหตุที่จะเบรกอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการชนกัน

เขาเข้าร่วม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ พร้อมระบบช่วยจราจรติดขัด ระบบช่วยเปลี่ยนเลน หรือ ระบบช่วยจราจรทางแยกของออดี้ ที่เตือนการเข้าใกล้ของยานพาหนะในการกลับรถ มันจะคล้ายๆกัน Audi ออกคำเตือนซึ่งเป็นระบบที่ใช้งานได้จริงเพื่อแจ้งเตือนผู้โดยสารในกรณีที่ประตูกำลังจะเปิดและรถเข้าใกล้ อุปกรณ์ช่วยเหลือช่วงนี้เสร็จสิ้นโดยระบบช่วยจอด ซึ่งจะทำให้การจอดรถง่ายขึ้น

หนึ่งในการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดในตลาด?

ในฐานะที่เป็นรถเก๋งพรีเมี่ยมเยอรมันที่ดี รับรู้ถึงคุณภาพ จะเป็นหนึ่งในจุดแข็ง ทุกคนรู้ดีถึงรสนิยมที่ออดี้มีจากการตกแต่งภายในและออดี้ A4 คันนี้ต้องไม่พลาด ในขณะที่คุณเปิดประตูด้วยที่จับที่เปิดใช้งานด้านบนและไม่ได้อยู่ด้านข้าง และเมื่อคุณเข้าถึงห้องโดยสาร คุณก็จะรับรู้ได้อยู่แล้ว คลาสที่ปล่อยออกมา. การนั่งเบาะคนขับในตำแหน่งที่ค่อนข้างต่ำ คุณจะเห็นเพียง เหมาะสมดี ที่มีทุกองค์ประกอบและรสนิยมที่ดีของวัสดุที่ใช้

บนแดชบอร์ดพวกเขาแพร่กระจาย พลาสติกอ่อน ที่ผสมผสานกับเบ้าหล่อโครเมียมที่ทำให้ดูมีระดับ คุณภาพยังขยายไปถึง ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ ที่ตอบสนองเมื่อเรานำนิ้วของเราเข้าใกล้ปุ่มของพวกเขามากขึ้น ทุกรายละเอียดมีความสำคัญในการตกแต่งภายในนี้และพวงมาลัยจะไม่ได้รับการยกเว้นจากความโดดเด่น ในหน่วยของเรา พวงมาลัยสปอร์ต S Line ด้วยพื้นรองเท้าที่แบนราบและสัมผัสอันวิจิตร พร้อมหนังเจาะรูที่ด้านข้าง

เมื่อมันมืด แสงโดยรอบ เข้ามาเล่น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว รายละเอียดมีความสำคัญและสิ่งนี้จะทำให้คุณมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ หลังคาสีดำเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น เราไม่สามารถออกจากที่นั่งซึ่งเป็นตัวเอกของเรา Sport Edition เสร็จสิ้น. ตัวอักษรที่มีตัว "S" ปรากฏบนเบาะหนังคุณภาพสูงและตัวรถ การตั้งค่าไฟฟ้า พวกเขาจะทำให้ง่ายต่อการค้นหาตำแหน่งในอุดมคติในการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดที่เราพบในตลาด

อย่างที่เราเห็นในภายหลัง ออดี้ A4 สามารถกำหนดค่าด้วย สี่เสร็จสิ้น แตกต่าง. Sport Edition ที่เรามีอยู่ในมือคือหนึ่งในรุ่นท็อป ควบคู่ไปกับ ฉบับการออกแบบ. ในระยะแรกต้องการความสปอร์ตมากกว่า ส่วนที่สองคือความแตกต่างที่มากขึ้น ด้านล่างคือ แอดวานซ์ อิดิชั่นซึ่งเริ่มที่จะรวมองค์ประกอบบางอย่างที่เราชอบมากไว้ในซีดานคันนี้แล้ว ผิวฐานค่อนข้างจำกัด ขาดอุปกรณ์จำนวนมากที่เราคิดว่าจำเป็นสำหรับรถระดับพรีเมียม

เครื่องยนต์ 2.0 TDI 150 แรงม้า

ภายใต้ประทุนของ A4 ของเราเราพบคนรู้จักเก่า 2.0 TDI 150 แรงม้าซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในกลุ่ม VAG ดีเซลเทอร์โบชาร์จสี่สูบ 2.0 ลิตรรุ่นนี้แปลงเป็น หนึ่งในตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด ภายในช่วงเครื่องยนต์ หากเราจะเดินทางหลายกิโลเมตรและกำลังมองหาเครื่องยนต์ดีเซล กลไกนี้จะมีประสิทธิภาพน้อยที่สุดที่เราพบ ด้านบนเรามีเครื่องยนต์เดียวกันกับกำลัง 190 CV และที่ 3.0 TDI 272 แรงม้า เป็นอันดับต้น ๆ ของช่วง ในทางกลับกัน หากเรามองหาน้ำมันเบนซิน เราจะพบ 1.4 TFSI ที่มี 150 แรงม้า และ 2.0 TFSI ในสองระดับกำลัง: 190 และ 252 แรงม้า

ควรสังเกตว่ากลไกของเราเป็นคนเลือกโดย ประมาณ 75% ของลูกค้า Audi A4 ขายดีจริง เป็นตัวเลือกหรือในกลไกที่เหนือกว่า เราพบว่าเกียร์อัตโนมัติ S Tronic และ Tiptronic แต่ในกรณีนี้ เราจะต้องชำระให้กับกระปุกเกียร์ เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด. ในทำนองเดียวกัน บางรุ่นสามารถกำหนดค่าด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro แต่หน่วยของเรายังคงอยู่ที่ ขับเคลื่อนล้อหน้า.

ได้เวลาพูดถึงความรู้สึกหลังพวงมาลัยของซีดานเยอรมันแล้ว เมื่อเราเริ่มจากตำแหน่งที่ต่ำของที่นั่งนักบินของเขา เรารู้อยู่แล้วว่าจุดหนึ่งที่เขาชอบคือ ก้ันเสียง. แง่มุมนี้สนับสนุนแอโรไดนามิกในการทำงานที่เราพูดถึงเมื่อเริ่มการทดสอบ นอกจากนี้ยังมี งานดีมีฉนวนกันความร้อน และโดยคำนึงถึงว่าเครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มเสียงรบกวนเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน

ละเอียดและปราดเปรียวในส่วนเท่าๆ กัน

ในช่วงสองสามเมตรแรกเราตระหนักว่า 150 แรงม้า และ 320 นิวตันเมตร แรงบิดเพียงพอที่จะเคลื่อนย้าย A4 การส่งกำลังนี้ดำเนินไปอย่างราบรื่นมาก เราพบว่ามีเครื่องยนต์ปฏิบัติการที่ปราณีตมาก ผลประโยชน์ของคุณ? รับความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8,9 วินาที และมีความเร็ว 221 กม./ชม. แม้จะไม่ค่อยมีประสิทธิภาพนัก แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับเรา ส่วนที่เป็นบวกก็คือมัน homologates การบริโภคเท่านั้น 3,8 ลิตร / 100 กม.

อย่างที่คุณคิดไว้แล้ว ตัวเลขนั้นมองโลกในแง่ดีมากและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยในสถานการณ์ปกติ อย่างไรก็ตาม Audi A4 คันนี้จะสามารถรับได้ บริโภคดีมาก ด้วยเครื่องยนต์นี้ กลิ้งบนทางหลวงด้วยความเร็วที่กฎหมายกำหนดจะเป็นเรื่องง่าย ประมาณ 5 ลิตรในขณะที่ในสภาพแวดล้อมในเมือง ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นแต่ในระดับที่เหมาะสม ยากที่จะเกิน 6,5 ลิตร การขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเราสามารถทำระยะทางได้ 4,5 ลิตร/100 กม. ในขณะที่โดยเฉลี่ยตลอดการทดสอบเราทำได้ 5,5 ลิตร/100 กม. ส่วนหนึ่งต้องขอขอบคุณ การพัฒนาที่ยาวนาน การเปลี่ยนแปลง อากาศพลศาสตร์ และการลดน้ำหนัก

เพราะด้วยแพลตฟอร์ม MLB Evo ความแปลกใหม่อย่างหนึ่งของ Audi A4 คันนี้คือ ประหยัดได้ถึง 120 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน สิ่งนี้จะส่งผลต่อพฤติกรรมแบบไดนามิกด้วย ซึ่งตอนนี้คล่องตัวกว่าเมื่อก่อน มันเคลื่อนที่ได้ดีมากแม้จะมีมิติที่กว้างขวางและ จังหวะสั้นและแม่นยำ ของกระปุกเกียร์ธรรมดาจะช่วยเราบนถนนที่คดเคี้ยว ที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ ความเก่งกาจของมัน เนื่องจากรถเก๋งนั้นสะดวกสบายพอๆ กับการวิ่งบนทางหลวงหลายร้อยกิโลเมตรพอๆ กับการปีนผ่านภูเขา

ในเรื่องนี้จะมาพร้อมกับ ออดี้ไดรฟ์เลือก, ตัวเลือกโหมดการขับขี่ที่จะปรับรถตามที่เราต้องการตลอดเวลา เราเลือกได้ระหว่าง ประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย อัตโนมัติ ไดนามิก และส่วนบุคคล; ที่จะเปลี่ยนพารามิเตอร์บางอย่าง เช่น ช่วงล่าง การตอบสนองของเครื่องยนต์ หรือทิศทาง เราคิดว่าในเวอร์ชันอัตโนมัติ ความแตกต่างสำหรับเกมนั้นจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อมีการเปลี่ยนแปลง ดิ แขวน เป็นอีกจุดแข็งและอยู่ระหว่างความสะดวกสบายและความสปอร์ตด้วยการตั้งค่าที่ทำให้มีเสถียรภาพที่โดดเด่นอย่างชัดเจน

การสรุป

หากคุณกำลังคิดจะซื้อรถเก๋งขนาดกลาง Audi A4 ควรจะปรากฏขึ้น อยู่ในตำแหน่งสูงสุด ของผู้สมัครที่มีศักยภาพ ละเว้นรสนิยมด้านสุนทรียะของแต่ละคน รุ่นนี้เป็นผลิตภัณฑ์ทรงกลมที่รุ่นที่ XNUMX นี้ได้ยกระดับในด้านของ อุปกรณ์เทคโนโลยี. มันจะโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในซึ่ง แปลงเป็นข้อมูลอ้างอิง สำหรับเซ็กเมนต์และในนั้น เราสามารถค้นหาระบบเกือบทั้งหมดที่เราต้องการในยานพาหนะใดๆ ก็ได้

La คุณภาพโดดเด่น เช่นเดียวกับการปรับแต่งเครื่องยนต์ 2.0 TDI 150 แรงม้า ตัวเลือกดีเซลที่ทรงพลังน้อยกว่าจะเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ลูกค้าต้องการมากที่สุด และจะโดดเด่นในเรื่องการจ่ายพลังงานเชิงเส้นและ การบริโภคต่ำ. แพลตฟอร์มใหม่นี้ล้ำหน้ากว่ามากและสามารถปรับปรุงพฤติกรรมแบบไดนามิกได้อย่างมาก สรุปได้ว่า Audi A4 ไม่มีอะไรต้องอิจฉา Mercedes C-Class และ BMW 3 Series และนั่น อาจจะดีที่สุด ดี-เซ็กเมนต์ ซาลูน

อุปกรณ์ Audi A4

A4 Audi

• ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว (17 ขึ้นกับเครื่องยนต์)
• เครื่องปรับอากาศโซนเดียว
• วิทยุ MMI พร้อม USB, AUX และลำโพง 8 ตัว
• เบรกจอดรถไฟฟ้า
• ออดี้พรีเซนส์ซิตี้

Audi A4 Advanced Edition (เพิ่มในรุ่นพื้นฐาน +460 €)

• ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว
• ครูซคอนโทรลพร้อมลิมิตเตอร์
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนและไฟ
• ระบบจอดรถออดี้ด้านหลัง
• กระจกมองหลังภายในแบบไวแสง
• อินเทอร์เฟซสมาร์ทโฟนออดี้
• Pantalla a color de 7 ปุลกาดาส
• เบราว์เซอร์
• Audi Connect ความปลอดภัยและบริการ

ออดี้ เอ4 ดีไซน์ เอดิชั่น (เพิ่มใน Advanced Edition, +2.000 €)

• ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน
• กล่องโทรศัพท์ Audi (การชาร์จโทรศัพท์แบบอุปนัย)
• กระจกพับไฟฟ้า
• แพ็คเกจไฟภายใน
• ที่วางแขนแสนสบาย
• กรอบโครเมียมที่หน้าต่างด้านนอก 

ออดี้ เอ4 สปอร์ต เอดิชั่น (เพิ่มในรุ่นขั้นสูง +2.000 €)

• แพ็คเกจภายนอก S line
• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
• กระจกพับ
• แพ็คเกจไฟภายใน
• ที่วางแขนแสนสบาย
• เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะเฉพาะ
• พวงมาลัยสปอร์ต

ราคา Audi A4 ในสเปน

ในตารางเราให้รายละเอียดราคาของ Audi A4 Sedan และ Avant พร้อมรองพื้น. ในกรณีของการได้มาซึ่งเวอร์ชันใด ๆ ใน Advanced Edition เสร็จสิ้น จะต้อง เพิ่ม 460 ยูโร ในราคาโต๊ะ เช่นเดียวกันจะเกิดขึ้นกับ Design Edition และ Sport Edition ที่เสร็จสิ้นอย่างเหนือชั้นเนื่องจากในกรณีที่เลือกพวกเขาจะต้องใช้จ่ายเงิน ยูโร 2.000 เทียบกับราคาฐานทั้งสองกรณี

ความคิดเห็นของบรรณาธิการ

แกลอรี่รูปภาพ Audi A4 2.0 TDI 150 CV