ทดสอบ Audi A3 Sportback 1.4 TFSI: เอ็นจิ้นการเข้าถึงที่ดีที่สุดในตลาด

Audi A3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่ครองความฝันของผู้ขับขี่หลายคน เราได้ทดสอบกับเอ็นจิ้นการเข้าถึงแล้วและพบว่ามันยอดเยี่ยม

A3 ได้ให้บริการ Audi เพื่อเอาชนะนักแข่งรุ่นเยาว์ (และไม่ใช่รุ่นเยาว์)ใช่ หากประสบการณ์ครั้งแรกกับ Audi เป็นไปในทางบวก คนขับอาจติดใจแบรนด์ไปตลอดชีวิต... และด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TFSI นี้ จะทำให้สำเร็จได้โดยง่าย มี การวิ่งที่ราบรื่นเป็นพิเศษ อุ้มน้ำมากมายตลอดช่วงความเร็วรอบ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมากตราบเท่าที่คุณขับอย่างราบรื่น

บรรยากาศเก๋งหรูทั้งสี่ด้าน

ตัวรถและภายใน

Audi A3 Sportback เกิดมาเพื่อตอบสนองต่อ ว่าตลาดที่ใช้เบาะหลังมีความถี่บ้าง แม้จะไม่ได้ใช้คนขับก็สนุกได้ ใช้งานได้หลากหลายมากขึ้นในรุ่น Sportback เนื่องจากประตูของรถเก๋ง A3 มีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักเกินจริง (ดู ทดสอบ Audi A3 2.0 TDI 170 CV Quattro).

การนำเสนอที่ไร้ที่ติ...

พอ ๆ กัน, Sportback มีขนาดเพิ่มขึ้น 60 มม. มีเบาะหลังที่ใหญ่ขึ้นและช่องเก็บของที่ใหญ่ขึ้น (370 ลิตร เทียบกับ 350 สำหรับ 3 ประตู สำหรับรุ่น Quattro จะอยู่ที่ 302 ลิตร เทียบกับ 281 ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนเกือบจากส่วนล่าง)

ไม่ว่าในกรณีใดแม้แต่ใน Sportback พื้นที่ที่นั่งด้านหลังเป็นสิ่งที่ยุติธรรม, สงวนไว้สำหรับผู้โดยสารสี่คนและกระเป๋าเดินทางของพวกเขา

…แม้ว่าพื้นที่ที่นี่จะค่อนข้างยุติธรรม

ตำแหน่งการขับขี่ดีมาก. ทุกสิ่งที่เอื้อมถึงมีสัมผัสที่น่ารื่นรมย์และปกคลุมไปด้วย วัสดุที่มีคุณภาพ. เฉพาะพลาสติกบางชนิด เช่น ข้างซ็อกเก็ต 12V ที่แข็งและมีส่วนประกอบปานกลาง

เบาะนั่งคนขับสามารถปรับได้กว้างถึงแม้จะพวงมาลัยไม่มากนัก ยังไงก็ได้ ผู้คนที่มีขนาดต่างกันจะพบตำแหน่งของพวกเขา. ที่นั่งค่อนข้างเยอะ เก้าอี้เท้าแขน และฉันพลาดการปรับส่วนรองรับเอวเท่านั้น ภายในเบาะหนังสีเบจ รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าเขาจะไม่ค่อยอดทนกับสิ่งสกปรกโดยเฉพาะพรม :-)

คลิกเพื่อดูภาพขนาดเต็มหรือเยี่ยมชมแกลเลอรี่

การตกแต่งภายในทั้งหมดนั้นดูน่าดึงดูดและใช้งานได้ดี. “แต่” ที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันได้พบคือ ที่วางแขนกวนใจมากกว่าปกติ เมื่อทำการเปลี่ยนแปลงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้เบรกมือและที่ปัดน้ำฝนซึ่ง "จอด" สิ่งสกปรกให้ห่างจากเฟรมบ้างในที่ที่อาจบดบังทัศนวิสัยได้บ้าง

ภายนอก A3 ไม่ยอมรับข้อเสีย. ไม่กี่คนที่ไม่ชอบตัวชี้นำการออกแบบใหม่ด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูและ ไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (ติดตั้งในตัวเลือก) การตกแต่ง Ambition ประกอบด้วยชุดองค์ประกอบภายนอกของ ดูสปอร์ต รวมกับล้อหลายก้านขนาด 17 นิ้ว (มาตรฐาน มีหลายรุ่นให้เลือก) . ท่อไอเสียคู่ให้สัมผัสของความสปอร์ตและเมื่อผ่าน เสียงดี ในการเร่งความเร็ว 🙂

ในฐานะที่อยากรู้อยากเห็น ตัวเครื่องมีให้เลือกมากกว่า 16 สี บางสีเหมือนต้นฉบับ เช่น เขียว / น้ำเงิน / เทอร์ควอยซ์ / อะไรก็ได้ ของหน่วยงานของเรา (ออดี้เรียกมันว่า "Martin Pescador blue pearl effect" และมีราคา 690 ยูโร) คุณอาจชอบหรือไม่ก็ได้ แต่ไม่มีใครสนใจ ว่าถ้า ... เป็นสีที่สะอาดมาก ซ่อนสิ่งสกปรกได้เป็นอย่างดี ฝนตกตลอดทั้งสัปดาห์

สีดั้งเดิมสำหรับการออกแบบที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก

เครื่องยนต์

การกล่าวถึงเป็นพิเศษสมควรได้รับ เครื่องยนต์เบนซินที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้ Audi A3 . ของเราเคลื่อนไหว. นี่คือเอ็นจิ้นการเข้าถึงโมเดลและเป็น เหนือกว่ามอเตอร์ "ธรรมดา" หลายยี่ห้อจากแบรนด์อื่นมาก. จนถึงตอนนี้ เครื่องยนต์แก๊สขนาดเล็กที่ดีที่สุดที่ฉันเคยลองคือ 1.4 T-jet Multiair ใน Alfa MiTo. ยกเว้นความแตกต่างทางเทคโนโลยี เครื่องยนต์นี้ดูดีกว่าสำหรับฉัน

ด้วยความจุเพียง 1,4 ลิตรและอัดแน่นด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ไดเร็คอินเจ็คชั่นนี้นำเสนอ 125 แรงม้า ที่ 5.000 รอบต่อนาที และคู่สูงสุดของ 200 นิวตันเมตร ระหว่าง 1.500 ถึง 4.000 รอบต่อนาที. ในทางปฏิบัติเราได้รับ แรงขับแบบเส้นตรงและคงที่ โดยโดดเด่นที่ความเร็วต่ำและปานกลางโดยเสียค่าความอ่อนลงเมื่อขับด้วยความเร็วสูง. การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้สามารถ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ S-Tronic XNUMX สปีด. ฉันไม่ได้ลองกับเกียร์อัตโนมัติ แต่เกียร์ธรรมดาเหมาะกับมันมาก: เกียร์หกนั้นยาวมากเพื่อรองรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังไม่เพียงพอที่จะต้องลดเกียร์บนทางลาดชัน ใช่ ควรชะลอความเร็วเพื่อแซงอย่างปลอดภัย เนื่องจากไม่สามารถขอปาฏิหาริย์ได้เช่นเดียวกัน

เทอร์โบขนาดเล็กพัดเร็วที่รอบต่ำและปานกลาง

ผลประโยชน์อย่างเป็นทางการคือ 0-100 กม./ชม. ใน 9,6 วินาที ความเร็วสูงสุด 203 กม./ชม. และ การเปลี่ยนแปลงค่อนข้างยาว เนื่องจากมันเกือบจะถึง 100 กม./ชม. ในเกียร์ 2 และได้รับความเร็วสูงสุดในเกียร์ 5 หรือ 6 อย่างไม่ชัดเจน โดยไม่เกินความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ สิ่งนี้ควรลงโทษการฟื้นตัว แต่ ด้วยแรงขับของเครื่องยนต์,ไปโดยไม่มีใครสังเกต

โปรดติดตามตอนต่อไป…